Khi giao 2023 z, nhớ chỉ ra hai công tắc nhả cửa cốp sau.

Được phát triển bởi đội ngũ thiết kế và kỹ sư đầy nhiệt huyết, Z hoàn toàn mới đại diện cho một chiếc xe thể thao dễ tiếp cận cho thời hiện đại – với di sản hơn 50 năm chưa từng có và cơ sở người hâm mộ toàn cầu

“Z là biểu hiện thuần túy của Thrill. Đó là niềm đam mê của Nissan được gói gọn trên bốn bánh xe,” Ashwani Gupta, giám đốc điều hành đại diện và giám đốc điều hành, Nissan Motor Co cho biết. , Ltd. “Chiếc Z mới vẫn giữ được tính xác thực là một chiếc xe thể thao thuần túy giúp bạn kết nối với mọi nẻo đường đồng thời trang bị những công nghệ hiện đại mới nhất để đảm bảo chiếc xe có thể giúp bạn kết nối với cuộc sống của mình. ”

2023 Z hoàn toàn mới, thế hệ thứ bảy, loại bỏ tiền tố số trong U. S. lần đầu tiên, dự kiến ​​bán tại Mỹ tại các đại lý Nissan trên toàn quốc vào mùa xuân năm 2022

Z mới. Một nghệ sĩ biểu diễn sôi nổi, năng động

Chiếc 240Z nguyên bản được chế tạo để mang lại niềm vui và sự phấn khích khi sở hữu xe thể thao cho càng nhiều người càng tốt – một chiếc xe được chế tạo cho những người đam mê, bởi những người đam mê. Tinh thần và di sản đó vẫn tiếp tục cho đến ngày nay với sự ra mắt của phiên bản tái sinh mới nhất của Z

2023 Z's 3. Động cơ tăng áp kép V6 0 lít bổ sung thêm một cú hích đáng kể về công suất so với 370Z thế hệ trước. Động cơ có công suất 400 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 350 lb-ft bắt đầu từ 1.600 đến 5.600 vòng/phút. Với công suất tăng thêm 68 mã lực và mô-men xoắn tăng 30%, động cơ được thiết kế để mang lại phản ứng nhạy bén nhưng mượt mà đối với đầu vào của người lái, cùng với sự cải thiện ước tính 15% trong khả năng tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ

“Nói một cách đơn giản, mục tiêu của chúng tôi là biến đây thành Z tốt nhất, giai đoạn. Với mỗi thế hệ, chúng tôi nâng cao tiêu chuẩn, vượt qua các giới hạn của Z và tiếp tục khai thác bản năng con người cho hành trình ly kỳ tiếp theo,” Hiroshi Tamura, chuyên gia sản phẩm chính của Z mới cho biết. “Không chỉ mạnh mẽ và nhanh nhẹn, 2023 Z được thiết kế để đồng hành cùng người lái trong mọi loại hành trình mạo hiểm. ”

Để đạt được mức tăng rõ rệt về mã lực và mô-men xoắn, đồng thời mang lại phản ứng nhạy bén, các bộ tăng áp đường kính nhỏ đã được sử dụng, cũng như một cảm biến tốc độ turbo để đảm bảo khả năng của các bộ tăng áp được sử dụng hết (tốc độ cuộn dây tối đa). Hệ thống tăng áp kép cân bằng công suất đầu ra và thời gian phản hồi, trong khi việc sử dụng hệ thống van nạp điều phối van biến thiên điện tử (e-VVT) đảm bảo phản ứng tối ưu, điều chỉnh thời điểm van nạp ngay lập tức để đạt được phản ứng xuất sắc và tiết kiệm nhiên liệu trong một khoảng thời gian dài.

