Xe Liberty 125 3V i.e vẫn giữ cho mình kiểu dáng thời trang, phiên bản mới nhất của mẫu xe tay ga Liberty 125 3V i.e được trang bị động cơ 3 van tiên tiến, mang lại khả năng vận hành ấn tượng hơn.
Bạn có dự định mua xe? Piaggio đang khuyến mại tặng 100% thuế trước bạ trị giá tới 4 triệu đồng
Nhắc đến sản phẩm của Piaggio tại Việt Nam, người tiêu dùng thường liên tưởng ngay đến một cỗ máy “uống xăng như uống nước” và đã trở thành điểm yếu của Piaggio . Piaggio đã nghiên cứu và cho ra đời loại động cơ 3 van mới, tích hợp cùng hệ thống phun xăng điện tử, để xóa bỏ nhược điểm này với mẫu xe Liberty 125 3V i.e.
Mẫu xe mới Liberty 125 3V i.e với màu cam trẻ trung.
Sau khi ra mắt thành công trên các mẫu Vespa LX và Vespa S, Piaggio tiếp tục mang loại động cơ tiên tiến này trang bị trên dòng xe Liberty với mẫu Liberty 125 3V i.e . Song song với Vespa, Liberty chính là mẫu xe rất được lòng giới trẻ tại Việt Nam, bởi kiểu dáng thời trang, đậm nét cá tính. Do đó, sự xuất hiện của loại động cơ 3V tiên tiến sẽ giúp Liberty 125 3V i.e có khả năng cạnh tranh tốt hơn so với các đối thủ khác cùng phân khúc.
Thiết kế của Liberty 125 3V i.e
Là một mẫu xe được đánh giá cao về mặt thẩm mỹ, nên trong lần nâng cấp này, Piaggio không đưa ra những thay đổi về thiết kế của xe, ngoại trừ việc bổ sung thêm 3 màu sắc mới, trẻ trung.
Liberty 125 3V i.e sở hữu kiểu dáng thời trang, thanh lịch, theo ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của hãng xe Ý. Sự tinh tế trong thiết kế khiến Liberty 125 3V i.e có thể phù hợp với cả đối tượng khách hàng nam giới và nữ giới. Đồng thời, Piaggio Việt Nam đã có những tùy chỉnh, thay đổi để phù hợp với vóc dáng người dùng trong nước, như việc hạ thấp yên xe, giảm độ dài tay nắm sau.
Thiết kế tổng thể của xe vẫn được giữ nguyên.
Chiều cao yên xe ở mức 775 mm, mang lại cho người ngồi tư thế lái thoải mái và thoáng đạt. Sàn để chân phía dưới có diện tích vừa đủ, giúp đối tượng khách hàng nữ có thể thoải mái diện váy khi điều khiển xe.
Tuy nhiên Liberty 125 3V i.e vẫn chưa khắc phục được một số hạn chế ở các mẫu Liberty cũ , cốp đựng đồ phía dưới yên xe có diện tích khá hạn chế, khi chỉ để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu. Công tắc mở yên cũng không được tích hợp kèm ở ổ khóa chính, như một số dòng xe tay ga cao cấp khác trên thị trường.
Vận hành Liberty 125 3V i.e
Ấn tượng đầu tiên khi đề máy chính là sự êm ái của động cơ 3V, xe rung khẽ và không còn những âm thanh có phần khó chịu như trước đây. Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, xe chỉ khởi động khi chân chống được gạt lên và người lái không vặn tay ga.
Động cơ mới giúp xe vận hành êm ái hơn trước.
Được trang bị động cơ tiên tiến với nhiều cải tiến so với thế hệ cũ, nên khi người lái chạy xe trong dải tốc độ dưới 30 km/h, không hề cảm nhận thấy hiện tượng rung tay lái hay gằn máy của động cơ. Đây là một ưu điểm vượt trội của mẫu xe Liberty 3V i.e so với nhiều mẫu xe tay ga khác trên thị trường.
