Trang bị nào sau đây là mới cho sorento hybrid và plug in hybrid 2023?
Với việc bổ sung phiên bản hybrid mới nhất, hiện có 11 biến thể để lựa chọn trong dòng sản phẩm Kia Sorento sành điệu4 Th12 2022, 10. 35 giờ sáng Show
Chia sẻ
Luật John Thư viện 18 8. 5/10Điểm Phân tích điểm số8. 5 An toàn, giá trị và tính năng 9. 0 Thoải mái và không gian 7. 5 Động cơ và hộp số 7. 5 Đi xe và xử lý 8. 0 Công nghệ Những điều chúng tôi thích
Không nhiều lắm
K ia cung cấp 11 biến thể cho chiếc SUV cỡ lớn Sorento của mình, từ động cơ xăng V6 S dẫn động cầu trước với ghế bọc vải và 8. Màn hình cảm ứng 0 inch cho GT-Line AWD PHEV với ghế bọc da chần bông và màn hình trình điều khiển kỹ thuật số lớn. Sự bổ sung mới nhất là một loại hybrid, giống như PHEV, chỉ có ở phiên bản GT-Line cao cấp nhất với hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh Kết hợp 1. Động cơ xăng tăng áp 6 lít bốn xi-lanh với động cơ điện gắn trên hộp số, Sorento hybrid AWD hứa hẹn mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 5. 8L/100km, tốt hơn một chút so với động cơ diesel, nhưng lượng khí thải dạng hạt ít hơn nhiều Và ngay bây giờ, không có tùy chọn SUV điện bảy chỗ thực sự ở Úc, nhiều hương vị hybrid khác nhau đại diện cho trò chơi duy nhất trong thị trấn dành cho gia đình ít CO2 của bạn. Thật không may, Kia chỉ có thể đảm bảo một số ít - khoảng 20 - Sorento hybrid cho thị trường Úc mỗi tháng Đây là câu hỏi, sau đó. Sorento GT-Line AWD hybrid có đáng để chờ đợi 12 tháng như dự đoán so với 10 biến thể Sorento khác không? THÊM Thời gian chờ của Kia vào năm 2022. Kia chậm giao hàng bao lâu? THÊM Mọi ô tô điện mới sẽ đến Úc NHẢY RA ĐẰNG TRƯỚCNó là bao nhiêu, và những gì bạn nhận được?Những thứ cơ bảnThân xeSUV cỡ lớn 5 cửa 7 chỗDẫn động 4 bánhĐộng cơ1. Xăng tăng áp 6 lít bốn xi-lanhĐộng cơ44kW/264NmTruyền động Tự động chuyển đổi mô-men xoắn 6 cấpCông suất169kWMô-men xoắn350NmMức tiêu thụ nhiên liệu (đã thử nghiệm)7. 1 lít trên 100km (91 RON)Không gian cốp179/608/1966 lít Giá 69.750 USD + chi phí trên đường 18 GT-Line hybrid không rẻ, bắt đầu từ 66.750 đô la trước chi phí trên đường, nhưng bạn sẽ nhận được rất nhiều tiền với Sorento của Kia – nó giống như một chiếc Range Rover bình dân, theo cách tốt nhất có thểBạn có thể chi tiêu nhiều hơn một chút bằng cách sử dụng hệ dẫn động bốn bánh hybrid như đã thử nghiệm tại đây, loại này có cùng kết quả đầu ra với giá hơn 3 nghìn đô la. Ngoài sức mạnh hybrid, bạn có thể giảm giá mua bằng cách lấy một chiếc GT-Line chạy bằng động cơ diesel trị giá 68.990 đô la (lái xe) hoặc động cơ xăng V6 dẫn động cầu trước với giá 65.990 đô la khi lái xe Bất kể hệ truyền động nào, GT-Line đều được bọc da sang trọng và ghế trước chỉnh điện 14 hướng với các chức năng sưởi, làm mát và nhớ vị trí. Trước mặt người lái xe là một 12 sắc nét. Màn hình công cụ kỹ thuật số 3 inch với máy ảnh điểm mù – mặc dù không có cung cấp để hiển thị bản đồ – và 10. Màn hình cảm ứng 25 inch ở trung tâm 18 Phần mềm thông tin giải trí của Kia hấp dẫn và dễ sử dụng, nhưng cũng có khả năng phản chiếu điện thoại Apple hoặc Android của bạn bằng cáp. Hệ thống âm thanh Bose 12 loa được trang bị cho GT-Line mạnh mẽ và rõ ràng, đồng thời bộ tạo tiếng ồn nền 'âm thanh của thiên nhiên' tích hợp bao gồm từ Rainforest nhẹ nhàng đến Open Air Cafe gây