Bao nhiêu km vệ sinh kim phun năm 2024

cũng vậy. Khi kim phun có vấn đề nó sẽ ảnh hưởng rất lớn đến động cơ. Là nguyên nhân chính khiến xe yếu, đề khó nổ, hoặc chết máy. Thông thường để các thiết bị trên ô tô hoạt động ổn định chủ phương tiện cần phải bảo hành, bảo dưỡng thường xuyên.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của kim phun xăng trên xe ô tô

Kim phun là bộ phận đầu ra trong hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ ô tô. Nó thực hiện việc phun nhiên liệu vào buồng đốt xylanh động cơ để tạo ra sự cháy. Quá trình này được bộ điều khiển trung tâm trên ô tô điều khiển tự động.

Một động cơ có thể hoạt động nó dựa vào các yếu tố như: khí, nhiên liệu và tia lửa.

Để xe vận hành, động cơ cần đốt cháy xăng và không khí thông qua tia lửa. Hệ thống nạp khí có vai trò hút không khí qua bộ lọc gió và van phân phối để đưa oxy vào buồng đốt. Khi bơm xăng sẽ đưa nhiên liệu qua bộ phận lọc xăng đi vào ống dẫn nối với kim phun xăng.

Theo tín hiệu của bộ xử lý trung tâm ECU truyền đến kim phun, kim phun xăng phun nhiên liệu vào buồng đốt theo dạng sương thông qua van nạp để quá trình đốt cháy triệt để nhất. Nhiên liệu được phun vào dựa trên tính toán của ECU theo tốc độ của động cơ.

Trong quá trình hoạt động lâu ngày kim phun xăng không được bảo dưỡng, làm sạch sẽ sinh ra muội than ở đầu kim phun. Nguyên liệu bơm vào không ở dạng sương mà thành dạng nhỏ giọt hoặc thành dòng sẽ làm hao xăng và ảnh hưởng đến hiệu suất của xe.

Trên ô tô có hai loại kim phun: Đối với dòng xe chạy bằng xăng trong kỹ thuật người ta gọi là kim phun xăng. Những dòng xe chạy dầu thì gọi là kim phun dầu.

Thời điểm nào nên vệ sinh kim phun xăng cho ô tô

Theo các kỹ sư chuyên ngành và thông báo của các hãng sản xuất ô tô khuyến cáo, nên vệ sinh kim phun xăng sau mỗi 15 000km – 20 000km vận hành.

Công đoạn vệ sinh kim phun xăng cần được diễn ra trong 2 trường hợp:

• Trường hợp 1: Vệ sinh định kỳ sau mỗi 15.000 km.
• Trường hợp 2: Vệ sinh kim phun xăng khi xe có các dấu hiệu.

Biểu hiện khi kim phun xăng có vấn đề

Xe khó khởi động: Việc đề khó có thể là do bugi hư hỏng nhưng khi thấy hiện tượng này thì vấn đề kim phun xăng không ngoại lệ. Khi khởi động động cơ, nhiên liệu sẽ thông qua kim phun để nạp vào buồng đốt. Nếu xe khởi động khó có thể do cặn bẩn tích tụ trong buồng đốt, kim phun hay đường dẫn khí, gây ra hiện tượng khó nổ.

Xe rung giật mỗi khi tăng giảm ga: Nếu kim phun bị dính muội sẽ làm ảnh hưởng tới quá trình cấp nhiên liệu, làm giảm độ phân tán làm tỷ lệ hòa trộn nhiên liệu không tốt. Điều này khiến động cơ hoạt động không ổn định và thường có hiện tượng giật, rung đầu mỗi khi tăng hoặc giảm ga.

Hiệu suất của động cơ giảm đáng kể: Khi nhiên liệu phun vào buồng đốt không đủ đáp ứng sẽ làm hiệu suất động cơ giảm, phản ứng ga chậm, tăng tốc không hiệu quả.

Tiếng động cơ kêu rú to hơn bình thường: Nguyên nhân là do khi kim phun bị nghẽn, khí nạp không phù hợp, hoặc bộ điều chỉnh đánh lửa sai, động cơ quá nhiệt, muội carbon bám trong buồng đốt nhiều.

Tiêu hao nhiên liệu hơn mức bình thường: Khi có cặn bẩn, kim phun sẽ làm việc kém hiệu quả do nhiên liệu không được phun thành dạng sương tơi mà thành giọt nên quá trình cháy bị gián đoạn, động cơ làm việc không đều và gây tiêu hao nhiều nhiên liệu.

Khi thấy các hiện tượng này thì cần phải đưa xe ô tô đến gara để kiểm tra và khắc phục kịp thời. Nếu do hệ thống kim phun và buồng đốt có vấn đề cần súc rửa kim phun bằng dung dịch chuyên dụng mà nhà sản xuất khuyến cáo nên dùng.

Hi vọng với những chia sẻ của đội ngũ phụ tùng ô tô MAST sẽ giúp chủ phương tiện có thêm những kiến thức về xe. Đơn vị chúng tôi chuyên cung cấp những dịch vụ sửa chữa, bảo trì và thay thế các thiết bị trên xe. Các sản phẩm được nhập khẩu chính thức từ các hãng xe. Với chính sách hỗ trợ rõ ràng, mang đến chất lượng tốt nhất cho khách hàng.