Khi xe chạy với tốc độ trên 40 km/h, cảm giác lái rất ổn định, tiếng động cơ dường như bị “mất hút” giữa những con phố đông đúc. Chiếc Liberty 125 3V i.e thử nghiệm trong bài viết được trang bị động cơ dung tích 125cc, công suất 7,2 kW, nên người lái không gặp bất kì khó khăn nào khi tiến hành tăng ga vượt xe khác.
Xe Liberty 125 3V i.e vận hành ổn định, không có hiện tượng rung tay lái ở dải tốc độ dưới 30 km/h.
Khả năng tăng tốc của Liberty 125 3V i.e rất ấn tượng ở dải vận tốc dưới 65 km/h. Người lái cảm nhận rõ sự “bứt tốc” của xe khi thốc ga độ ngột trong dải tốc độ này. Tuy nhiên, khi xe đã đạt đến vận tốc 70 km/h, quá trình tăng tốc cũng bớt độ “bốc”, dù có thốc mạnh tay ga. Có thể nói rằng, so với loại động cơ chế hòa khí truyền thống, động cơ 3V phun xăng điện tử mới vẫn không làm mất đi khả năng tăng tốc vượt trội của xe. Đồng thời, lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng giảm đi đáng kể, lên đến 30% so với động cơ cũ.
Khi lái xe vào khu vực có gờ giảm tốc, giảm xóc của xe hoạt động khá tốt, đủ cứng cáp để giữ ổn định cho xe mà không làm người lái thấy khó chịu. Mặc dù sử dụng bánh xe có kích thước lớn, nhưng khả năng vào cua gấp của Liberty 125 3V i.e vẫn khá ổn định, trong khi nếu vào cua “điềm đạm”, người lái không gặp khó khăn gì.
Quá trình vào cua ổn định, chắc chắn.
Tuy nhiên, có một điều khá đáng tiếc của Liberty 125 3V i.e chính là hệ thống phanh xe. Dù vẫn đảm bảo độ an toàn, nhưng tay phanh cứng và không có hệ thống phanh kết hợp, chưa mang lại sự tiện lợi cho người dùng. Bên cạnh đó, một mẫu xe tay ga cao cấp như Liberty 125 3V i.e nên có thêm chức năng tạm dừng động cơ, để nâng cao mức tiêu thụ nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn.
Kết
Với mức giá không thay đổi quá nhiều, dòng xe Liberty 125 3V i.e mới của Piaggio có thể sẽ tạo nên cơn sốt mới trong thời gian tới, bởi thiết kế kiểu dáng thời trang, trẻ trung vẫn được giữ nguyên, trong khi khả năng vận hành được tăng lên đáng kể với việc trang bị động cơ 3 van tiên tiến.
Giá bán dành cho Liberty 3V i.e phiên bản động cơ 125 phân khối là 57,5 triệu đồng, phiên bản 150 phân khối là 71,5 triệu đồng. Mẫu xe Liberty S trang bị động cơ 3V i.e 125 phân khối có giá 58,5 triệu đồng.
Có thể bạn muốn tham khảo thêm Đánh giá, so sánh kỹ thuật và thiết kế giữa Liberty 3V i.e và Honda SH 125i
Theo Infonet
Tổng hợp các bài viết thuộc chủ đề Đánh Giá Xe Liberty 3V Ie xem nhiều nhất, được cập nhật mới nhất ngày 28/04/2022 trên website Sachlangque.net. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung Đánh Giá Xe Liberty 3V Ie để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất. Cho đến thời điểm hiện tại, chủ đề này đã đạt được 6.831 lượt xem.
--- Bài mới hơn ---
Với sự thanh lịch, sang trọng cùng với khả năng vận hành vượt trội, êm ái, các dòng xe Liberty vẫn luôn được đánh giá cao trên thi trường và được nhiều người lựa chọn hiện nay. Mặc dù dòng xe Liberty 3v ie không phải là dòng xe Liberty mới nhất nhưng nó vân giữ được chỗ đứng vững chắc và dược nhiều người chọn lựa hiện nay.