lo lắng Một loạt các phương thức sạc thiết bị được cung cấp cho người ngồi phía trước, ghế bao gồm miếng đệm không dây Qi, hai cổng USB-A và hai ổ cắm 12 volt Kiểm soát khí hậu ba vùng có một vùng riêng biệt cho hàng ghế sau và có hệ thống sưởi cho các vị trí bên ngoài của băng ghế thứ hai. Đương nhiên, một cổng sau điện được bao gồm THÊM Kia Sorento Hybrid 2022 hiện được bán với giá từ 66.750 USD 18 Làm thế nào để các đối thủ so sánh về giá trị?Danh sách thiết bị của Sorento GT-Line rất giống với Hyundai Santa Fe Highlander có liên quan chặt chẽ (từ 63.050 USD trước chi phí trên đường), một đối thủ trực tiếp nhưng chỉ mới giới thiệu hệ thống truyền động điện cho thị trường Úc. Santa Fe có sẵn da thuộc để tăng thêm đẳng cấp cho cabin So với một chiếc Toyota Kluger Grande hybrid, Sorento có vẻ khá phải chăng bằng cách có giá thấp hơn 5950 đô la so với thông số kỹ thuật Các đối thủ khác đáng xem xét là Mazda CX-9 Azami mang lại cảm giác cao cấp không kém (71.750 USD trước khi chi phí trên đường), Skoda Kodiaq Sportline đầy bất ngờ và thích thú (57.990 USD khi lái xe) và Volkswagen Tiguan Allspace R-Line (58.890 USD trước khi đi) THÊM Kia Sorento so với Mazda CX-9. So sánh SUV bảy chỗ 18 Nội thất tiện nghi, không gian và lưu trữSorento cũng được ưu đãi không kém với thiết kế hấp dẫn và tiện nghi trong cabinGhế trước có thể điều chỉnh điện 14 hướng của nó cung cấp nhiều phạm vi cho tất cả các kích cỡ và hình dạng của người ngồi để tìm một vị trí mà họ hài lòng (mặc dù không cung cấp đủ hỗ trợ dưới đùi). Mặc dù ban đầu họ cảm thấy khó khăn, nhưng họ sẽ hỗ trợ bạn trong nhiều giờ ngồi sau tay lái Chất lượng nhựa của Sorento nói chung là cao, và là một bước tiến lớn so với loại này trước đây. Có các vật liệu mềm trên cửa và bảng điều khiển, cũng như vô lăng bọc da dễ cầm. Các trang trí 'vảy cá' có đèn nền trên cửa và bảng điều khiển bổ sung thêm một điểm nhấn cao cấp khác cho nội thất của Sorento Không gian chứa đồ rộng rãi dành cho những người ngồi ở ghế trước của Sorento GT-Line, với khu vực chứa đồ rộng rãi có mái che dưới bệ tỳ tay, hai giá để cốc, nhiều ngăn chứa đồ ẩn hơn trong bảng điều khiển trung tâm và các ngăn cửa đủ lớn cho một chai cắm trại 1 lít hoặc 1. chai nhựa 25 lít 18 Nhảy vào hàng ghế sau, Sorento có không gian rộng rãi cho người lớn. Băng ghế phía sau trượt và tựa lưng có một số vị trí từ kiểu gangster cho đến nhân viên văn phòng bận rộn Hành khách ở hàng ghế thứ hai có một cặp cổng sạc USB-C (được đặt ở vị trí thuận tiện ở phía sau mỗi ghế trước), ổ cắm 12 volt, tựa tay có thể gập xuống, hệ thống sưởi cho các vị trí bên ngoài, rèm che nắng tích hợp sang trọng và điều hòa riêng biệt. Sorento GT-Line hybrid 2023 có các tệp đính kèm ISOFIX cho cả hai ghế ngoài ở hàng thứ hai, với các điểm buộc trên cùng được trang bị cho mọi ghế ở hàng thứ hai và thứ ba trong xe để mang lại sự linh hoạt tối đa cho ghế trẻ em Mặc dù hàng thứ ba không lý tưởng cho người lớn, nhưng hàng thứ hai trượt có nghĩa là có thể đạt được thỏa hiệp. Có điều chỉnh quạt ở hàng ghế thứ ba, giá để cốc và thậm chí một số điểm USB để sạc thiết bị – đây là một chiếc SUV được trang bị chu đáo 18 Việc tiếp cận hàng ghế thứ ba của Sorento trở nên dễ dàng hơn nhờ hàng ghế thứ hai được kích hoạt bằng điện, không cần phải nhảy vào và vặn tay