Tin tức Ram Dakota 2024

Câu chuyện này bao gồm các hình minh họa độc lập do nghệ sĩ Carscoops Josh Byrnes thực hiện. Các kết xuất không liên quan đến cũng như không được xác nhận bởi Ram

Ram đang xem xét trở lại phân khúc xe bán tải cỡ trung lần đầu tiên sau 11 năm. Chúng tôi nói sau tất cả bởi vì trong vài năm qua, công ty đã nói đi nói lại về vấn đề thay thế Dakota. Bây giờ, Giám đốc điều hành của công ty, Mike Koval Jr. tiết lộ rằng thương hiệu có thể cho các đại lý thấy một khái niệm ban đầu về một mô hình như vậy để “đánh giá sự quan tâm của họ. ”

“Chúng tôi luôn nói rằng chúng tôi biết rằng trên cơ sở toàn cầu, có lẽ lĩnh vực lớn nhất, cơ hội không gian lớn nhất để thương hiệu của chúng tôi phát triển, chính là xe bán tải cỡ trung,” Koval nói với Autonews. “Chúng tôi đang xem xét nó, tin tôi đi, tôi. Chúng tôi sẽ xem, nhưng tôi đang nghĩ về việc mang nó đến và cho các đại lý của chúng tôi xem trước. ”

Nguồn gốc của suy đoán trong nhiều năm, một chiếc Ram cỡ trung có thể có nghĩa là sự trở lại của bảng tên Dakota. Được bán trước khi Ram được coi là thương hiệu độc lập của riêng mình, chiếc xe tải đã được bán dưới dạng xe Dodge và ngừng sản xuất vào năm 2011 sau 25 năm có mặt trên thị trường

Hơn. Dakota 2024 RAM có thể trông như thế nào

Với sự trở lại của Ford Ranger cỡ trung cũng như sự xuất hiện của những chiếc bán tải nhỏ hơn như Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz, có vẻ như người Mỹ muốn có nhiều xe bán tải hơn. Tuy nhiên, không giống như ở các hạng mục lớn hơn, Toyota mới là người bán chạy nhất ở hạng mục cỡ trung với Tacoma

Một chiếc Ram cỡ trung mới “sẽ là phiên bản trẻ trung hơn một chút cho chiếc xe tải của chúng tôi,” Randy Dye, Chủ tịch Hội đồng Đại lý Quốc gia Stellantis, nói với Autonews. “Rõ ràng, sẽ có một số thứ xa xỉ đi kèm với nó. Tôi nghĩ nó sẽ thiên về thể thao và trẻ trung hơn. ”

Ram đã xem xét một chiếc xe bán tải nhỏ hơn một thời gian. Gần đây, công ty đã đăng ký gia hạn nhãn hiệu Dakota và vào năm 2019, Giám đốc điều hành của FCA, Mike Manley, cho biết nhà sản xuất ô tô đang nghiên cứu một “giải pháp xe tải cỡ trung tấn” nhằm lấp đầy khoảng trống thị trường khác với Jeep Gladiator

Ngoài ra, Ram đã thông báo vào tháng 7 rằng họ sẽ chế tạo một chiếc xe tải nhỏ trên kiến ​​trúc STLA chạy điện Stellantis. Nó sẽ tham gia Ram 1500 điện sắp ra mắt vào năm 2024. Tại thời điểm này, vẫn chưa rõ liệu chiếc xe tải cỡ trung này sẽ bổ sung thêm một mẫu xe điện riêng biệt hay liệu công ty có kế hoạch áp dụng một công thức tương tự như Ford với F-150 Lightning (một loại) được chế tạo xung quanh

Tuy nhiên, Dye cho biết việc Ram tái gia nhập phân khúc xe bán tải cỡ trung để phục vụ người mua trẻ là điều hợp lý. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô sẽ phải đảm bảo rằng chất lượng và công suất ngang bằng với Ram 1500, mặc dù vậy, để “giữ bản sắc thương hiệu. ”

Giám đốc điều hành thương hiệu xe tải Ram Mike Koval Jr. nói. Một chiếc xe bán tải hạng trung sẽ lấp đầy khoảng trống trong dòng sản phẩm của Ram đã bị bỏ trống kể từ khi Dodge Dakota ngừng sản xuất sau mẫu xe năm 2011, trước khi Ram trở thành thương hiệu đột phá của riêng mình từ Dodge. Trong khi đó, phân khúc này tiếp tục phát triển và có những bảng tên mới bao gồm Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz 2022, bên cạnh những đối thủ sừng sỏ như Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Chevrolet Colorado và GMC Canyon