Piaggio Liberty I.E là cái nhìn mới vào cuộc sống đô thị, biểu tượng của sự di chuyển nhanh chóng và thuận tiện. Phong cách độc đáo của Liberty hoàn toàn mới mẻ nhưng vẫn đậm chất Piaggio với chất lượng không thể nghi ngờ, đảm bảo những cuộc trình diễn ngoạn mục, đẳng cấp và đáp ứng mọi sự mong đợi. Dòng Liberty i.e. mới khẳng định vị thế độc nhất và theo xu hướng của giới trẻ hiện đại.
Liberty i.e. được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa; và hệ thống truyền động mới giúp giảm tiếng ồn, vận hành trơn tru và ổn định. Liberty i.e. có yên xe được hạ thấp cho phù hợp với vóc dáng của người Á Đông. Chiều dài của yên được tăng thêm mang lại cảm giác thoải mái tối đa cho cả người điều khiển và người ngồi phía sau. Cốp xe rộng rãi tăng thêm tính tiện dụng của phương tiện.
Với động cơ 3 van mới cùng hệ thống phun xăng điện tử và màu sơn mới, Piaggio Liberty có giá bán chi tiết như sau: Mẫu xe Giá bán lẻ gồm thuế GTGT [triệu đồng] Màu xe Liberty 3V i.e 125cc 57,5 cam [mới], xanh, trắng ngọc trai [mới], nâu, đỏ [mới] Liberty 3V i.e 150 cc 71,5 cam [mới], xanh, trắng ngọc trai [mới], nâu, đỏ [mới] Liberty S 3V i.e 125 cc 58,5 xám, vàng, xanh
Piaggio cho biết không chỉ tăng hiệu suất hoạt động, động cơ với công nghệ mới giúp tăng khả năng tiêu thụ 1,8 lít/100 km tại vận tốc ổn định là 50 km/h. Thiết kế vẫn là thế mạnh của Liberty 2022. Chiếc scooter sử dụng bộ vành kích thước 15 inch với phanh đĩa 240 mm. Xe trang bị hệ thống khóa từ chống trộm với đèn báo hiển thị trên mặt đồng hồ. Chân chống an toàn và hệ thống chống khởi động nhắc người dùng gạt chân chống trước khi vận hành.
Nhờ lắp bộ côn mới, đĩa côn to hơn cho phép khả năng bám côn tốt và không bị rung ở tốc độ thấp, Liberty 3V i.e hoạt động khá mềm mại ở tốc độ trong khoảng 30 km/h. Âm thanh, độ ồn của chiếc xe khác hẳn với thế hệ trước. Khả năng tăng tốc của động cơ 3V yếu hơn so với động cơ i.e nhưng đổi lại độ rung của chiếc xe cũng giảm hẳn
--- Bài cũ hơn ---
--- Bài mới hơn ---
Sự ra đời Honda SH Mode có thiết kế theo xu hướng thời trang, trong khi Piaggio Liberty 3V ie ngày một công nghệ khiến “cuộc chiến” trong phân khúc xe tay ga hạng sang tại Việt Nam càng trở nên hấp dẫn.
Trong khi Yamaha, một trong “tam đại gia” của ngành công nghiệp xe máy tại Việt Nam còn đang đứng ngoài phân khúc xe tay ga hạng sang, Kymco, SYM… chưa tạo được nhiều dấu ấn thì Honda và Piaggio đang có một cuộc chơi giành thị phần khá thú vị.
Quay trở lại Honda và Piaggio, ai cũng biết Honda đã sở hữu những công nghệ khiến nhiều đối thủ phải ghen tị thì những dòng xe Piaggio lại có đường nét quá hấp dẫn. Nhưng trong sự kiện giới thiệu sản phẩm mới gần đây, tuyên ngôn của Honda luôn nhấn mạnh về những nét sành điệu, thời trang còn Piaggio thì tập trung vào những công nghệ mới, tiết kiệm nhiên liệu. Rõ ràng, đang có cuộc đầu tư, hoán đổi lớn về sản phẩm giữa hai hãng này.
