Chào các bác. Nhân dịp mẫu SUV Rexton thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới của SsangYong sắp được bán ra tại nhiều thị trường trên khắp thế giới, trong đó có cả Việt Nam, em đã có cơ hội cầm lái chiếc xe này ngay tại quê hương của nó. Đối thủ tiềm năng của Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport... thể hiện như thế nào?[pagebreak][/pagebreak] Có một sự thật là mỗi khi nói về các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, chúng ta thường ít đề cập đến SsangYong Motor hơn là những cái tên như Hyundai hay Kia, thậm chí Daewoo vẫn còn được nhớ đến dù đã trở thành GM Korea từ lâu. Bản thân giới lãnh đạo SsangYong cũng thừa nhận điều này, bởi quy mô của họ hiện nay chỉ bằng một phần nhỏ so với các đối thủ. Tuy nhiên, chính vì "biết người biết ta" nên SsangYong có chiến lược phát triển rất rõ ràng: tập trung hoàn toàn vào SUV/MPV, khai thác thị trường ngách [tránh đối đầu trực tiếp] và tranh thủ "đi tắt đón đầu" mỗi khi có thể. Danh mục sản phẩm SsangYong thể hiện rõ điều này. Họ có đầy đủ SUV từ cỡ nhỏ [Tivoli và biến thể wagon XLV], cỡ trung [Actyon khung gầm chassis rời và Korando C khung gầm liền khối unibody] cho đến cỡ lớn với chiếc Rexton. Ngoài ra còn chiếc bán tải Actyon Sports [như tên gọi, chung khung gầm với Actyon] và mẫu MPV đa dụng Stavic/Rodius. SsangYong cho biết, chính việc Tivoli thống trị phân khúc SUV hạng B ở Hàn Quốc đã khiến Hyundai-Kia phải đáp trả với Kona và Stonic, còn Actyon Sports thành công đến nỗi buộc Hyundai nghiêm túc phát triển xe bán tải, với kết quả là mẫu concept Santa Cruz gần đây. Đối với trường hợp của Rexton, dòng xe này có lịch sử còn tương đối mới mẻ. Thế hệ Rexton đầu tiên [tên mã Y200] xuất hiện vào năm 2001, được phát triển từ nền tảng khung gầm của Mercedes-Benz M-Class W163. Sau đó, xe có 2 lần được nâng cấp facelift vào các năm 2006 [Y250] và 2012 [Y300], được bổ sung thêm nhiều tính năng và chỉnh sửa lại ngoại hình cho thêm phần thời thượng. Tuy nhiên, trong khoảng thời gian 11 năm đó, các đối thủ chính Hyundai Santa Fe và Kia Sorento liên tục cải tiến mẫu mã khiến Rexton tụt lại phía sau, nên SsangYong phải cân nhắc hướng đi mới cho thế hệ tiếp theo.
Last edited by a moderator: 29/9/17
Reactions: BugattiVeyron, sting9154, cdang and 6 others
Trong dịp này, em cũng được ghé qua thăm phòng trưng bày trực thuộc nhà máy SsangYong đặt tại Seoul. Ở Hàn Quốc, các nhà sản xuất ô tô nội địa thường có những showroom mẫu như thế này, với đầy đủ các yếu tố nhận diện thương hiệu CI, để các đơn vị khác nhìn vào và tuân thủ theo mỗi khi muốn mở thêm đại lý.
Reactions: BugattiVeyron, sting9154, Globe and 2 others
VNET
Rexton thì không có gì phàn nàn, chỉ còn chờ giá niêm yết.
Korando mẫu mới thì hơi bị thất vọng, mất hoàn toàn thiết kế SUV hầm hố rất đặc trưng đời trước. Mẫu mới xài unibody với cầu trước thì còn đâu danh tiếng xe địa hình 1 thời của Korando.
Reactions: AaronTran1710
dattd
ssangyong thì cũng khá quen thuộc với người VN nhưng một thời gian dài lặn mất tăm thì giờ xuất hiện có gạt hái được gì k??? mình thấy rexton nó hơi lai nhưng nội và ngoại rất ưa nhìn và quan trọng là nó k phải là TQ
Xe đẹp, options ngon [có cả camera 360 khá thời thượng bây giờ] lại nhập khẩu nguyên chiếc từ HQ. Chỉ còn chờ SsangYong Thăng Long báo giá xem thế nào thôi. Như Korando C giá gần 1 tỷ thì em Rexton mới này chắc phải tầm 1,5 tỷ.