Ram từ lâu đã muốn bổ sung thêm một mẫu bán tải cỡ nhỏ mới vào đội hình. Nhiều thập kỷ trước, nhà sản xuất ô tô này đã phát triển mẫu xe tải phong cách Dodge M80 và bắt đầu xây dựng một nhà máy cho mẫu xe này ở Windsor, Ontario, nhưng chương trình này đã bị hủy bỏ vào năm 2003 khi Tập đoàn Chrysler khi đó không thể tạo ra một trường hợp kinh doanh cho một mẫu xe tải bình dân, giá cả phải chăng. Không có gì xảy ra trong nhiều năm khi nhà sản xuất ô tô vật lộn với việc biến nó thành một chiếc xe bán tải thân trên khung thực sự hay một chiếc xe bán tải phong cách sống dựa trên xe con. Giờ đây, Ram là một trong 14 thương hiệu của Stellantis, nó có quyền truy cập vào các nền tảng toàn cầu mới, Koval nói

Xem tất cả 8 ảnh

Phản hồi của đại lý về xe bán tải cỡ trung

Và Ram cuối cùng cũng có thứ để trình diễn, điều mà Koval có thể làm tại cuộc họp đại lý được lên kế hoạch vào cuối tháng Ba. "Chúng tôi có một thứ mà chúng tôi đang tích cực và tích cực xem xét," anh nói với MotorTrend trong một cuộc phỏng vấn. Các đại lý có thể cung cấp phản hồi có ý nghĩa về việc liệu thương hiệu có đang đi đúng hướng với chiếc xe tải được đề xuất hay không — bao gồm cả việc liệu nó có nên có khung phù hợp hay sử dụng nguyên khối hay không

Trong tương lai, tất cả các phương tiện mới sẽ đến từ một trong bốn nền tảng Stellantis toàn cầu hỗ trợ điện khí hóa. Mặc dù có Khung STLA cho xe tải cỡ lớn của Ram, nhưng STLA Large linh hoạt hơn cho xe tải định hướng phong cách sống và có vẻ phù hợp hơn. Và cho rằng chiếc xe tải vẫn còn vài năm nữa, việc mong đợi điện khí hóa là điều hợp lý

Xem tất cả 8 ảnh

Phòng cho một chiếc xe tải Ram cấp nhập cảnh

Khi giá xe mới tăng ở Mỹ. S. , Koval lưu ý rằng có một cơ hội mới cho các phương tiện nhập cảnh giá cả phải chăng hơn. Ford đã thấy điều đó với Maverick cấp nhập cảnh khiến Ford mất cảnh giác với nhu cầu lớn của nó. Đối với Ram, một chiếc xe tải hạng trung là một sản phẩm quan trọng. "Đó là cơ hội không gian trắng lớn nhất cho chúng tôi trên cơ sở toàn cầu," Koval nói

Mặc dù Ram có truyền thống là một thương hiệu tập trung vào Bắc Mỹ, nhưng nó đang mở rộng ra quốc tế và đạt doanh số bán hàng tốt nhất từ ​​​​trước đến nay ở các khu vực khác. Có những chiếc xe tải nhỏ đẹp mắt từ nhiều thương hiệu Stellantis khác nhau ở Nam Mỹ mà Koval có thể dễ dàng hình dung trên đường ở Hoa Kỳ. S. nếu không phải vì vấn đề tương đồng và thuế nhập khẩu. Phân khúc xe tải hạng trung là một trong số ít phân khúc dự kiến ​​sẽ tiếp tục phát triển trong phần còn lại của thập kỷ, Koval nói. Sự ra đời thành công của Jeep Gladiator cũng cho thấy khách hàng sẵn sàng chuyển sang một chiếc xe tải nhỏ hơn, vì vậy chắc chắn Ram cũng quan tâm.

Ram sẽ mang Dakota trở lại?

Sẽ có một Ram Dakota 2024?

FCA có mang Dakota trở lại không?

Sẽ có một chiếc Dodge Dakota 2023?