Về tổng thể, SH Mode vẫn có nhiều điểm sáng trên mẫu xe mới này. Trừ chiếc đèn pha điệu đà, chiếc gương chiếc hậu mang phong cách Ý nhiều hơn với gương chiếu tròn xoe, còn toàn bộ phần còn lại loang loáng màu crom. Phần nhựa sàn để chân, trên tay lái, vè chắn bùn sau và yên xe – với những hàng chỉ nổi đều tăm tắp, đều được phối màu nâu khá trùng với màu sắc của các chi tiết tương đồng trên Liberty.
SH mode có kích thước 1.930mm dài, 669mm rộng, 1.105mm cao và chiều dài cơ sở 1.304mm cùng khoảng sáng gầm xe 146mm. Chiều cao yên xe 765mm, trọng lượng 118kg giúp phái yếu có tư thế ngồi điều khiển tốt cùng với việc dễ dàng xoay sở cùng xe. Trong khi Liberty 3V i.e có kích thước tổng thể dài x rộng là 1.930 x 705 mm, chiều dài cơ sở 1.325 mm, độ cao yên 775 mm [cao hơn SH Mode 10mm]; tự trọng 116 kg.
Trang bị động cơ, công nghệ, tiện ích
Honda Việt Nam đã áp dụng toàn bộ các công nghệ mới về động cơ, tiện ích trên mẫu xe máy mới như: động cơ 125cc ePS, công suất 11,2 Nm/8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 11,7 Nm/5.000 vòng/phút. Hệ thống tạm dừng động cơ khi dừng đèn đỏ [Idling Stop], hệ thống khởi động điện từ [ACG], chân chống điện, khoá yên điện, cốp điện, hệ thống phanh kết hợp CBS với cơ cấu phanh đĩa cho bánh trước và tang trống đối với bánh sau. Xe sử dụng giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm chấn thuỷ lực, giảm xóc sau là giảm xóc dạng đơn, lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực, 5 chế độ tải.
Piaggio 125 3V ie sử dụng động cơ 125 cc, công suất cực đại 10,3 mã lực tại 8.250 vòng/phút. Mômen xoắn cực đại 9,2 N.m ở 6.500 vòng/phút. Công nghệ nổi bật nhất của Liberty phiên bản mới [Liberty 3 V i.e 125, Liberty 3 V i.e 150, Liberty S 3V i.e 125 ] chính là động cơ 3 van vốn đã được lắp trên sản phẩm LX trong năm 2012. Đây là động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van [2 van nạp, 1 van xả], và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử. Khi khởi động xe, tay ga Liberty 3V ie phải đóng hoàn toàn, chân chống được gạt lên và đương nhiên khoá điện mở thì người dùng với khởi động được động cơ. Đây là một trong những tính năng an toàn cao của xe.
Honda SH Mode có trang bị ổ khoá điện, có chức năng tìm kiếm xe máy bằng tín hiệu trong bãi gửi, kết hợp chức năng mở cốp điện tiện dụng thì Piaggio Liberty sử dụng khoá từ có tính an toàn cao, song việc mở yên xe khá bất tiện vì ổ khoá nằm ngay bên hông yên xe.
Dung tích bình xăng của SH Mode là 5,5 lít, bình xăng có khay chống tràn xăng và lỗ thoát rất hợp lý. Cốp chứa đồ có dung tích 18 lít để vừa một chiếc mũ bảo hiểm có hàm và một vài đồ cá nhân có kích thước nhỏ. Cỡ lốp trước/sau lần lượt là 80/90 – 16M/C 43P và 100/90 – 14 M/C 57P.
Trong khi đó, bình xăng của Liberty là 7 lít, khay chống tràn nhưng hiệu quả sử dụng của chiếc khay này không cao bằng SH Mode. Cốp đồ đủ chứa một mũ bảo hiểm nửa đầu và một số đồ nhỏ. Kích cỡ lốp trước/sau: không săm, 80/90-15″ / 100/80-14″.
Như vậy, dù Liberty được đầu tư vào nhiều công nghệ và tiện ích nhưng Honda SH Mode vẫn được chúng tôi đánh giá cao hơn ở hạng mục này.
