Bảo dưỡng vespa ở đâu

Từ phía bên ngoài nhìn vào nơi bảo dưỡng xe​

Phòng chờ của Piaggio SAPA cũng thoải mái lắm anh em, trong đó có 4 bái bàn, mỗi bàn có 4 ghế. Trong phòng còn được cách âm nên dù các anh thợ làm ngay ngoài cũng không ảnh hưởng phía bên trong. Ở trong phòng chờ còn có tủ lạnh có nước suối, nước ngọt, anh em tự phục vụ luôn. Ngoài ra còn có cả tủ sạc điện thoại có khoá, anh em bỏ vào sạc và khoá lại là xong. Kế bên tủ sạc là máy pha cà phê và bình nước nóng/lạnh.

Gói 10.000 của mình đợt này có 3 hạng mục chính là thay lọc nhớt, thay nhớt, thay mút lọc gió, còn lại sẽ được hãng kiểm tra, nếu như có vấn đề gì trục trặc các anh thợ sẽ báo cho mình, may là xe mình không bị sao cả. Trước khi bắt tay vào bảo dưỡng cho mình, anh kỹ thuật có đưa một bảng báo những thứ cần thay cũng như là giá cả những món đồ đó. Mình thấy giá phụ tùng ở đây đều như giá đề xuất của bên hãng đưa ra chứ không bị đôn giá. Tiền công cho một lần bảo dưỡng tầm 180.000 đồng, tuy nhiên nếu anh em còn bảo hành sẽ được free tiền công. Thời gian kiểm tra bảo dưỡng tầm hơn 1 tiếng đồng hồ và sau đó còn được rửa xe free nữa.

Xe mình được đưa lên bàn nâng và anh thợ bắt đầu vào sửa chữa. Xe được tháo phần dưới ra để tra dây curoa, sau đó xả nhớt ra. Những thứ có thể tháo ra được mang đi vệ sinh, còn phía trên xe được anh thợ dùng xăng để vệ sinh để sạch sẽ hơn. Xe mình còn được kiểm tra phần mềm xem có gì trục trặc không nữa. Sau khi xong xuôi chiếc Vespa thân yêu của chị mình còn được mang đi rửa cho sạch sẽ hơn nữa.

Tổng chi phí cho đợt bảo dưỡng này của mình hết gần 400.000 đồng, không quá mắc. Xe sau khi bảo dưỡng xong chạy cũng an tâm hơn, mình rất thích cách các anh chị nhân viên tiếp khách cũng như tư vấn cho mình. Khoảng tầm 4 ngày sau khi mình bảo dưỡng, bên Vespa cũng có gọi điện thoại để hỏi thăm tình trạng xe xem có ổn hay không? mình rất khoái mấy vụ mà gọi điện thoại hỏi thăm sau khi xe sửa xong, kiểu như được quan tâm ấy.

Lịch bảo dưỡng Vespa Piaggio đầy đủ nhất. Với bất kỳ một sản phẩm máy móc thiết bị nào khi sử dụng cũng cần phải bảo dưỡng. Vì sao vậy? Bởi trong quá trình sử dụng các chi tiết bị hao mòn bởi chuyển động, lão hoá theo thời gian, dưới tác động cơ học các mối liên kết có thể bị thay đổi cũng như bị bụi bám bẩn.

Lịch bảo dưỡng Vespa Piaggio

Trong 2 sản phẩm cùng điều kiện sử dụng như nhau, sản phẩm nào được bảo dưỡng, kiểm tra thường xuyên sẽ hoạt động ổn định và tuổi thọ kéo dài hơn. Để chiếc xe hoạt động hiệu quả, cần kiểm tra, bảo dưỡng theo định kỳ. Với xe Piaggio cũng vậy, trong sổ bảo hành có ghi rõ việc bảo dưỡng với các bộ phận khác nhau cũng như thay thế các chi tiết định kỳ. Việc sử dụng đúng cách, đúng chủng loại xăng, dầu.. Và bảo dưỡng thường xuyên sẽ làm cho xe của bạn hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ.

Khách hàng mua xe nên mang đến bảo dưỡng tại các trung tâm bảo hành chính hãng Piaggio. Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp được đào tạo thường xuyên. Trang thiết bị hiện đại có thể khắc phục mọi lỗi xảy ra trong quá trình sử dụng. Phụ tùng, phụ kiện chính hãng là điều khách hàng hoàn toàn yên tâm.  Các trung tâm bảo hành sẽ lưu lại Lịch bảo dưỡng Vespa Piaggio của bạn. Khách hàng có thể dễ dàng theo dõi được tình trạng xe.

Lịch bảo dưỡng Vespa Piaggio

Topcom có hệ thống trung tâm dịch vụ bảo hành chính hãng đạt tiêu chuẩn 3S, chất lượng cao. Trong nhiều năm liền, trung tâm bảo hành Piaggio Topcom luôn là địa chỉ uy tín được nhiều khách hàng tin tưởng lựa chọn. Topcom thường xuyên tổ chức các chương trình tri ân khách hàng, miễn phí thay dầu bảo dưỡng cập nhật phần mềm. Đây là cơ hội khách hàng được trải nghiệm những dịch vụ chăm sóc xe tốt nhất từ Topcom.