cầm bằng nhựa mỏng manh. Gập phẳng hàng ghế thứ 2 từ cốp cũng vậy, chỉ cần bấm nút là hàng ghế gập lại Cốp Kia Sorento 2023Khi ghế phẳng, Sorento cung cấp không gian chở hàng 1966L (VDA). Với năm chỗ ngồi trở lại 608L rất hợp lý Với cả ba hàng ghế cố định, không gian cốp 179L hơi chật, nhưng đủ cho cặp đi học hoặc một chuyến đi mua sắm nhỏ. Sorento GT-Line hybrid có lốp dự phòng cỡ lớn gắn dưới thân xe Lái xe như thế nào?Chúng tôi đã trải nghiệm nhiều biến thể Sorento kể từ khi phiên bản Aussie bảy chỗ được phát hành vào tháng 9 năm 2020 – bao gồm cả phiên bản plug-in hybrid – nhưng đây là lần đầu tiên chúng tôi dùng thử phiên bản hybrid thông thườngCách bố trí bao gồm một động cơ điện 44kW/264Nm được kẹp giữa động cơ và hộp số với 1. Pin 0kWh được thiết kế để sạc và xả nhanh Do đó, không có yêu cầu về phạm vi chỉ chạy bằng điện – Kia cũng không có nút chế độ EV, không giống như Toyota Kluger – nhưng Sorento có thể tự đạt vận tốc khoảng 25 km/h bằng động cơ điện 18 Công suất đầu ra được đánh giá ở mức 169kW/350Nm bất kể bạn chọn biến thể dẫn động cầu trước rẻ hơn hay phiên bản AWD này Hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn sáu tốc độ được sử dụng, thay vì hộp số biến thiên liên tục (CVT) mà bạn tìm thấy trong một sản phẩm hybrid của Toyota. Về mặt lý thuyết, điều này nghe có vẻ tuyệt vời (bởi vì, như chúng ta biết, CVT là công việc của ma quỷ), ngoại trừ xe hybrid, chất lượng 'dải cao su' của CVT có xu hướng tạo ra sự chuyển đổi mượt mà hơn giữa các nguồn điện Đôi khi, động cơ xăng của Sorento dường như chạy quá lâu. Ngoài ra, khi di chuyển ở tốc độ thấp trên những đoạn đường dốc, động cơ xăng cần một chút thời gian để khởi động và 'bắt' Sorento, dẫn đến những cú lùi nhỏ đáng sợ Tuy nhiên, cuối cùng, Sorento's 1. Hệ thống hybrid dựa trên xăng tăng áp 6 lít khá tinh tế và tăng tốc, có cảm giác như nó kết hợp cả hai nguồn năng lượng một cách tự nhiên để cân bằng khả năng tăng tốc tốt với tính tiết kiệm 18 Mức độ gầm gừ được cung cấp có cảm giác như chiếc Sorento nặng 1948kg sẽ tăng tốc từ trạng thái nghỉ lên 100 km/h trong khoảng 8. 5 giây, nhưng Kia không yêu cầu thời gian. Sorento Hybrid có khả năng kéo phanh hợp lý 1650kg, mặc dù trọng lượng bóng tối đa 100kg khá hạn chế Một trong những khía cạnh tốt nhất của Sorento luôn là tính năng động của nó, một phần nhờ vào chương trình xử lý và lái xe tại địa phương đã mang đến cho chiếc SUV cỡ lớn này sự điềm tĩnh tuyệt vời trên đường lùi. Phiên bản hybrid nặng hơn một chút không ảnh hưởng đến tài năng vốn có của Sorento, nghĩa là bạn có thể hối hả với chiếc xe bảy chỗ này. Tuy nhiên, điều quan trọng là khung xe được trồng và an toàn Trọng lượng tay lái tự nhiên ở chế độ Thông minh và vững chắc hơn một cách hữu ích ở chế độ Thể thao, với giá đỡ chính xác mang lại sự tự tin Trong khi các biến thể Sorento GT-Line chạy xăng và diesel được trang bị la-zăng hợp kim 20 inch lớn ảnh hưởng đến chất lượng xe, thì phiên bản hybrid – và PHEV – thay vì sử dụng la-zăng hợp kim 19 inch bọc trong lốp Goodyear Eagle 235/55. Đi xe vẫn chắc chắn và hỗ trợ, nhưng không bồn chồn hay khó chịu trên 60km/h 18 Nơi Sorento đôi khi có thể cảm thấy cứng chân là xung quanh thị trấn. Hệ thống giảm xóc chắc chắn dẫn đến hành trình kém sang trọng hơn so với các đối thủ – không khắc