Đặc tính vận hành
Cả hai sản phẩm có trọng lượng và kích thước lệch nhau không nhiều nhưng khi dắt xe, quay đầu xe bằng tay SH mode tạo cảm giác dễ xoay trở hơn do trọng lượng được phân phối đều, còn Piaggio Liberty khá nặng nề do trọng tâm bị dồn về phía sau nhiều bởi khối động cơ.
Khi đề máy, được sở hữu công nghệ đề điện từ ACG nên thật khó nghe tiếng đề của SH Mode, trong khi đó, tiếng đề của Liberty vẫn “giòn giã” như ngày nào. Đầu xe SH Mode cũng bị rung ít hơn Liberty 3V ie khi nổ không tải.
Ở chế độ tăng tốc đều, tăng tốc nhanh, Liberty 3V ie có gia tốc tăng dần tốt hơn SH Mode, nhưng độ êm và tiếng ồn động cơ, hệ truyền động khi vận hành lại lớn hơn so với SH Mode. Nếu như SH mode êm ái ở mọi tốc độ, thì Liberty 3V ie bị gằn ở dải tốc độ từ 15 đến 25 km/h. Đối với cả chế độ tăng và không tải cưỡng bức.
Khi vào cua ở dải tốc độ từ 30 – 50 km/h, chúng tôi ấn tượng với SH mode hơn, và cả khả năng phanh giảm tốc, dừng hẳn xe của SH mode cũng vậy. Do công nghệ phanh kết hợp CBS nên SH Mode giảm tốc “mượt mà”, trong khi tay phanh của Piaggio Liberty to lại khá cứng nên người điều khiển phải tác động lực nhiều hơn gây cảm giác không thực sự thoải mái.
[Đánh giá xe] Đánh giá Honda SH Mode và Piaggio Liberty 3V ie Đánh giá xe
Đăng bởi Tiên Tiên
Tags: bán xe máy, Honda SH Mode, mua bán xe máy, mua xe máy, Piaggio Liberty 3V ie, tham khảo đánh giá xe máy, xe máy, xe máy Honda SH Mode, xe máy Piaggio Liberty 3V ie, xe máy tốt, đánh giá xe, đánh giá xe máy, đánh giá xe máy tham khảo
--- Bài cũ hơn ---
--- Bài mới hơn ---
- Giá bán Liberty 3 V i.e. 125 / Liberty 3 V i.e. 150 / Liberty S 3V i.e. 125: 57.500.000 VNĐ/71.500.000 VNĐ/58.500.000 VNĐ
- Giá bán Honda SH Mode: 50.000.000 VNĐ
Sự ra đời Honda SH Mode có thiết kế theo xu hướng thời trang, trong khi Piaggio Liberty 3V ie ngày một công nghệ khiến “cuộc chiến” trong phân khúc xe tay ga hạng sang tại Việt Nam càng trở nên hấp dẫn.
Trong khi Yamaha, một trong “tam đại gia” của ngành công nghiệp xe máy tại Việt Nam còn đang đứng ngoài phân khúc xe tay ga hạng sang, Kymco, SYM… chưa tạo được nhiều dấu ấn thì Honda và Piaggio đang có một cuộc chơi giành thị phần khá thú vị.
Honda SH Mode 2013 Piaggio Liberty 125 3V ie
Quay trở lại Honda và Piaggio, ai cũng biết Honda đã sở hữu những công nghệ khiến nhiều đối thủ phải ghen tị thì những dòng xe Piaggio lại có đường nét quá hấp dẫn. Nhưng trong sự kiện giới thiệu sản phẩm mới gần đây, tuyên ngôn của Honda luôn nhấn mạnh về những nét sành điệu, thời trang còn Piaggio thì tập trung vào những công nghệ mới, tiết kiệm nhiên liệu. Rõ ràng, đang có cuộc đầu tư, hoán đổi lớn về sản phẩm giữa hai hãng này.
Thiết kế
Nếu như Liberty 125 3V ie đã in sâu vào tâm trí người dùng bởi dáng sành điệu, bởi những nét khó lẫn thì SH Mode là một tân binh lần đầu xuất hiện với một sứ mệnh cao cả, thay đổi định kiến về “dáng xưa” của Honda.
