Ex spack thái chạy bao nhiêu km 1 lít năm 2024
|
Xe được trang bị khối động cơ xy lanh đơn, dung tích 135cc, SOHC, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất cực đại 12.5 mã lực và moment xoắn cực đại 12.1Nm. Một thông số không thể so sánh với những chiếc underbone 150 ở thời điểm hiện tại như Exciter 150 (15.4 mã lực), Raider 150 Fi (18 mã lực). Nhưng nếu bạn là một người không đua bơi, sử dụng xe để đi hàng ngày, lâu lâu đi phượt thì chiếc xe đáp ứng đủ nhu cầu của bạn. Show
Khả năng tăng tốc của xe ở mức khá, tốc độ cao nhất mình đạt được với chiếc xe của mình là 120km/h. Xe vận hành ở tốc độ thấp khá êm ái. Bộ nồi của Exciter 135 cho phép mình đá số sống dễ dàng. Máy móc của dòng xe này thì khá là êm, chỉ bị tình trạng dọng nồi nhẹ, đặc trưng của dòng Exciter là vậy. Mình đã dùng em nó đi hai tour, một tour Sài Gòn - Phan Rang - Đà Lạt, một tour Sài Gòn - Phú Yên. Và em nó đáp ứng đủ nhu cầu của mình, từ đường trường tới đường đèo. Với dàn chân zin thì việc chạy ở tốc độ trung bình từ 70km/h đến 90km/h là không vấn đề. Nhưng phần phuộc trước của xe thì khá yếu nên mình đã độ lại bằng cặp phuộc của LCM. Phuộc LCM có phần ti to hơn và chảng ba rộng hơn, đồng thời cũng cứng hơn phuộc zin nên mình không gặp tình trạng sàn lắc khi qua ổ gà. Phuộc sau mình cũng đã thay bằng phuộc Redleo có bình dầu, cho phép mình tăng chỉnh độ cứng của lò xo và độ rebound của phuộc. Nhìn chung sau khi thay dàn phuộc thì xe mình đầm chắc hơn rất nhiều. Không thể không nói tới phần thắng của xe, xe được trang bị cả thắng đĩa trước và sau. Do mình đã thay phuộc LCM nên mình lên đĩa thắng thương hiệu X1R size 260mm(đĩa zin 220mm) để heo dầu có thể ăn hết phần đĩa. So với Exciter 150 thì Exciter 135 được trang bị heo 2 piston ở đằng trước, đương nhiên sẽ thắng ăn hơn so với heo 1 piston của Exciter 150. Không hiểu ông Yamaha nghĩ gì khi trang bị cho Exciter 150 heo 1 piston :D. Phần đĩa sau mình vẫn giữ heo zin nhưng đã thay lại đĩa Galfer. Exciter 135 được trang bị hệ thống chiếu sáng là đèn halogen, điện máy. Đèn chiếu sáng phải nói là cực kì kém, không bắt đường, chỉ đủ dùng để đi trong thành phố. Khi lấy xe về mình đã thay ngay cho nó một bóng đèn led để giải quyết tình trạng này. Xe được trang bị bình xăng với dung tích 4 lít. Mặc dù hệ thống cung cấp nhiên liệu cho xe là chế hòa khí truyền thống thay vì phun xăng điện tử nhưng mình vẫn thấy xe khá tiết kiệm xăng. Mình đã test thử và đo được là 40km/lít khi đi trong phố và 45km/lít khi đi trên xa lộ. Tất nhiên cũng tùy cách anh em chạy nữa, nếu anh em chạy ép xe, dồn số, chạy tốc độ cao nhiều thì tất nhiên xe sẽ ăn xăng hơn. Nếu bạn thấy trang này nghĩa là tên miền đang được trỏ về địa chỉ IP của máy chủ Hosting tại AZDIGI, nhưng website chưa thể hoạt động do không tồn tại gói dịch vụ hoặc chưa thêm vào host. Hoặc nếu bạn vừa mới trỏ tên miền thì có thể thực hiện xóa cookie/cache trình duyệt và thử lại sau ít phút Bệnh hao xăng là một hiện tượng thường xuyên gặp được trên chiếc Exciter 135 và được xem là điểm yếu cố hữu của dòng xe này. Trước tình hình giá xăng tăng liên tục trong thời gian gần đây. Việc một chiếc