Là dòng xe máy số huyền thoại được người Việt hết sức ưa chuộng vì động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và phù hợp nhiều đối tượng.
Honda Dream đã từng là "giấc mơ" đối với người Việt những ngày đầu ra mắt. Trải qua năm tháng thăng trầm, Honda mang lại cho người dùng một mẫu xe số chất lượng, bền bỉ và mức gúa thành ngày càng hợp lý. Tuy đã ngưng sản xuất từ giữa năm 2017 tại Việt Nam, nhưng Dream vẫn đang tiếp tục được sản xuất ở một số nước trên thế giới.
Cùng chúng tôi điểm lại các dòng xe máy Honda Dream có mặt trên thị trường Việt Nam.
1. Dream II - những năm 90 huyền thoại
Honda Dream bắt đầu được tại Thái Lan từ năm 1985 với tên gọi Dream II sử dụng động cơ 100cc, cơ cấu đạp nổ và mang số hiệu HAE05E. Ngoài ra, ở các thị trường khác, Honda Dream cũng xuất hiện nhưng với tên gọi khác như Super Cub 100EX tại Nhật, Honda EX5 tại Malaysia, Astrea Prima tại Indonesia...và chưa có mặt tại Việt Nam.
Tới những năm 1990, Honda cho ra mắt phiên bản Dream II "tem hồng" có tích hợp bộ đề thay thế cho cách khởi độ đạp nổ sơ khai. Và đến năm 1992, những chiếc xe Dream II "tem hồng" đầu tiên nhập về Việt Nam dưới dạng "xe 3 cục" [3 hộp đựng chi tiết tháo rời của xe].
Sau đó, vào khoảng năm 1993-1994, phiên bản Dream Thái "tem lửa" bắt đầu được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Dream Thái "tem lửa" có giá đắt hơn 2-3 triệu đồng [giá vàng thời đó là 5 triệu đồng/cây] so với Dream "tem hồng". Xe Dream II thời đó chính là một tài sản vô cùng lớn [giá trị hàng chục cây vàng - tương đương một mảnh đất] mà chỉ các "đại gia" mới có tiền để sắm. Chính vì vậy, xe Dream II suốt thời gian dài được coi như là một biểu tượng của sự giàu có, quyền lực.
Dream II Thái vẫn tiếp tục được nhập khẩu về Việt Nam mặc dù sau đó Honda Việt Nam đã sản xuất Honda Super Dream, cho tới năm 2003, khi mà Honda Thái Lan "khai tử" dòng xe này. Tuy nhiên, ngày nay những người chơi Dream Thái vẫn truy lùng Dream II nguyên bản, với mức giá được đưa ra tới cả trăm triệu đồng.
2. Dream lùn - Dream Exces
Cùng với Dream II thì một dòng xe phổ thông được nhập khẩu từ Thái Lan trong những năm thập niên 90 chính là "Dream lùn" - chiếc xe này có tên gọi tại thị trường Thái Lan là Dream 100 hay Dream Exces.
So với Dream "cao" thì chiếc Dream lùn có thiết kế mềm mại hơn, liền lạc hơn thay vì vuông thành sắc cạnh. Khi nhập về Việt Nam, hầu hết Dream lùn đều có màu mận chín, và một số khác có màu đen, xanh...
Những năm 1994-1995, có một doanh nghiệp ở miền Trung đã thực hiện nhập khẩu linh kiện từ Nhật và lắp ráp tại Việt Nam theo hình thức CKD, người dân có cơ hội sở hữu chiếc xe bền bỉ này dễ dàng hơn.
Tuy nhiên, so với Honda Dream II thì chiếc Dream "lùn" vẫn kém một bậc về sự ưa chuộng từ người dùng mặc dù có động cơ giống hệt nhau.
3. Honda Super Dream - Xe Dream của Việt Nam
Xe máy Honda Super Dream là dòng xe được sản xuất tại Việt Nam, bởi Honda Việt Nam, và từ khi ra mắt đến nay nó trải qua nhiều phiên bản:
- Honda Super Dream 100cc [1997]
Năm 1996, Honda được cấp phép đầu tư vào Việt Nam. Tháng 12/1997, Honda Việt Nam cho ra mắt Honda Super Dream - chiếc Dream được Việt hóa với động cơ và thiết kế tương tự Dream II của Thái nhưng giá rẻ hơn rất nhiều.Honda Super Dream 1997 được trang bị động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.