Kiểu dáng của Liberty 125 3V ie đã in sâu vào tâm trí người dùng bởi dáng sành điệu
Thiết kế, màu sắc yên xe Honda SH Mode và Piaggio Liberty
Về tổng thể, SH Mode vẫn có nhiều điểm sáng trên mẫu xe mới này. Trừ chiếc đèn pha điệu đà, chiếc gương chiếc hậu mang phong cách Ý nhiều hơn với gương chiếu tròn xoe, còn toàn bộ phần còn lại loang loáng màu crom. Phần nhựa sàn để chân, trên tay lái, vè chắn bùn sau và yên xe – với những hàng chỉ nổi đều tăm tắp, đều được phối màu nâu khá trùng với màu sắc của các chi tiết tương đồng trên Liberty.
Honda SH Mode trong nỗ lực “thời trang hoá“
SH mode có kích thước 1.930mm dài, 669mm rộng, 1.105mm cao và chiều dài cơ sở 1.304mm cùng khoảng sáng gầm xe 146mm. Chiều cao yên xe 765mm, trọng lượng 118kg giúp phái yếu có tư thế ngồi điều khiển tốt cùng với việc dễ dàng xoay sở cùng xe. Trong khi Liberty 3V i.e có kích thước tổng thể dài x rộng là 1.930 x 705 mm, chiều dài cơ sở 1.325 mm, độ cao yên 775 mm [cao hơn SH Mode 10mm]; tự trọng 116 kg.
Trang bị động cơ, công nghệ, tiện ích
Honda Việt Nam đã áp dụng toàn bộ các công nghệ mới về động cơ, tiện ích trên mẫu xe mới như: động cơ 125cc ePS, công suất 11,2 Nm/8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 11,7 Nm/5.000 vòng/phút. Hệ thống tạm dừng động cơ khi dừng đèn đỏ [Idling Stop], hệ thống khởi động điện từ [ACG], chân chống điện, khoá yên điện, cốp điện, hệ thống phanh kết hợp CBS với cơ cấu phanh đĩa cho bánh trước và tang trống đối với bánh sau. Xe sử dụng giảm xóc trước dạng ống lồng, giảm chấn thuỷ lực, giảm xóc sau là giảm xóc dạng đơn, lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực, 5 chế độ tải.
Những chức năng đặc trưng của hai mẫu xe
Piaggio 125 3V ie sử dụng động cơ 125 cc, công suất cực đại 10,3 mã lực tại 8.250 vòng/phút. Mômen xoắn cực đại 9,2 N.m ở 6.500 vòng/phút. Công nghệ nổi bật nhất của Liberty phiên bản mới [Liberty 3 V i.e 125, Liberty 3 V i.e 150, Liberty S 3V i.e 125 ] chính là động cơ 3 van vốn đã được lắp trên sản phẩm LX trong năm 2012. Đây là động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van [2 van nạp, 1 van xả], và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử. Khi khởi động xe, tay ga Liberty 3V ie phải đóng hoàn toàn, chân chống được gạt lên và đương nhiên khoá điện mở thì người dùng với khởi động được động cơ. Đây là một trong những tính năng an toàn cao của xe.
Honda SH Mode có trang bị ổ khoá điện, có chức năng tìm kiếm xe bằng tín hiệu trong bãi gửi, kết hợp chức năng mở cốp điện tiện dụng thì Piaggio Liberty sử dụng khoá từ có tính an toàn cao, song việc mở yên xe khá bất tiện vì ổ khoá nằm ngay bên hông yên xe.
Honda SH Mode có nhiều tiện ích thực dụng
Dung tích bình xăng của SH Mode là 5,5 lít, bình xăng có khay chống tràn xăng và lỗ thoát rất hợp lý. Cốp chứa đồ có dung tích 18 lít để vừa một chiếc mũ bảo hiểm có hàm và một vài đồ cá nhân có kích thước nhỏ. Cỡ lốp trước/sau lần lượt là 80/90 – 16M/C 43P và 100/90 – 14 M/C 57P.