Một trong những đặc điểm nổi bật của Z luôn là mối liên kết giữa xe và người lái – một kết nối vật lý và nội tạng, bất kể con đường phía trước. Mối liên kết giữa con người và máy móc chiếm ưu thế trên Z mới, đặc biệt là khi có sự hiện diện của hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn

Hộp số tay tỷ số gần 6 cấp bao gồm bộ ly hợp hiệu suất cao EXEDY®. Là điểm tiếp xúc vật lý giữa người lái và Z, cần số chuyển sang số tiếp theo, gần như theo bản năng, với nỗ lực tối thiểu

Lần đầu tiên dành cho xe Nissan dẫn động cầu sau, các mẫu Z Performance được trang bị hộp số sàn bao gồm hệ thống kiểm soát hỗ trợ khởi động tiên tiến giúp tăng tốc mượt mà từ vị trí dừng. Tất cả các mẫu trang bị hộp số tự động đều có hệ thống điều khiển khởi động. Các mô hình được trang bị hộp số tay cũng có trục truyền động tổng hợp bằng sợi carbon, với SynchroRev Match® được thêm vào các mô hình Hiệu suất 6MT

Hộp số tự động 9 cấp tiên tiến, phản ứng nhanh cũng có sẵn. Hộp số tự động 9 cấp mới mang lại cảm giác phản ứng trực tiếp và nhanh chóng cũng như khả năng tăng tốc nhanh chóng nhờ dải tỷ số truyền rộng và hệ thống kiểm soát khởi động tiêu chuẩn. Sự tương tác thỏa mãn của nó giữ cho cảm giác hồi hộp của sức mạnh Z và hiệu suất đồng bộ với người lái. Lẫy chuyển số bằng nhôm là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe trang bị 9AT, với lẫy chuyển số độc đáo, thiết kế tương tự như trên GT-R, trên các mẫu Hiệu suất

Đội ngũ kỹ thuật đã điều chỉnh khung gầm, hệ thống làm mát, hệ thống treo và hệ thống lái để đảm bảo người lái luôn cảm thấy được kết nối với chiếc xe. Ngồi sau tay lái, Z mang lại cảm giác mới mẻ, hiện đại nhưng vẫn quen thuộc

Khi nói đến việc cung cấp khả năng xử lý nhạy bén, có thể dự đoán được, nhóm kỹ thuật đã áp dụng phương pháp tiếp cận đa hướng, đặc biệt là khi lái xe tốc độ cao và vào cua. Thân xe cứng chắc hơn, hệ thống lái trợ lực điện tử với hỗ trợ giá đỡ và cảm giác cơ học chắc chắn, và lốp trước rộng hơn (ở cả cấp Thể thao và Hiệu suất) giúp tăng khả năng vào cua tối đa G lên đến 13 phần trăm

Cả bộ giảm chấn trước và sau đều sử dụng thiết kế giảm xóc monotube mới với đường kính lớn hơn so với 370Z thế hệ trước, giúp giảm khoảng 20% ​​lực giảm chấn giúp giảm thiểu sốc khi va chạm trên bề mặt không bằng phẳng, nâng cao hiệu suất bám đường và cải thiện độ ổn định khi xử lý. Hệ thống treo nhôm xương đòn kép phía trước có hình học mới, bao gồm tăng góc bánh xe, cải thiện độ ổn định trên đường thẳng. Nẹp tháp thanh chống hai điểm phía trước là tiêu chuẩn. Hệ thống treo nhôm đa ​​liên kết độc lập phía sau cũng đã được cấu hình lại với các thiết lập mới

Hai chế độ lái được cung cấp trên các mẫu hộp số tự động, tiêu chuẩn và thể thao. Chế độ tiêu chuẩn phù hợp nhất để đi lại và lái xe trên đường cao tốc để có một chuyến đi thú vị. Chế độ thể thao giải phóng tiềm năng hiệu suất của Z, cung cấp khả năng kiểm soát tăng tốc nhanh hơn, thuật toán lái ở chế độ thể thao, tăng cường âm thanh chủ động và cài đặt kiểm soát động lực học của xe ở chế độ thể thao phù hợp nhất để thực hiện một cuộc chạy hăng say qua một con đường quanh co. Tất cả các mẫu xe cấp Z Performance (tự động và thủ công) đều sử dụng bộ vi sai hạn chế trượt kiểu ly hợp cơ khí