Reactions: cayenne_turbo
MMcLaren
Xe nhìn ko tệ một chút nào các bác nhỉ
Page 2
Đẹp, nhưng quan trọng giá? ~900 người ta sẽ xuống tiền: Sorento, Mu-X, Captiva. ~1 tỷ không ai địch nỗi Fortuner dầu >1 tỷ thì Fonrtuner 2.7v, Santafe, Everest, Pajero Sport, ... Chưa kể mấy em nhỏ nhỏ như Cx5, Cr-v, ...
Con này 700tr may ra bán được. Nói thiệt lòng.
Reactions: Obix
Obix
Cùng quan điểm.
Đẹp, nhưng quan trọng giá? ~900 người ta sẽ xuống tiền: Sorento, Mu-X, Captiva. ~1 tỷ không ai địch nỗi Fortuner dầu >1 tỷ thì Fonrtuner 2.7v, Santafe, Everest, Pajero Sport, ... Chưa kể mấy em nhỏ nhỏ như Cx5, Cr-v, ...
Con này 700tr may ra bán được. Nói thiệt lòng.
AL5
e nghĩ 1 chiếc này sao mà giá 700tr dc nhỉ? ít nhất cung phải 900tr trở lên.
Đẹp, nhưng quan trọng giá? ~900 người ta sẽ xuống tiền: Sorento, Mu-X, Captiva. ~1 tỷ không ai địch nỗi Fortuner dầu >1 tỷ thì Fonrtuner 2.7v, Santafe, Everest, Pajero Sport, ... Chưa kể mấy em nhỏ nhỏ như Cx5, Cr-v, ...
Con này 700tr may ra bán được. Nói thiệt lòng.
Giá trên 1 tỷ thì fortuner dầu AT lại thăng hoa
Đẹp, nhưng quan trọng giá? ~900 người ta sẽ xuống tiền: Sorento, Mu-X, Captiva. ~1 tỷ không ai địch nỗi Fortuner dầu >1 tỷ thì Fonrtuner 2.7v, Santafe, Everest, Pajero Sport, ... Chưa kể mấy em nhỏ nhỏ như Cx5, Cr-v, ...
Con này 700tr may ra bán được. Nói thiệt lòng.
700 củ thì hoá ra là làm từ thiện ah, làm sao hãng người ta có lời để R&D làm ra sản phẩm mới được nữa.
Đẹp, nhưng quan trọng giá? ~900 người ta sẽ xuống tiền: Sorento, Mu-X, Captiva. ~1 tỷ không ai địch nỗi Fortuner dầu >1 tỷ thì Fonrtuner 2.7v, Santafe, Everest, Pajero Sport, ... Chưa kể mấy em nhỏ nhỏ như Cx5, Cr-v, ...
Con này 700tr may ra bán được. Nói thiệt lòng.
Em này xe nhập giá 900tr là đẹp rồi.
Xe đẹp thật. Chỉ lăn tăn về chất lượng
bibibin
quan trọng là cái giá lợp lý... năm sau
Rexton thì những ai đã từng cầm lái em nó mới biết đc giá trị của em nó ntn, nhưng em vẫn khiếp đảm mỗi khi sửa chữa gì, xe em đã từng phủ bụi trong gara gần 3 tháng trời vì phải chờ đồ chuyển về từ HQ, sau phải đẩy đi. Chắc bây h đỡ hơn vì đã có chính hãng rồi.
Page 3
Cũng chưa chắc đâu bác ơi.... Thánh lật máy dầu AT mà về thì dân ta lại ầm ầm thôi......
nếu giá bán: < 1 tỷ ==> nhiều người sẽ mua. ~ 1 tỷ ==> nhiều người sẽ xem xét và có số ít người sẽ mua
> 1,3 tỷ ==> xác định chưng showroom cho đẹp
sonk4
nội thất như vậy mà các anh phán 700 với 900 kể cũng lạ, he he , xác định 1 tỷ2 trở lên đi rồi đợi 2 năm phủ bụi showroom rồi giảm vài trăm clear stock
TRANHA
REXTON cái sướng nhât là cảm giác Đường trường lướt Trớn. Cộng thêm kiểu dang thiên về mạnh mẽ. Tiêu chuẩn sx nội địa Korea hoặc tương đương . VẪN CÒN ĐÓ MỘT CHÚT ĐAM MÊ CHO DÒNG XE NỘI HÀN. trong thời điểm hiện tại.
dnminh
1 tỉ 2 chả phải ngán con fò tủn nào cả.
dienlx
Page 4
TUANHONG
Bác nào thực sự quan tâm hay muốn thêm kiến thức về xe Ssangyong thì hỏi bác Titoni trên box Ssangyong này, đi thử Rexton của bác đi rồi hãy gõ phím Nếu giá Rexton 2018 có bằng Pajero Sport 2017 hay Santafe thì các bác đừng mua PS và Santafe! Trừ khi các bác muốn kiếm lời sau vài hay nhiều năm sử dụng, không muốn bị người mua ép giá khi lúc đó Ssangyong vẫn không thể phổ thông bằng thánh lật.