Tuy nhiên, với tâm lý ưa chuộng hàng ngoại, Honda Super Dream không thực sự được người tiêu dùng đánh giá cao.
- Honda Super Dream 2010
Nhằm tạo sức hút trước sự ra mắt của nhiều mẫu xe từ các thương hiệu khác, Honda Việt Nam cho ra mẫu Super Dream 2010 với một số cải tiến về thiết kế như thay đổi kiểu đèn pha halogen sáng hơn, ống xả được thiết kế lại an toàn hơn,...nhưng động cơ vẫn như cũ.
Trong khoảng thời gian này, vào 2012, Honda Thái Lan lại cho ra mắt mẫu Honda Dream 110i với việc trang bị động cơ phun xăng điện tử, dung tích xy lạnh 110cc.
- Honda Super Dream 2013
Năm 2013, Honda Việt Nam cho ra mắt dòng Honda Super Dream 110 hoàn toàn mới với việc thay đổi thiết kế [tròn và mềm mại hơn, ngắn hơn], và được trang bị động cơ lên tới 110cc.
- Honda Super Dream 2016 - phiên bản kỷ niệm 20 năm
Đây là bộ sưu tập màu sắc vô cùng đa dạng với những màu như xanh ngọc, rượu vang, đen,...cùng bộ tem kỷ niệm 20 năm độc đáo, nhưng về tổng theer thiết kế thì không thay đổi.
Honda Super Dream 2016 vẫn sử dụng động cơ xăng 4 kỳ, 1 xy lanh, dung tích 109,3cc, giúp xe có được công suất tối đa 5,64 kW tại vòng quay 7,500 vòng/phút và mô men xoắc cực đại là 8,32 Nm tại vòng quay 3,500 vòng/phút, và mức giá chỉ 19 triệu đồng.
Tháng 5/2017, Honda Việt Nam lặng lẽ khai tử Super Dream sau hơn 21 năm có mặt trên thị trường Việt Nam với lý do không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới từ năm 2017. Tuy nhiên, rất nhiều người tin rằng, việc ngưng sản xuất Super Dream là một trong những động thái cần thiết vì sau rất nhiều năm ở tình trạng ế ẩm.
Dream hiện vẫn được sản xuất tại một số nước, đơn của như Honda Malaysia vừa được tung phiên bản giới hạn Honda EX5 Fi với mức giá khoảng 29 triệu đồng. Và mặc dù đã ngưng sản xuất nhưng số lượng Honda Dream lưu thông trên đường vẫn còn vô cùng nhiều.
Như vậy, sau bao nhiêu năm thăng trầm, Honda Dream đã có thể "mỉm cười nghỉ ngơi", và với người tiêu dùng Việt Nam thì Dream luôn mãi là biểu tượng của chất lượng và sự bền bỉ vượt thời gian.
Theo Nguyễn oanh [Dân Việt]
Bài viết khác
Là dòng xe trang bị số lịch sử một thời được bạn Việt rất là ưa chuộng vày bộ động cơ mạnh mẽ, chắc chắn với tương xứng các đối tượng người sử dụng.
Bạn đang xem: Dream thái còn sản xuất không
Honda Dream đã từng là "giấc mơ" đối với người Việt rất nhiều ngày đầu trình làng. Trải qua năm mon thăng trầm, Hondomain authority đem đến cho những người dùng một mẫu xe cộ số chất lượng, bền bỉ với mức gúa thành ngày dần hợp lý. Tuy đã ngưng tiếp tế từ giữa năm 2017 trên Việt Nam, tuy vậy Dream vẫn đã thường xuyên được cấp dưỡng ngơi nghỉ một số nước bên trên nhân loại.Cùng công ty chúng tôi điểm lại những dòng xe sản phẩm công nghệ Hondomain authority Dream có mặt trên Thị trường Việt Nam.1. Dream II - những năm 90 huyền thoại
Hondomain authority Dream bắt đầu được trên Vương Quốc của nụ cười từ năm 1985 với tên gọi Dream II sử dụng bộ động cơ 100cc, cơ cấu giẫm nổ cùng có số hiệu HAE05E. Ngoài ra, ở những Thị phần không giống, Honda Dream cũng xuất hiện tuy nhiên với tên thường gọi khác ví như Super Cub 100EX tại Nhật, Hondomain authority EX5 trên Malaysia, Astrea Prima trên Indonesia...cùng chưa xuất hiện phương diện trên đất nước hình chữ S.