Exciter 135 đột nhiên hao xăng hơn mức bình thường là điều không thể chấp nhận được. Tìm hiểu qua nguyên nhân và cách khắc phục qua bài viết dưới đây với exciter.vn nhé. Hạn mức để đánh giá Exciter 135 bị hao xăngĐối với những dòng xe như Exciter 135, chạy nội thành ít nhất phải đạt 35-40km/1l, đường trường thì ~50km/1l xăng thì là bình thường, lợi xăng. Việc một số xe chạy hơn 20km/1l thì sẽ bị đánh giá là chạy hao xăng, phải tìm cách khắc phục. Xe Exciter 135 đột nhiên hao xăng hơn mức bình thường và cách khắc phụcCó khá nhiều nguyên nhân khiến cho Exciter 135 đột nhiên bị hao xăng, thậm chí đây còn là điểm quen thuộc mà nhiều người chạy Ex135 bao lâu nay phải đau đầu để khắc phục Vậy những nguyên nhân đó có thể là gì? Cách nhận biết như thế nào? Lọc gió Exciter 135 bị bám bẩnLà một trong những nguyên nhân gây hao xăng hàng đầu trên xe máy trong đó có Ex135. Khi bộ phận lọc gió bị bẩn, sẽ xảy ra hai trường hợp, thứ nhất là lọc gió bị tắc thì không khí khó có thể đi qua, lượng khí lưu thông sẽ giảm, nhiên liệu không cháy hết và thoát qua hệ thống ống xả với khói đen. Thứ hai là vì lọc gió quá bẩn, sẽ khiến lượng không khí đi qua bộ máy cũng bẩn, các tạp chất này đi vào bộ máy, gây hư hại - hao xăng. Để khắc phục tình trạng này, chủ xe Ex135 nên vệ sinh lọc gió hoặc thay mới khi đến định kỳ. Bugi đã quá hạn sử dụng - không đạt chất lượngNếu chọn ra những nguyên nhân khiến Ex135 đột nhiên bị hao xăng hàng đầu - chắc chắn sẽ có trường hợp bugi Ex135 gặp vấn đề. Là bộ phận nằm trong hệ thống đánh lửa của Ex135, nếu bugi xe Ex135 quá cũ, bị hở, mòn và dính mụi than sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến mức tiêu hao xăng của Exciter 135. Dấu hiệu để nhận biết bugi của Ex135 gặp vấn đề chính là khó khăn trong việc đề nổ máy. Giá: 280.000 đ • Đơn vị: Cái Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 cho Exciter 135, Exciter 150 Còn hàng Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 có khả năng đánh lửa cực kì tốt nhờ đầu bugi đánh lửa cực kì nhỏ, giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ. Bugi NGK Iridium được làm từ kim loại quý Iridium, bền gấp 6 lần so với Platium (tức là bugi bạch kim) Bugi NGK Iridium khuyến cáo sử dụng được 50.000km, được sản xuất tại Nhật Bản Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 có thể gắn cho xe Exciter 150, Exciter 135 các loại xe số tua cao dùng bugi chân dài. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 cho Exciter 135, Exciter 150 Còn hàng Giá: 280.000 đ • Đơn vị: Cái Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 có khả năng đánh lửa cực kì tốt nhờ đầu bugi đánh lửa cực kì nhỏ, giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ. Bugi NGK Iridium được làm từ kim loại quý Iridium, bền gấp 6 lần so với Platium (tức là bugi bạch kim) Bugi NGK Iridium khuyến cáo sử dụng được 50.000km, được sản xuất tại Nhật Bản Bugi NGK Iridium CPR8EAIX-9 có thể gắn cho xe Exciter 150, Exciter 135 các loại xe số tua cao dùng bugi chân dài. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Xem điểm nổi bật Quên thay nhớt định kì cho Exciter 135Một nguyên nhân đơn giản mà có khá nhiều anh em chạy Exciter 135 mắc phải khiến xe bị hao xăng hơn bình thường đó là quên thay nhớt định kỳ cho xe. Nhớt xe Exciter 135 với vai trò bôi trơn cho động cơ đồng thời cũng làm tăng khả năng tản nhiệt, hạn chế động cơ xe nóng lên, từ đó công suất khiến cho Ex135 sẽ bớt tiêu hao xăng hơn. Vì thế nên chú ý thay nhớt định kỳ cho Ex135 thường xuyên. Giá: 130.000 đ • Đơn vị: Chai Một số nguyên nhân khác khiến Exciter 135 bị hao xăngÁp suất lốp Ex135 không đạt chất lượng, khiến cho phần lốp xe Exciter 135 tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường, từ đó khiến xe phải tăng công suất hơn để hoạt động khiến hao xăng Phanh bị bó hoặc bị kẹt sẽ làm tăng ma sát giữa má phanh và đĩa phanh khiến động cơ Ex135 vận hành khó khăn hơn, do đó sẽ tốn nhiều nhiên liệu hơn. Một số kinh nghiệm chạy Exciter 135 không bị hao xăng- Đi đúng số, giữ tay ga đều Nên đi Ex135 đúng số với từng loại đường (Ví dụ: đường bằng phẳng đi xe ở số 3, số 4, đường dốc đi xe ở số 1, số 2). - Khởi động xe Ex135 đều đặn mỗi sáng Trước khi vận hành, nên khởi động Exciter 135 và giữ ga trong thời gian 60 - 90 giây. Điều này giúp dầu được bơm lên động cơ và nhiên liệu cháy tốt hơn. Nếu người lái khởi động và di chuyển ngay thì các bộ phận chưa kịp bơm dầu, lượng xăng sẽ phun nhiều hơn nhưng bay hơi kém dẫn đến hiệu suất làm việc thấp và tiêu tốn nhiên liệu. - Tắt máy xe khi dừng, đỗ quá lâu Nếu dừng, đỗ quá lâu thì người lái nên có thói quen tắt máy xe. Trên thực tế, nếu nổ máy gần một phút, xe sẽ tiêu hao lượng nhiên liệu tương ứng 1km vận hành. - Kiểm tra áp suất lốp xe Exciter 135 Lốp xe Exciter 135 nên có áp suất vừa phải, áp suất lốp quá thấp sẽ gây hao xăng. Người lái xe nên có thói quen kiểm tra lốp trước khi sử dụng để đảm bảo áp suất luôn ổn định. - Bảo hành, bảo dưỡng xe đều đặn Chủ xe cần bảo dưỡng xe Exciter 135 đều đặn theo định kỳ để khắc phục các trục trặc trong quá trình sử dụng phương tiện. Động cơ xe hoạt động hiệu quả sẽ giúp tiêu thụ xăng ít hơn. Mỗi 1.000 - 2.000 km, khách hàng phải thay nhớt. Giải quyết các vấn đề liên quan đến việc hao xăng của Exciter 135 ở đâu uy tín và nhanh chóngViệc lựa chọn cho mình một trung tâm uy tín để mua những sản phẩm phụ tùng cho Exciter nói chung và kiểm tra các vấn đề về hao xăng trên xe Ex135 nói riêng là điều khá đắn đo với đa số anh em hiện nay. Nếu bạn cũng nằm trong số những người gặp đắn đo, phân vân trên, thì đừng ngại ngần tìm tới exciter.vn - Trung tâm Phụ tùng xe Exciter. Hiện tại trung tâm đang kinh doanh những sản phẩm cho Exciter 135 với nhiều mức giá và chất lượng khác nhau cũng như các đồ chơi cho các đời Exciter với cam kết chính hãng và giá tốt cho anh em. Ngoài ra, khi liên hệ với exciter.vn, khách hàng sẽ được tư vấn kĩ càng về các vấn đề xảy ra với Exciter 135 của mình, hoặc tìm những món Đồ chơi xe Exciter 135 chất lượng. Cuối cùng, qua bài viết này, exciter.vn mong anh em có thể nắm được rõ ràng, giải quyết được chính xác các vấn đề về xe Exciter 135 đột nhiên hao xăng hơn mức bình thường và cách khắc phục Một số sản phẩm phụ tùng cho Exciter khác đang được kinh doanh chính hãng tại exciter.vn |