Ở Châu Úc, Ssangyong được xếp thứ 5 được yêu chuộng trên tất cả các dòng xe được bán ra ở đây; Cũng giống như Toyota ở vị trí số 1 ở xứ sở của những người sử dụng xe khôn ngoan của chúng ta.
Chỉnh sửa cuối: 9/10/17
Reactions: VNET
Titoni
Xe Rex 2.0 máy dầu 1 cầu , 1 dàn lạnh,thiếu nhiều mới bằng XVT mà giá 1.1 tỷ. Em này gần bằng XVT chắc giá sẽ cao hơn nữa Tuấn ơi.P/S mua lại xe gì rồi.
Bác nào thực sự quan tâm hay muốn thêm kiến thức về xe Ssangyong thì hỏi bác Titoni trên box Ssangyong này, đi thử Rexton của bác đi rồi hãy gõ phím Nếu giá Rexton 2018 có bằng Pajero Sport 2017 hay Santafe thì các bác đừng mua PS và Santafe! Trừ khi các bác muốn kiếm lời sau vài hay nhiều năm sử dụng, không muốn bị người mua ép giá khi lúc đó Ssangyong vẫn không thể phổ thông bằng thánh lật.
Ở Châu Úc, Ssangyong được xếp thứ 5 được yêu chuộng trên tất cả các dòng xe được bán ra ở đây; Cũng giống như Toyota ở vị trí số 1 ở xứ sở của những người sử dụng xe khôn ngoan của chúng ta.
TUANHONG
Em mua Cap Revv rồi anh, em vẫn cứ tiếc hoài chiếc xe của em
Xe Rex 2.0 máy dầu 1 cầu , 1 dàn lạnh,thiếu nhiều mới bằng XVT mà giá 1.1 tỷ. Em này gần bằng XVT chắc giá sẽ cao hơn nữa Tuấn ơi.P/S mua lại xe gì rồi.
Titoni
Ui mua lai Cap, dù sao cũng là xe mới đi 7,8 năm nữa đỡ nhức đầu. Rex bị 4 cảm biến ABS mà kiếm hoài chưa có . Đang nhờ thằng em ngoài Bắc kim dùm.
Em mua Cap Revv rồi anh, em vẫn cứ tiếc hoài chiếc xe của em
Độ bền chắc không bằng xe Nhật
TUANHONG
Độ bền thì không nói được vì option khác nhau. VD 1 điểm: Rexton có nhún trước tạm dịch 8 thanh [8-link independent suspension], nhún sau 5 thanh còn Fortuner hay Prado thì chắc chắn là ít hơn nên sẽ ít hư hơn. Còn độ chắc thì em đảm bảo bác là không có same same, bác đóng cửa xe thử thì biết. Prado cũng chưa bằng, Fortuner thì lại càng không nên đem ra so sánh.
Độ bền chắc không bằng xe Nhật
Chỉ có cái logo Toyota là bền chắc hơn logo Ssangyong về nghĩa bóng thôi bác.
Chỉnh sửa cuối: 15/11/17
Reactions: VNET
CD2345
E nghĩ giá 1,3t cho bản full cao cấp nhất thì đẹp.
Độ bền thì không nói được vì option khác nhau. VD 1 điểm: Rexton có nhún trước tạm dịch 8 thanh [8-link independent suspension], nhún sau 5 thanh còn Fortuner hay Prado thì chắc chắn là ít hơn nên sẽ ít hư hơn. Còn độ chắc thì em đảm bảo bác là không có same same, bác đóng cửa xe thử thì biết. Prado cũng chưa bằng, Fortuner thì lại càng không nên đem ra so sánh.
Chỉ có cái logo Toyota là bền chắc hơn logo Ssangyong về nghĩa bóng thôi bác.
Reactions: monkey47847
bmws5
Khi nào bán ở việt nam các bâc nhỉ