Kim phun nhiên liệu xe ô tô là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như công suất của xe…

Do đó, kim phun nhiên liệu cần được chăm sóc và làm sạch bằng các chất tẩy rửa chuyên dụng sau một thời gian hoạt động khi bị bám bụi, đọng cặn bẩn.

1. Tác dụng của kim phun nhiên liệu

Kim phun nhiên liệu là bộ phận đảm trách việc cung cấp nhiên liệu cho xe, cụ thể là bơm nhiên liệu trực tiếp cho các xi-lanh của động cơ. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tăng tốc của xe.

Khi kim phun bị bám cặn, tắc nghẽn sẽ giảm hiệu suất làm việc, ảnh hưởng đến khả năng vận hành của động cơ.

Số lượng kim phun nhiên liệu tùy thuộc vào các loại động cơ. Ví như: động cơ V6 sẽ có 6 kim phun; động cơ V8 có 8 kim phun… Các loại động cơ có công suất tăng dần sẽ có số lượng kim phun tăng dần.

2. Khi nào nên vệ sinh kim phun nhiên liệu ô tô?

Thông thường, việc bảo dưỡng kim phun xăng sẽ sau mỗi 15.000 km. Tuy nhiên, nếu xe có những dấu hiệu sau nên kiểm tra và vệ sinh kim phun xăng:

– Hiệu suất động cơ không còn như lúc đầu: Khi kim phun bị ngẹt, lượng xăng nạp vào buồng đốt ít hơn, khiến bạn phải nhấn ga mạnh hơn nhưng hệ thống vận hành vẫn không như lúc trước.

– Động cơ khởi động trễ hoặc máy nổ yếu: Khi bạn khởi động máy lên, xăng sẽ thông qua kim phun để nạp vào buồng đốt. Nếu như kim phun quá bẩn sẽ khiến xăng không vào buồng đốt nhanh được, tạo ra hiện tượng động cơ bị trễ trong việc khởi động.

– Tiếng động cơ ồn ào hơn: Khi kim phun bị nghẹt sẽ khiến bạn phải nhấn ga mạnh hơn, nhưng công suất vẫn không như ý bạn được, điều này vô tình sẽ khiến động cơ của bạn phải hoạt động nhiều hơn dẫn đến việc động cơ của bạn sẽ ồn ào hơn.

– Khói thải ra nhiều hơn: Khi kim phun xăng bị tắc, sẽ khiến khói phun ra từ pô nhiều hơn, do khi kim phun bị tắc sẽ làm cho xăng đốt không hết và lọt ra đường ống xả và làm đốt trong ống, từ đó sẽ khiến khói thải nhiều hơn.

– Xăng hết nhanh hơn bình thường: Khi bạn chạy xe, thì sẽ tiêu thụ một lượng xăng. Thế nhưng nếu lượng xăng bị mất đi quá nhanh hơn bình thường, thì đó cũng là một dấu hiệu cho thấy bạn cần phải vệ sinh lại đầu kim phun xăng của xe bạn rồi đấy.

3. Cách vệ sinh kim phun nhiên liệu

Có 2 cách chính để vệ sinh kim phun nhiên liệu:

* Cách 1 – Xúc rửa trực tiếp:

Bạn có thể tháo kim phun nhiên liệu ra ngoài, sau đó dùng các dung dịch chuyên dụng rửa và xúc nhẹ kim phun. Cách làm này có nhược điểm là cần nhiều thời gian thực hiện, đòi hỏi tính tỉ mỉ và buộc phải có các dụng cụ chuyên dụng.

Theo khuyến cáo, người dùng chỉ nên xúc và rửa trực tiếp với dung dịch chuyên dụng sau khi chạy được quãng đường 50.000 km.

* Cách 2 – Sử dụng dung dịch chuyên dụng gián tiếp:

Đổ trực tiếp các dung dịch chuyên dụng và bình xăng theo một tỷ lệ nhất định. Ngoài ra, có thể đưa thẳng vào kim phun thông qua ống dẫn xăng… Tuy nhiên, cần phải tìm hiểu kỹ về các loại dung dịch để biết loại nào là phù hợp với cấu tạo động cơ xe.

Bảo nhiêu km thì nên vệ sinh kim phun buồng đốt?

Vệ sinh kim phun ô tô sẽ giúp quá trình đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu đạt được hiệu quả tối đa. Xe không chỉ vận hành mạnh mẽ, êm ái hơn mà còn tiết kiệm nhiên liệu. Theo các chuyên gia và nhà sản xuất ô tô khuyến cáo nên vệ sinh kim phun ô tô sau mỗi 15.000 – 20.000 km vận hành.

Bảo lâu vệ sinh họng ga kim phun?

Vì vậy, bạn nên vệ sinh họng xăng, kim phun định kì. Theo khuyến cáo chuyên gia nên vệ sinh sau mỗi 10.000 KM hoặc 1 năm (tùy theo điều kiện nào đến trước) là cần thiết để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.

Vệ sinh kim phun AB bảo nhiêu tiền?

Thường được mua cùng.

Bảo lâu thì vệ sinh kim phun xe tay ga?

Theo khuyến cáo của các chuyên gia và các trung tâm cung cấp dịch vụ vệ sinh kim phun thì khi xe vận hành khoảng 7000 đến 8000 km (Tùy điều kiện sử dụng xe nhiều hay ít) ta nên vệ sinh kim phun một lần, tránh tình trạng để lâu kim phun bị hư phải tốn khoảng tiền lớn từ 700.000 đến 2 triệu đồng tiền thay thế cho tùy ...