So sánh msx 2022 và 2023

Ngày 27/4/2020, Công ty Honda Việt Nam (HVN) chính thức giới thiệu phiên bản mới MSX 125cc nhập khẩu từ Thái Lan.

Kể từ khi ra mắt lần đầu tại Việt Nam từ năm 2014, Honda MSX 125cc đã nhanh chóng tạo được sức hút đặc biệt với người dùng, đặc biệt là những khách hàng muốn khẳng định cá tính và phong cách riêng của mình khi làm chủ một mẫu xe có kích thước nhỏ gọn nhưng mang phong cách thiết kế của các dòng xe mô tô phân khối lớn.

Nhằm mang đến hình ảnh mới trẻ trung hấp dẫn hơn cho mẫu xe cá tính này cũng như gia tăng thêm lựa chọn cho khách hàng, ngày 27/4/2020, HVN giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe MSX 125cc.

MSX 125cc được coi là một trong những mẫu xe sở hữu thiết kế mang tính đột phá nhất của Honda, thể hiện qua những tông màu đậm và tươi đan xen nhằm tạo hiệu ứng cao về mặt thị giác, tôn lên vẻ trẻ trung cho người lái. Các màu hiện tại: Xanh (da trời) đen, Xanh (lá cây) đen, Đỏ đen và Cam đen được biến hóa một cách tinh tế để tạo nên một bộ sưu tập 3 màu xe mới.

Điểm đặc biệt trong màu sắc của phiên bản mới lần này là sự vận dụng kỹ thuật phối hai gam màu trên thân xe, giúp cho tổng thể xe trở nên độc đáo và thu hút ánh nhìn hơn. Những tông màu kết hợp vẫn giữ được sự đa dạng, trải dài từ tông lạnh, trung tính cho đến tông nóng, đem đến cho người dùng nhiều sự lựa chọn táo bạo, cá tính và trẻ trung trong việc thể hiện phong cách.

Ngoài sự thay đổi về màu sắc, Honda MSX 125cc 2020 phân phối tại Việt Nam vẫn sở hữu những thiết kế như bản tiền nhiệm. Mang đậm cá tính với thiết kế góc cạnh mới cùng đèn pha LED hiện đại và chìa khóa dạng gập độc đáo, MSX 125cc nổi bật phong cách của một “chiến binh đường phố” thực thụ.

Phiên bản mới của MSX 125cc tiếp tục thừa hưởng phong cách ấn tượng này với thiết kế nhỏ gọn nhưng vẫn hầm hố và hiện đại, vừa tạo sự linh hoạt khi di chuyển trong nội đô vừa mang lại cảm giác lái đầy “khí chất”.

Honda MSX 125cc phiên bản mới sử dụng động cơ 4 thì, 125cc, làm mát bằng không khí cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI với công suất tối đa đạt 6.9kW tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp.

Phiên bản mới của mẫu xe côn tay MSX 125cc được HVN nhập khẩu từ Thái Lan và sẽ chính thức phân phối ra thị trường vào ngày 10/5/2020 với mức giá bán lẻ đề xuất 49.990.000 đồng với bộ sưu tập màu sắc: Đỏ Xanh, Vàng Đen và Trắng Đỏ. HVN áp dụng chế độ bảo hành 03 năm hoặc 30.000 km cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí cho MSX 125cc.

Cách đây chưa lâu, Báo Giao thông đã tổng hợp số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam và đăng tải TOP các mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất thị trường Việt Nam. Bảng xếp hạng này được sắp xếp theo từng phân hạng.

Kết quả của các mẫu ô tô gây chút bất ngờ khi 2 mẫu xe từ Toyota dù có dung tích xilanh lớn nhất lại xếp đầu bảng . Xếp hạng các mẫu xe máy có thể cũng mang lại bất ngờ.

Nhìn vào bảng thống kê, có thể thấy rằng các hãng xe đến từ Nhật Bản đã thống trị, như Yamaha Grande tại phân khúc xe tay ga phổ thông, Honda Future ở phân khúc xe số, và Honda MSX125 tại phân khúc xe côn tay phổ thông.

Với dòng xe tay ga phổ thông và xe số, có thể thấy rằng các mẫu xe dung tích 110cc dù nhỏ hơn nhưng lại không phải là các mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất, thay vào đó là các mẫu xe có dung tích xilanh 125cc. Điều này có thể cho thấy quan niệm động cơ nhỏ thì dùng ít nhiên liệu đã có "sai số".

Nếu so sánh liên bảng, có thể thấy rằng mẫu Honda MSX125 đang là mẫu xe có mức tiêu thụ tốt nhất khi chưa cần tới 1,5L xăng là đã đủ để di chuyển quãng đường 100km. Cần nói thêm rằng mức tính này dựa trên mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp, tức là cả đường đô thị và đường trường.

Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Honda MSX125 (trong ảnh) chỉ cần 1,48L để di chuyển 100km.

Con số trên giấy tờ và con số thực tế có thể khác nhau do điều kiện áp dụng khác nhau; tuy nhiên, khó có thể phủ nhận rằng động cơ đốt trong hiện nay không sử dụng hiệu quả nhiên liệu.

Nghiên cứu giữa trường Đại học Newscattle, Úc và Đại học German - Jordan, Jordan chỉ ra rằng các mẫu xe động cơ xăng có thể truyền từ 11% đến 27% năng lượng tới bánh xe, con số đó của động cơ diesel là từ 25% đến 37%.

Cận cảnh quá trình đốt nhiên liệu của động cơ đốt trong. Nguồn: Warped Perception / Youtube

Ngày nay, công nghệ đã góp công lớn để giúp động cơ tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn. Có thể kể tới một số công nghệ rất phổ biến hiện nay như phun xăng điện tử, công nghệ van biến thiên, công nghệ tạm ngắt động cơ...

Không chỉ công nghệ, cách sử dụng xe cũng tác động lớn tới mức tiêu thụ nhiên liệu chung. Có thể kể tới một số biện pháp tránh lãng phí nhiên liệu như tắt máy khi dừng chờ trên 30 giây, thường xuyên kiểm tra lốp, đi đều tay ga...

https://soha.vn/khong-phai-wave-day-moi-la-xe-may-tiet-kiem-xang-nhat-viet-nam-15l-xang-thua-di-100km-20220313035116455.htm