Trong khi đó, bình xăng của Liberty là 7 lít, khay chống tràn nhưng hiệu quả sử dụng của chiếc khay này không cao bằng SH Mode. Cốp đồ đủ chứa một mũ bảo hiểm nửa đầu và một số đồ nhỏ. Kích cỡ lốp trước/sau: không săm, 80/90-15″ / 100/80-14″.
Như vậy, dù Liberty được đầu tư vào nhiều công nghệ và tiện ích nhưng Honda SH Mode vẫn được chúng tôi đánh giá cao hơn ở hạng mục này.
Đặc tính vận hành
Cả hai sản phẩm có trọng lượng và kích thước lệch nhau không nhiều nhưng khi dắt xe, quay đầu xe bằng tay SH mode tạo cảm giác dễ xoay trở hơn do trọng lượng được phân phối đều, còn Piaggio Liberty khá nặng nề do trọng tâm bị dồn về phía sau nhiều bởi khối động cơ.
Honda SH Mode vận hành rất êm ái
Khi đề máy, được sở hữu công nghệ đề điện từ ACG nên thật khó nghe tiếng đề của SH Mode, trong khi đó, tiếng đề của Liberty vẫn “giòn giã” như ngày nào. Đầu xe SH Mode cũng bị rung ít hơn Liberty 3V ie khi nổ không tải.
Ở chế độ tăng tốc đều, tăng tốc nhanh, Liberty 3V ie có gia tốc tăng dần tốt hơn SH Mode, nhưng độ êm và tiếng ồn động cơ, hệ truyền động khi vận hành lại lớn hơn so với SH Mode. Nếu như SH mode êm ái ở mọi tốc độ, thì Liberty 3V ie bị gằn ở dải tốc độ từ 15 đến 25 km/h. Đối với cả chế độ tăng và không tải cưỡng bức.
Piaggio Liberty 3V ie có khả năng tăng tốc tốc tốt
Khi vào cua ở dải tốc độ từ 30 – 50 km/h, chúng tôi ấn tượng với SH mode hơn, và cả khả năng phanh giảm tốc, dừng hẳn xe của SH mode cũng vậy. Do công nghệ phanh kết hợp CBS nên SH Mode giảm tốc “mượt mà”, trong khi tay phanh của Piaggio Liberty to lại khá cứng nên người điều khiển phải tác động lực nhiều hơn gây cảm giác không thực sự thoải mái.
Đánh giá Honda SH Mode 125 và Piaggio Liberty 3V ie
Nhờ những sức mạnh truyền thống và những cải tiến theo xu hướng mới, cả Honda SH Mode và Liberty 125 3V ie đều có sức hấp dẫn riêng đối với khách hàng. Tuy nhiên, chúng tôi cho rằng SH Mode chỉ thích hợp với phái đẹp, còn Liberty thì được cả giới nam, nữ ưa chuộng. Honda SH Mode có lợi thế hơn về giá khi được bán ở mức 50 triệu đồng, còn giá Piaggio Liberty 125 3V ie cao hơn 7 triệu đồng [57 triệu đồng].
Thông số kỹ thuật Piaggio Liberty 3V i.e
- Kích thước [dài x rộng]: 1.930mm x 705 mm
- Dung tích bình xăng: 7 lít
- Động cơ: 4 thì, 3 van, phun xăng điện tử
- Công suất [phiên bản 125; 150]: 7,2 Kw / 7.750 vòng/phút; 8,7 Kw / 7.500 vòng/phút
- Mô-men xoắn [phiên bản 125; 150]: 9,5 Nm / 6.000 vòng/phút; 12 Nm / 5.000 vòng/phút
- Hệ thống làm mát: làm mát bằng gió cưỡng bức
- Hộp thống truyền động: tự động vô cấp, đai V
- Giảm xóc trước: giảm chấn thủy lực, ống lồng
- Giảm xóc sau: giảm chấn đơn, hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh
- Hệ thống phanh trước: phanh đĩa đường kính 240 mm
- Hệ thống phanh sau: tang trống
- Lốp trước/sau: không săm, 80/90-15″ / 100/80-14″
Thông số kỹ thuật Honda SH Mode 125
Lê Hùng [TTTĐ]
Ảnh: Huy Thắng
--- Bài cũ hơn ---
--- Bài mới hơn ---
- Giá bán Liberty 3 V i.e. 125 / Liberty 3 V i.e. 150 / Liberty S 3V i.e. 125: 57.500.000 VNĐ/71.500.000 VNĐ/58.500.000 VNĐ
Hãy thử cầm lái chiếc Liberty 3V i.e mới, bạn sẽ cảm nhận được những cải tiến hữu ích và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng tin cậy. Không thể phủ nhận rằng, ngoài “nhất dáng” vốn là ưu điểm tuyệt đối của những sản phẩm Piaggio, thì giờ đây, Liberty đã “chất” hơn nhờ động cơ 3 van mới và giá trị sử dụng tăng cao.