Tới trong những năm 1990, Hondomain authority đến ra mắt phiên bản Dream II "tem hồng" bao gồm tích thích hợp bộ đề thay thế đến cách khởi độ đạp nổ sơ knhị. Và đến năm 1992, các chiếc xe cộ Dream II "tem hồng" đầu tiên nhập về Việt Nam dưới dạng "xe cộ 3 cục" [3 vỏ hộp đựng cụ thể tháo dỡ tránh của xe].
Sau đó, vào mức năm 1993-1994, phiên phiên bản Dream Thái "tem lửa" bước đầu được nhập vào nguim loại về đất nước hình chữ S. Dream Thái "tem lửa" có giá giá thành cao hơn 2-3 triệu đồng [giá chỉ vàng thời chính là 5 triệu đồng/cây] so với Dream "tem hồng". Xe Dream II thời đó đó là một tài sản cực kì phệ [quý giá hàng chục cây vàng - tương đương một mhình họa đất] mà chỉ các "đại gia" mới bao gồm chi phí để tìm. Chính vày vậy, xe cộ Dream II xuyên suốt thời gian nhiều năm được nhìn nhận nhỏng là 1 trong hình tượng của sự giàu có, quyền lực.
Dream II Thái vẫn thường xuyên được nhập vào về đất nước hình chữ S tuy nhiên sau đó Hondomain authority nước ta sẽ cung cấp Honda Super Dream, cho đến năm 2003, lúc cơ mà Hondomain authority Thái Lan "knhì tử" dòng xe này. Tuy nhiên, ngày nay những người đùa Dream Thái vẫn truy tìm Dream II nguyên ổn bạn dạng, với mức ngân sách được giới thiệu tới mức trăm triệu đồng.
2. Dream lùn - Dream Exces
Cùng cùng với Dream II thì một mẫu xe phổ thông được nhập khẩu tự Thailand trong những năm thập niên 90 đó là "Dream lùn" - dòng xe pháo này có tên Điện thoại tư vấn tại Thị trường Vương Quốc Nụ Cười là Dream 100 xuất xắc Dream Exces.
So cùng với Dream "cao" thì cái Dream lùn được thiết kế với mềm mại và mượt mà rộng, khít sát hơn cố vày vuông thành sắc đẹp cạnh. lúc nhập về cả nước, hầu hết Dream lùn đều phải sở hữu màu mận chín, và một số không giống bao gồm màu sắc đen, xanh...
Những năm 1994-1995, gồm một công ty lớn sống miền Trung đã triển khai nhập vào linh phụ kiện tự Nhật và gắn thêm ráp trên toàn nước theo bề ngoài CKD, người dân gồm cơ hội sở hữu loại xe bền bỉ này tiện lợi rộng.
Tuy nhiên, so với Hondomain authority Dream II thì dòng Dream "lùn" vẫn kỉm một bậc về việc yêu thích trường đoản cú người tiêu dùng mặc dù có bộ động cơ đồng nhất nhau.