Phanh nhạy được cung cấp bởi phanh đĩa thông gió 4 bánh. Hệ thống phanh thể thao lớn hơn với kẹp phanh sơn đỏ là trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe cấp Hiệu suất. Phiên bản Z Sport sử dụng la-zăng hợp kim nhôm 18 inch sơn màu tối với lốp hiệu suất cao Yokohama ADVAN Sport, trong khi phiên bản Z Performance trang bị bánh xe hợp kim nhôm rèn siêu nhẹ RAYS® 19 inch đi kèm lốp hiệu suất cao Bridgestone Potenza® S007

Thiết kế Z 2023 – quá khứ gặp gỡ tương lai

2023 Z tự hào có thiết kế bên ngoài mới mẻ, bóng bẩy với vẻ ngoài thể hiện sự tôn trọng với dòng dõi của nó. mui xe dài và boong ngắn của nó về cơ bản là Z, với vẻ ngoài tươi mới “yêu từ cái nhìn đầu tiên. ” Chủ đề thiết kế ngoại thất và nội thất của Z mới là “truyền thống với công nghệ hiện đại. ”

“Được truyền cảm hứng bởi tiếng nói của hàng nghìn chủ sở hữu Z và những người yêu thích Z, đồng thời được khơi dậy bởi những cuộc trò chuyện nội bộ xung quanh sáu thế hệ Z trước đó, chúng tôi thấy mình bị thu hút bởi những bản phác thảo đã chạm đến đỉnh cao của một số thập kỷ nhất định trong khi vẫn giữ nguyên giá trị của chúng tôi. . “Cuối cùng, chúng tôi đã tạo ra một chiếc Z du hành giữa các thập kỷ trong khi vẫn hoàn toàn hiện đại

“Về ngoại thất, Z mới có thiết kế xe thể thao dẫn động cầu sau truyền thống, với mui xe dài, đuôi xe thấp hơn và kiểu dáng thể hiện sự tôn kính đối với Z thế hệ đầu tiên. Các nhà thiết kế đã sử dụng các công nghệ mới nhất để hợp lý hóa thiết kế và kết hợp ánh sáng LED để tạo ra kích thước mà không cần các yếu tố không cần thiết. Đèn pha LED có hai nửa vòng tròn lấy cảm hứng từ chiếc 240ZG chỉ dành cho thị trường Nhật Bản của những năm 1970, phù hợp một cách tự nhiên với bản sắc của Z mới

Liên kết đến Z gốc nổi bật nhất khi xem Z 2023 từ bên cạnh. Đường viền mái chảy từ mũi xe đến đuôi xe vuông vức để tạo ra một kiểu dáng Z thế hệ đầu tiên đặc biệt, có cạnh sau thấp hơn một chút so với chiều cao của chắn bùn trước, tạo cho Z dáng vẻ độc đáo

Sự chuyển đổi đặc trưng từ kính quý phía sau sang vị trí thấp của đuôi sau làm tăng thêm hiệu ứng. Tay nắm cửa là thiết kế gắn phẳng và thiết kế cửa sập phía sau siêu mỏng, nhưng tăng độ cứng so với thiết kế 370Z trước đây. Ở phía sau, các tấm chắn bùn hướng luồng không khí thông suốt qua bảng điều khiển phía sau nằm ngang. Cụm đèn hậu tích hợp công nghệ hiện đại vào thiết kế gợi nhớ đến Z32 (1990-1996) 300ZX, bao gồm đèn hậu LED 3D đặc trưng mới

