Không ai có thể buộc tội Prius là bất cứ thứ gì khác ngoài hiệu quả. Có khả năng đạt được hơn 50 mpg mà không cần thực sự cố gắng, thật bất ngờ khi Toyota giới thiệu Prius Prime, một biến thể plug-in hybrid của Prius tiêu chuẩn, vào năm 2017. Nhờ phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện hơi thấp nhưng không đáng kể, Prime cho phép người mua dùng thử toàn bộ xe điện mà không cần hoàn toàn cam kết với một chiếc xe điện
Vào năm 2023, Prius Prime được thiết kế lại hoàn toàn [cũng như Prius tiêu chuẩn], với mục tiêu không chỉ cải thiện vị trí vua của những chiếc xe hiệu quả mà còn giúp Prius phù hợp khi xe điện đầy đủ trở nên phổ biến hơn. Prius mới có cấu trúc cứng hơn để xử lý tốt hơn và lớn hơn, dài hơn và thấp hơn một chút so với mẫu xe cũ. Nó cũng mạnh hơn rất nhiều nhờ động cơ đốt trong lớn hơn cũng như bộ pin mới, mà Toyota cho biết đã bổ sung gần 50% cho phạm vi chỉ dành cho EV của Prime
Nhưng kiểu dáng bên ngoài có thể sẽ thu hút được nhiều sự chú ý sớm nhất vì nó thay thế cho câu "ai đã làm điều này với bạn?" của Prius trước đây. . Bên trong cũng vậy, có một cabin với sự sắp xếp truyền thống hơn nhiều. Ồ, và chúng tôi đã đề cập đến việc nó đi kèm với một mái nhà năng lượng mặt trời có sẵn chưa?
Đọc thêm
Có gì dưới mui xe của Prius Prime?
Không phải ngày nào bạn cũng được thông báo rằng một thế hệ xe mới đã đạt được gần 100 mã lực, nhưng chúng tôi đang ở đây. Với công suất kết hợp giữa động cơ và động cơ chỉ 121 mã lực, Prius Prime thế hệ cuối không tạo ra nhiều lợi nhuận khi bắt đầu. Nhưng Prime 2023 có số 2 lớn hơn. 0 lít bốn xi-lanh [tăng từ 1. 8 lít], cũng như lớn hơn 13. Bộ pin 6 kWh
Công suất kết hợp hiện là 220 mã lực. Động cơ điện đã có một sự gia tăng khổng lồ trong sản lượng. Nó tự tạo ra 161 mã lực và nhiều hơn tổng số Prime cuối cùng được tạo ra. Sức mạnh đó mang lại cho bạn một chiếc Toyota được trích dẫn từ 0-60 dặm / giờ con số 6. 6 giây cho 2023 Prime. Mặc dù điều đó không thực sự rực rỡ theo tiêu chuẩn hiện đại, nhưng nó cũng có thể là tốc độ ánh sáng đối với một chiếc ô tô trước đây không thể đạt tốc độ 60 trong vòng chưa đầy 9 giây trừ khi bạn đẩy nó ra khỏi máy bay
Đọc thêm
Phạm vi điện và mpg của Prius Prime là gì?
Nhiệm vụ chính của Prime là hiệu quả. Mẫu xe mới, nhờ có bộ pin lớn hơn, đã tăng gần 50% trong phạm vi chỉ sử dụng điện. Mô hình trước đó có thể di chuyển khoảng 25 dặm hoàn toàn bằng pin; . Đó là một cải tiến đáng kể và chỉ làm tăng thêm sức hấp dẫn của Prime so với Prius tiêu chuẩn
Toyota cho biết Prime sẽ nhận được tới 52 mpg khi lái xe trong thành phố/đường cao tốc kết hợp cho phiên bản SE hoặc 48 mpg kết hợp cho phiên bản XSE và XSE Premium. Điều đó có nghĩa là Prime ít hơn khoảng 5 mpg so với Prius thông thường nhưng vẫn là một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu xuất sắc, đặc biệt là khi bạn tính đến phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện của nó. Nó cũng tốt hơn những gì có thể được coi là đối thủ cạnh tranh gần nhất của Prime, Kia Niro Plug-in Hybrid [48 mpg và 33 dặm phạm vi]
Toyota cho biết, việc sạc bộ pin của Prius Prime từ 0 đến 100% sẽ mất khoảng bốn giờ khi sử dụng nguồn điện 240 volt.
Đọc thêm
Nội thất của Prius Prime thế nào?