Xem thêm: 25 Lời Chúc Mừng Năm Mới Ý Nghĩa Bằng Tiếng Anh Hay Và Ý Nghĩa Nhất
3. Hondomain authority Super Dream - Xe Dream của Việt Nam
Xe sản phẩm công nghệ Hondomain authority Super Dream thuộc dòng xe pháo được cấp dưỡng trên toàn quốc, vị Hondomain authority toàn nước, và từ bỏ Khi ra mắt tới nay nó trải trải qua không ít phiên bản:
- Hondomain authority Super Dream 100cc [1997]
Năm 1996, Hondomain authority được cấp phép chi tiêu vào toàn quốc. Tháng 12/1997, Honda toàn quốc đến ra mắt Hondomain authority Super Dream - chiếc Dream được Việt hóa cùng với động cơ và thi công giống như Dream II của Thái nhưng giá giảm hơn không ít.Honda Super Dream 1997 được trang thụ động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC gồm kết cấu đơn giản dễ dàng, dễ dàng thay thế sửa chữa cùng rất là bền bỉ, với địa điểm thực 97 cc, đạt hết công xuất 8 sức ngựa và mô-men xoắn cực to 8,1 Nm. Xe được lắp thêm vỏ hộp số vòng 4 cấp.
Tuy nhiên, với tâm lý yêu chuộng sản phẩm nước ngoài, Honda Super Dream không thực thụ được quý khách hàng Đánh Giá cao.
- Hondomain authority Super Dream 2010
Nhằm tạo thành sức hút trước sự giới thiệu của khá nhiều mẫu xe từ những chữ tín khác, Hondomain authority cả nước tạo ra chủng loại Super Dream 2010 cùng với một số đổi mới về xây đắp nlỗi biến đổi hình dạng đèn pha halogene sáng sủa rộng, ống xả khói được thiết kế theo phong cách lại an ninh hơn,...nhưng bộ động cơ vẫn nlỗi cũ.
Trong khoảng thời gian này, vào 2012, Hondomain authority Thailand lại mang lại giới thiệu mẫu mã Hondomain authority Dream 110i cùng với việc trang tiêu cực cơ xịt xăng năng lượng điện tử, môi trường xy giá buốt 110cc.
- Hondomain authority Super Dream 2013
Năm 2013, Honda VN cho ra mắt mẫu Hondomain authority Super Dream 110 trọn vẹn new với câu hỏi biến đổi thiết kế [tròn cùng mềm mịn hơn, ngắn hơn], với được trang tiêu cực cơ lên tới 110cc.
- Hondomain authority Super Dream năm nhâm thìn - phiên bản lưu niệm đôi mươi năm
Đây là tủ chứa đồ Color hết sức đa dạng chủng loại cùng với đầy đủ màu như xanh ngọc, rượu chát, Đen,...thuộc cỗ tem kỷ niệm hai mươi năm khác biệt, dẫu vậy về tổng theer xây dựng thì ko thay đổi.
Honda Super Dream 2016 vẫn áp dụng bộ động cơ xăng 4 kỳ, 1 xy lanh, địa điểm 109,3cc, làm cho xe đạt được công xuất cực mạnh 5,64 kW tại vòng xoay 7,500 vòng/phút với tế bào men xoắc cực to là 8,32 Nm tại vòng quay 3,500 vòng/phút, và mức giá chỉ 19 triệu VND.
Tháng 5/2017, Hondomain authority toàn quốc lặng lẽ âm thầm knhì tử Super Dream sau rộng 21 năm xuất hiện trên Thị phần Việt Nam với lý do ko đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới từ thời điểm năm 2017. Tuy nhiên, không ít bạn tin tưởng rằng, việc dừng chế tạo Super Dream là một trong những trong số những hành động cần thiết vày sau rất nhiều năm sinh sống triệu chứng ế ẩm tồn kho.
Dream hiện tại vẫn được sản xuất tại một số nước, đơn của như Honda Malaysia vừa mới được tung phiên bản số lượng giới hạn Honda EX5 Fi với mức giá khoảng chừng 29 triệu đồng. Và mặc dù sẽ dừng chế tạo nhưng mà số lượng Hondomain authority Dream lưu thông trên tuyến đường vẫn tồn tại vô cùng với nhiều.
do đó, sau bao nhiêu năm thăng trầm, Hondomain authority Dream sẽ có thể "mỉm cười cợt nghỉ ngơi ngơi", và cùng với người tiêu dùng đất nước hình chữ S thì Dream luôn mãi là biểu tượng của chất lượng với sự bền bỉ quá thời hạn.