nghiệt hay va chạm, nhưng chắc chắn ở mức thể thao hơn có thể chấp nhận được đối với loại phương tiện này Mặc dù vậy, khả năng cách âm trên đường của Sorento rất tốt, với sự xâm nhập tối thiểu từ âm thanh của các bộ phận hệ thống treo hoạt động khi va chạm. Khả năng hiển thị cũng là tuyệt vời cho một chiếc xe lớn này. Cột C cồng kềnh không ảnh hưởng quá nhiều đến tầm nhìn 3/4 phía sau, trong khi ghế lái được bố trí cao cho tầm nhìn bao quát ra nắp ca-pô Làm thế nào là nó trên nhiên liệu?Sorento GT-Line Hybrid AWD có mức tiêu thụ được công bố là 5. 8L/100km, không tốt hơn nhiều so với 6. 1L/100km động cơ diesel hứa hẹn18 Điều đó nói rằng, có sẵn 3. V6 5 lít chắc chắn khát hơn, ghi 9. 7L/100km trong thử nghiệm kết hợp và con số khổng lồ 13. 7L/100km trong chu trình đô thị ADR, trong đó điểm hybrid là 5. 9L/100km Trong tuần thử nghiệm thực tế của chúng tôi, Sorento GT-Line hybrid đã sử dụng 7. 1L/100km. Tại bowser, Sorento hybrid sẽ uống 91 RON thông thường không chì hoặc hỗn hợp E10 Với khả năng tiết kiệm nhiên liệu thấp trong đô thị và thiếu bộ lọc hạt diesel, Sorento hybrid có ý nghĩa khi đi quanh thành phố, nhưng đối với người mua ở nông thôn, động cơ diesel có lẽ là lựa chọn tốt hơn vì nó có thể giảm xuống giữa chừng khi bay trên xa lộ 18 Làm thế nào là nó an toàn?Kia Sorento GT-Line hybrid đạt 5 sao trong thử nghiệm an toàn của ANCAP năm 2020Kia trang bị cho Sorento tổng cộng bảy túi khí theo tiêu chuẩn, mặc dù túi khí rèm bên không kéo dài hết cỡ về hàng ghế thứ ba Kia Sorento GT-Line có các tính năng an toàn như phanh khẩn cấp tự động phía trước (AEB) với tính năng phát hiện người đi bộ, người đi xe đạp và ngã tư, AEB khi lùi, hỗ trợ theo dõi làn đường, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, kiểm soát hành trình thích ứng và làn đường. Ngoài ra, trong phiên bản GT-Line, Sorento có các camera điểm mù chiếu nguồn cấp dữ liệu trực tiếp từ bên hông xe vào màn hình kỹ thuật số của người lái, rất phù hợp để phát hiện những người đi đường dễ bị tổn thương như người đi xe máy khi rẽ tại các giao lộ THÊM ANCAP và các câu chuyện về an toàn phương tiện 18 Bảo hành và chi phí vận hànhKia tiếp tục với chế độ bảo hành tuyệt vời 7 năm không giới hạn km cho Sorento GT-LineChế độ bảo hành dài hạn đang dần trở thành một tiêu chuẩn trong ngành, với Skoda gần đây cũng áp dụng chế độ bảo hành tương tự và Mitsubishi cung cấp chế độ bảo hành 10 năm/200.000 km khi ô tô của họ được bảo dưỡng tại đại lý. Thật không may, Sorento GT-Line hybrid khá đắt để bảo dưỡng. Trong vòng 5 năm hoặc 75.000 km, chi phí bảo dưỡng sẽ là 2841 USD so với Toyota Kluger, trong cùng khoảng thời gian đó sẽ chỉ tốn 1025 USD THÊM Các thương hiệu ô tô có thời gian bảo hành và giá giới hạn bảo hành dài nhất 18 XÁC MINHTuy nhiên, bất kể biến thể hay hệ thống truyền động nào, Sorento vẫn là một trong những chiếc xe bảy chỗ tốt nhất mà bạn có thể mua ngay bây giờ Bạn có thực sự cần vung thêm tiền cho một chiếc hybrid không? Nếu bạn muốn đốt xăng thay vì dầu diesel và có ngân sách cũng như thời gian, câu trả lời là có. Hoạt động hybrid khá phức tạp - nếu không muốn nói là khá bóng bẩy như của Toyota - và nó hiệu quả hơn nhiều so với động cơ V6 xung quanh thị trấn, mà không cần thêm sự rườm rà xung quanh giới thiệu plug-in hybrid Tuy nhiên, đối với