Phiên bản Z Performance có cánh gió sau tạo ra áp suất dương nơi cửa sập sau và cánh gió gặp nhau, giảm thiểu lực nâng phía sau. Cánh gió trước tận dụng kiến ​​thức thu được thông qua quá trình phát triển Nissan GT-R để tận dụng các vùng áp suất âm

2023 Z mới có ba màu ngoại thất đơn điệu – Kim cương đen ánh kim, Ánh kim súng và Ánh kim gỗ hồng sắc. Z mới cũng được cung cấp với ngoại thất hai tông màu, bao gồm sáu màu kết hợp với mái Super Black. Bạc Brilliant, Xám Boulder, Xanh Seiran mới, Vàng Ikazuchi mới, Áo khoác ba màu Đỏ đam mê và Áo khoác ba màu Trắng ngọc trai Everest

nội thất Z. công nghệ hiện đại với một nét cổ điển

Được thiết kế để vừa vặn với người lái và hành khách, cabin của Z 2023 kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ hiện đại với nét cổ điển của Z. Ngăn xếp trung tâm lấy cảm hứng từ các thế hệ khác trước đó, với ba đồng hồ đo pod tương tự trên bảng điều khiển, 8. Màn hình âm thanh màn hình cảm ứng 0 inch ở trung tâm và các công tắc kiểm soát khí hậu gần cần số

Đội ngũ thiết kế nội thất cũng đã tìm kiếm lời khuyên từ các huyền thoại đua xe thể thao chuyên nghiệp, chẳng hạn như tay đua Tsugio Matsuda của Nissan Super GT500, để mang đến cho Z một cabin xe thể thao lý tưởng cho mọi tình huống lái xe. Điều này có thể được nhìn thấy trong thiết bị, với tất cả các thông tin quan trọng được tìm thấy trong 12. Màn hình đồng hồ kỹ thuật số 3 inch có thể tùy chỉnh và được bố trí để giúp người lái nắm bắt nó trong nháy mắt, chẳng hạn như điểm chuyển số redline ở vị trí 12 giờ

12. Màn hình đồng hồ TFT 3 inch hoàn toàn mới với ba chế độ hiển thị phù hợp với sở thích của người lái. Chế độ “Normal” mang lại cảm giác thể thao với khu vực trung tâm là định vị, âm thanh và thông tin xe. Chế độ “Nâng cao” đẩy máy đo tốc độ và máy đo tốc độ ra các cạnh của màn hình, tạo thêm không gian ở trung tâm để hiển thị bản đồ điều hướng và thông tin lớn hơn. Chế độ “Thể thao” ưu tiên máy đo tốc độ ở trung tâm với đèn chuyển số ở trên cùng để cung cấp thông tin chuyển số trong tầm nhìn của người lái. Chế độ Thể thao cũng cho phép hiển thị đồng hồ đo cường độ hoặc đồng hồ G

Ngăn xếp trung tâm của Z mới sử dụng cách tiếp cận ba vùng, đặt ba đồng hồ đo nhóm tương tự trên bảng điều khiển (tăng tốc, tốc độ turbo, vôn) trong tầm nhìn của người lái. Cả cần số tay và tự động đều mới, mỗi cần số đều được thiết kế tùy chỉnh để tối ưu hóa độ bám và sự thoải mái

Vô-lăng mới, sâu giúp người lái điều khiển truy cập nhanh mà không làm mất đi tính thẩm mỹ cổ điển

Thiết kế của ghế sử dụng bí quyết từ quá trình phát triển của GT-R để cải thiện cả khả năng giữ và độ vừa vặn. Việc sử dụng nhiều da lộn trên lưng ghế giúp giảm rung lắc ban đầu trên thân xe, tạo cảm giác lái thoải mái hơn, cũng như giảm chuyển động của thân xe khi xe vào cua mạnh.