Trong khi bên ngoài của Prius Prime đã nhận được một sự thay đổi triệt để, may mắn thay, bên trong cũng không bị bỏ lại một mình. Lấy các yếu tố từ chiếc bZ4X chạy hoàn toàn bằng điện của Toyota, Prius Prime đã không còn khả năng sử dụng bảng điều khiển gắn ở trung tâm để chuyển sang một màn hình truyền thống hơn ngay sau vô lăng
Phần còn lại của bảng điều khiển đã nhận được bố cục tương tự truyền thống hơn và có tính năng kiểm soát khí hậu với các nút vật lý và chuyển bộ chọn bánh răng sang bảng điều khiển trung tâm, mặc dù nó vẫn có kiểu chuyển số độc đáo của Prius. Nhờ mui xe thấp của Prius Prime, kính chắn gió và cửa sổ bên mở rộng, tầm nhìn tuyệt vời ra phía trước và hai bên. Tuy nhiên, tầm nhìn phía sau không lý tưởng lắm. Cửa thang máy chia đôi đã được loại bỏ, để lại ít cửa sổ hơn để nhìn xuyên qua gương chiếu hậu. Một màn hình máy ảnh kỹ thuật số trong gương chiếu hậu rất may có sẵn như là một tùy chọn
Màn hình cảm ứng đa phương tiện 8 inch là tiêu chuẩn và màn hình cảm ứng 12 inch lớn hơn. Màn hình 3 inch có sẵn. Để so sánh, các tùy chọn màn hình của thế hệ trước nhỏ hơn một chút, ở mức 7 inch và 11 inch. 6 inch. Ghế bọc da tổng hợp [Toyota gọi nó là SofTex] có sẵn, cũng như ghế có sưởi và thông gió, bộ sạc điện thoại không dây, chìa khóa kỹ thuật số, hệ thống âm thanh JBL và cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính cố định.
Đọc thêm
Công nghệ của Prius Prime thế nào?
Công nghệ trong Prius Prime cũng được tăng cường đáng kể nhờ một danh sách dài các công cụ hỗ trợ lái xe nâng cao tiêu chuẩn và sẵn có. Mỗi chiếc Prius Prime đều đi kèm với Toyota Safety Sense 3. 0 của hệ thống an toàn được cập nhật, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha tự động và một thứ mà Toyota gọi là Hỗ trợ Lái xe Chủ động. Hệ thống sử dụng các camera và radar của Prime để dự đoán đầu vào của người lái và sẽ nhẹ nhàng phanh Prime vào các khúc cua và giúp duy trì khoảng cách an toàn giữa bạn và xe phía trước. Nó cũng sẽ nhẹ nhàng điều khiển Prime để giúp tránh chướng ngại vật. Dựa trên nỗ lực ban đầu của tôi, tôi thấy hệ thống này khá hữu ích và hầu như không phô trương.
Hỗ trợ kẹt xe là một tính năng tiêu chuẩn khác trên Prime và kết hợp kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường để mang lại trải nghiệm lái xe rảnh tay ở tốc độ thấp trong tình trạng tắc đường, bạn đoán xem!. Đây là chiếc Toyota đầu tiên sử dụng hệ thống này, hệ thống đã ra mắt trước đó trên xe Lexus. Hệ thống này có khá nhiều điều kiện hoạt động cụ thể — trong số đó, nó chỉ kích hoạt dưới tốc độ 25 dặm / giờ và sử dụng camera để theo dõi ánh mắt của người lái xe, đảm bảo rằng họ đang đi trên con đường phía trước và không bị chôn vùi trong Ulysses của James Joyce, hay bất cứ điều gì tương tự. mọi người dường như đọc khi họ bị theo dõi trong giờ cao điểm
Nó hoạt động tốt trong những điều kiện đó, định tâm xe tốt trong làn đường của nó. Nếu một chiếc xe khác lao thẳng vào phía trước bạn, nó sẽ yêu cầu bạn kiểm soát tay lái một lần nữa, vì vậy hãy luôn sẵn sàng. Có một phiền toái lớn. Cảm biến quan sát mắt của bạn được gắn trên đỉnh cột lái, vì vậy nếu bạn thích lái xe với một tay đặt trên vô lăng, chiếc xe sẽ liên tục cảnh báo bạn ngồi dậy vì nó không thể nhìn thấy khuôn mặt của bạn.
Một mẹo nhỏ khác của công nghệ là mái nhà năng lượng mặt trời có sẵn. Nó cho phép sạc pin của Prime khi đỗ và có thể cung cấp năng lượng cho các phụ kiện khác, như sạc điện thoại và điều hòa không khí, khi Prime đang lái xe xung quanh. Sự đánh đổi duy nhất là mất mái kính hai lớp khi bạn chọn tùy chọn này