Để biết chi tiết chương trình và thời gian tổ chức vui lòng liên hệ hotline 19001781 để được hỗ trợ nhanh nhất.

1.1 Thay dầu máy.

1.2 Thay dầu hộp số.

1.3 Kiểm tra bu gi.

1.4 Kiểm tra chế hoà khí và điều chỉnh tốc độ không tải.

1.5 Kiểm tra hoạt động của tay ga.

1.6 Kiểm tra độ ồn của động cơ (Khe hở xu páp, tăng cam…) và bộ truyền động.

1.7 Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước).

1.8 Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực dầu phanh và độ mòn má phanh.

1.9 Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc-quy.

1.10 Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp.

1.11 Kiểm tra hoạt động của giảm xóc (Rò dầu, tiếng kêu, tình trạng lò so).

1.12 Kiểm tra độ rơ trục tay lái.

1.13 Kiểm tra xiết chặt các bu lông, ốc vít.

1.14 Chạy thử xe.

2.1 Thay dầu máy.

2.2 Thay dầu hộp số.

2.3 Kiểm tra làm sạch lọc gió.

2.4 Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước).

2.5 Kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống truyền động ( côn trước, sau, dây cu roa tải)

2.6 Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dầu phanh và độ mòn má phanh.

2.7 Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc-quy.

2.8 Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp.

2.9 Kiểm tra bộ chống rung.

2.10 Chạy thử xe.

3.1 Thay dầu máy.

3.2 Thay dầu hộp số.

3.3 Thay lọc dầu.

3.4 Kiểm tra làm sạch bu gi.

3.5 Kiểm tra làm sạch lọc gió, chế hoà khí và điều chỉnh tốc độ không tải.

3.6 Kiểm tra độ ồn của động cơ (Khe hở xu páp, tăng cam..).

3.7 Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước).

3.8 Kiểm tra và làm sạch hệ thống truyền động ( côn trước, sau, dây cu roatải).

3.9 Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dầu phanh và độ mòn má phanh.

3.10 Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc-quy.

3.11 Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp.

3.12 Kiểm tra và bôi trơn dây công tơ mét, dây phanh, tay ga (Nếu cần).

3.13 Kiểm tra xiết chặt các bu lông, ốc vít.

3.14 Chạy thử xe.

4.1 Thay dầu máy.

4.2 Thay dầu hộp số.

4.3 Kiểm tra làm sạch bu gi (Thay thế nếu cần).

4.4 Kiểm tra làm sạch lọc gió.

4.5 Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước).

4.6 Kiểm tra hệ thống truyền động ( côn trước, sau, dây cu roa tải).

4.7 Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dầu phanh và độ mòn má phanh.

4.8 Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc-quy.

4.9 Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp.

4.10 Chạy thử xe.

5. Sau 12000 km:

5.1 Thay dầu máy.

5.2 Thay dầu hộp số.

5.3 Thay lọc dầu.

5.4 Thay dây cu roa tải.

5.5 Thay bu gi.

5.6 Thay dầu phanh.

5.7 Thay nước làm mát ( Với xe làm mát bằng nước).

5.8 Kiểm tra làm sạch lọc gió, chế hoà khí và điều chỉnh tốc độ không tải.

5.9 Kiểm tra độ ồn của động cơ, điều chỉnh khe hở xu páp.

5.10 Kiểm tra, xiết chặt các đường ống nước làm mát (Với xe làm mát bằng nước).

5.11 Kiểm tra và làm sạch hệ thống truyền động ( côn trước, sau, thay bi cônnếu cần).

5.12 Kiểm tra độ rơ tay phanh, độ mòn má phanh.

5.13 Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc-quy.

5.14 Kiểm tra và điều chỉnh đèn pha.

5.15 Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp.

5.16 Kiểm tra và bôi trơn dây công tơ mét, dây phanh, tay ga.

5.17 Kiểm tra xiết chặt các bu lông, ốc vít.

5.18 Kiểm tra hoạt động của giảm xóc ( Rò dầu, tiếng kêu, lò xo).

5.19 Kiểm tra bảo dưỡng trục tay lái.

5.20 Kiểm tra, bảo dưỡng bộ chống rung.

5.21 Chạy thử xe.

*  Định kỳ thay dầu máy là 1500 km (Lần thứ 2 khi đến 1500 km)

*  Định kỳ thay dầu hộp số là 3000 km.

*  Định kỳ thay nước làm mát, dầu phanh là 12000 km hay 1 năm.

*Trong các lần tiếp theo chu kỳ bảo dưỡng lặp lại như trên. Theo kinh nghiệm của mình thì thay dầu lần đầu tiên là quan trọng nhất,quyết định về khả năng vận hành của xe về sau, các bạn nên thay khi đi được 500-700km đầu tiên. Những bạn mua xe ở Topcom thì được thêm 3 lần bảo trì miễn phí trong 5000km đầu tiên.