Phiên bản Z Sport 2023 cung cấp ghế vải dệt màu đen với ghế lái chỉnh tay 8 hướng và ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng. Phiên bản Z Performance bổ sung bề mặt ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 4 hướng với nâng hạ bằng tay, hỗ trợ thắt lưng và đùi, ghế hành khách chỉnh điện 4 hướng và ghế có sưởi

Đầy đủ các tính năng tiện lợi được cung cấp dưới dạng trang bị tiêu chuẩn, bao gồm Chìa khóa thông minh Nissan™ với Khởi động bằng nút bấm, Kiểm soát hành trình thông minh, Kiểm soát nhiệt độ tự động, gương chiếu hậu chống chói tự động, Màn hình chiếu hậu, hai ổ cắm điện 12 volt, hai ổ cắm USB ( . 8. Màn hình cảm ứng âm thanh hiển thị 0 inch với sáu loa bao gồm Apple CarPlay® và Android Auto™, Hệ thống điện thoại rảnh tay Bluetooth®, Truyền phát âm thanh qua Bluetooth®, SiriusXM® Radio, Trợ lý nhắn tin văn bản rảnh tay và Siri® Eyes Free

Điểm Hiệu suất Z bao gồm điểm 9. Màn hình cảm ứng 0 inch với điều hướng và Dịch vụ NissanConnect® với điểm truy cập Wi-Fi. Ngoài ra còn có hệ thống Âm thanh Bose® 8 loa với tính năng Khử tiếng ồn chủ động và Tăng cường âm thanh chủ động

Ba môi trường màu nội thất có sẵn – Đen, Đỏ và Xanh lam. Phiên bản Z Proto Spec đặc biệt có các điểm nhấn màu vàng khắp cabin, bao gồm cả đường chỉ khâu trên bảng điều khiển. Ghế có vật liệu ghế nhiều lớp để tạo độ sâu và hiệu ứng chuyển màu

Hai mẫu, một phiên bản giới hạn

Đối với thị trường Hoa Kỳ, Nissan Z 2023 sẽ được cung cấp ở các cấp độ Thể thao và Hiệu suất, mỗi loại đều có lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 9 cấp mới

Tất cả các mẫu xe đều bao gồm một loạt các công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái tiêu chuẩn, bao gồm Phanh khẩn cấp tự động với Phát hiện người đi bộ, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo chệch làn đường, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, Hỗ trợ đèn pha và Cảnh báo va chạm phía trước thông minh

Ngoài một loạt các tính năng tiện nghi, tiện lợi và kết nối tiêu chuẩn trên cấp Thể thao, cấp Hiệu suất bổ sung Hệ thống âm thanh Bose® 8 loa, 9. Màn hình cảm ứng 0 inch với điều hướng, Dịch vụ NissanConnect® với điểm truy cập Wi-Fi, Vi sai hạn chế trượt cơ học, Hợp kim nhôm rèn siêu nhẹ RAYS® 19 inch được gắn với lốp hiệu suất cao Bridgestone Potenza® S007, Phanh Nissan Sport, gương chiếu hậu sưởi ấm,

Có sẵn một phiên bản đặc biệt, kỷ niệm Z Proto đặc biệt được giới thiệu vào năm 2020 – được gọi là Proto Spec. Giới hạn chỉ 240 chiếc ở Mỹ. S. , mẫu Proto Spec bao gồm kẹp phanh màu vàng có logo Z, bánh xe hợp kim nhôm RAYS 19 inch màu đồng, cần số độc quyền (chỉ dành cho 6MT), ghế bọc da Proto Spec độc quyền với các điểm nhấn màu vàng, Proto Spec độc quyền .  

“Chiếc Z không chỉ là một chiếc xe thể thao mà bạn lái, nó là một phần mở rộng của người lái có thể di chuyển và đáp ứng ý định của người lái,” Gupta nói thêm. “Cho dù trên con đường quanh co chưa được khám phá hay trên đường đi làm hàng ngày của bạn, Z mang đến nụ cười và đánh thức các giác quan. ”