những người mua trong nước và những người đi xa thành phố, thật khó để bỏ qua động cơ diesel. Bình dầu khối hợp kim mới ra mắt trên Sorento tinh tế hơn so với khối sắt cũ và nó thực sự hiệu quả trên đường cao tốc với nhiều mô-men xoắn hơn và ít phức tạp hơn so với động cơ hybrid Tuy nhiên, bất kể biến thể hay hệ thống truyền động nào, Sorento vẫn là một trong những chiếc xe bảy chỗ tốt nhất mà bạn có thể mua ngay bây giờ. Trình bày cabin tuyệt vời, vô số điểm sạc thiết bị, công nghệ cập nhật và sự rộng rãi khiến nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời THÊM Tất cả Tin tức & Đánh giá về Kia Sorento THÊM Mọi thứ Kia Thông số kỹ thuật Kia Sorento GT-Line hybrid AWD 2023Động cơ1. Xăng tăng áp 6 lít bốn xi-lanhCông suất169kWMô-men xoắn350NmĐộng cơ điện44kW/264NmTruyền Tự động chuyển đổi mô-men xoắn 6 cấpThân thép, 5 cửa, SUV cỡ lớn 7 chỗL/W/H/W–B4810/1900/1700/2815mmĐường đua (F/R)1660/1660mmTrọng lượng1948kgNhiên liệu . 1L/100km (đã kiểm tra)Hệ thống treo Trước. thanh chống, lò xo cuộn, thanh chống lật. Ở phía sau. liên kết đa điểm, lò xo cuộn, thanh chống lật Tay lái Thanh răng và bánh răng điệnPhanh trướcđĩa thông gió (325mm)Phanh sauĐĩa thông gió (325mm)Lốp xe Goodyear Eagle F1 SUVCỡ lốp 235/55R19Giá 69.750 USD + chi phí trên đường Giá xe Kia Sorento 2022 tại ÚcModelList giá (exc. on-road costs)Drive-awaySorento S petrol $47,650$50,790Sorento Sport petrol $50,270$53,790Sorento S diesel $50,650$53,790Sorento Sport diesel $53,270$56,790Sorento Sport+ petrol $54,850$58,390Sorento Sport+ diesel $57,850$61,390Sorento GT-Line petrol $62,070$65,990Sorento GT-Line diesel $65,070 video liên quan8. 5/10Điểm Phân tích điểm số8. 5 An toàn, giá trị và tính năng 9. 0 Thoải mái và không gian 7. 5 Động cơ và hộp số 7. 5 Đi xe và xử lý 8. 0 Công nghệ Những điều chúng tôi thích
Không nhiều lắm
Luật John Nhà báo Là một cậu bé hoàn toàn ở Sydney, John không được đối xử với những chiếc ô tô gia đình do người Úc chế tạo thông thường khi lớn lên, với việc cha mẹ anh chọn những chiếc động cơ kỳ quặc (thường là chevroned) của Pháp đã hình thành nên tình yêu ô tô của anh Những gói nào có sẵn cho Sorento Hybrid 2023 và tiêu chuẩn cho PlugChỉ có một cấp độ trang trí của Kia Sorento 2023 Plug-in — SX-Prestige sang trọng. SX-P dẫn động bốn bánh (AWD) được trang bị thiết bị tiêu chuẩn và có giá khởi điểm gần 50.000 USD. Nó không còn đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang.
Trang trí nào đã bị ngừng sản xuất cho Sorento Hybrid và Plug 2023Các dòng sản phẩm Kia Sorento Hybrid và Sorento Plug-In Hybrid 2023 đều đã giảm một phiên bản và tăng giá so với năm 2022. Bắt đầu với Sorento Hybrid, bản S cấp nhập cảnh không còn nữa, EX vẫn là cấp nhập cảnh mới và SX-P mới .
Những gói nào có sẵn cho Sorento Hybrid 2023?Kia Sorento Hybrid 2023 có hai cấp độ trang trí. EX và SX-P. . 2023 Kia Sorento Hybrid EX (giá từ 36.590 USD). Kia Sorento Hybrid SX-P 2023 (giá từ 42.390 USD). Kia Sorento Hybrid SX-P 2023 bao gồm Tính năng nào sau đây mới được thêm vào phiên bản Sorento sx 2023?Các tính năng bổ sung được thêm vào Sorento cho năm mô hình 2023 bao gồm biến tần tích hợp 115 volt có thể sạc các vật dụng nhỏ trong gia đình. Ngoài ra, danh sách này bao gồm kết nối Homelink của Kia và rèm cửa có thể thu vào cho cửa sổ phía sau |