Thời trước, dòng xe Piaggio Liberty đã xuất hiện dưới hình thức nhập khẩu qua các công ty thương mại không chính hãng. Mẫu xe này đã nhanh chóng thu hút được một lượng người dùng lớn, đặc biệt là giới trẻ và có điều kiện kinh tế. Không thể phủ nhận sức hấp dẫn từ kiểu dáng thanh lịch, nhưng Liberty nhập khẩu không chính hãng chưa được Việt hoá nhiều nên tồn tại không ít vấn đề không có lợi cho người dùng như khoá yên đặt bên phải, mức tiêu thụ nhiên liệu cao, phụ tùng thay thế đắt đỏ… thuy nhiên, người dùng vẫn sẵn sàng chi trả cho vẻ “sành điệu” hào hoa của mẫu xe này.
Cuộc cách mạng trào lưu xe Ý chỉ thực sự diễn ra từ khi Piaggio xây dựng nhà máy sản xuất lắp ráp sản phẩm, sản xuất động cơ tại Việt Nam. Dòng xe mang thương hiệu Piaggio đã được nội địa hoá nhiều hơn. Đồng thời, các sản phẩm được cải tiến phù hợp với thói quen người tiêu dùng Việt Nam. Liberty động cơ 3 van mới, phun xăng điện tử ra đời đã được thừa hưởng những công nghệ đó.
Có lẽ kiểu dáng Liberty là điều miễn bàn, bởi trong các show diễn thời trang đẳng cấp thì những mầu sản phẩm của Piaggio luôn song hành và ngự trị tại vị trí “vàng”. Điều mà chưa thương hiệu xe máy nào làm được.
Dòng xe Piaggio Liberty luôn đẹp ở mọi góc nhìn
Liberty 3V i.e gần như giữ nguyên thiết kế chắc gọn, sang trọng của bản nhập khẩu nên nhanh chóng tạo sự gần gũi với khách hàng. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng là 1.930 x 705 mm, chiều dài cơ sở 1.325 mm, độ cao yên 775 mm; bình xăng 7 lít, tự trọng 116 kg.
Nếu so với phiên bản nhập khẩu, Liberty đã được thiết kế phù hợp hơn với khách hàng Việt Nam, như chiều cao yên thấp, cốp đựng đồ lớn, yên xe dài hơn hay có thêm chân chống điện an toàn, hệ thống khóa từ chống trộm với đèn báo hiển thị trên mặt đồng hồ.
Liberty đã được thiết kế phù hợp hơn với khách hàng Việt Nam so với bản nhập khẩu
Công nghệ nổi bật nhất của Liberty phiên bản mới [Liberty 3 V i.e 125, Liberty 3 V i.e 150, Liberty S 3V i.e 125 ] chính là động cơ 3 van vốn đã được lắp trên sản phẩm LX trong năm 2012. Đây là động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van [2 van nạp, 1 van xả], và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử.
Bản động cơ 125 cc cho công suất cực đại 10,3 mã lực tại 8.250 vòng/phút; mômen xoắn cực đại 9,2 N.m ở 6.500 vòng/phút; bản 150 cc có công suất cực đại 11,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 11,2 Nm ở 6.250 vòng/phút.
Khi khởi động, tiếng ồn nhỏ hơn nhờ áp dụng theo nguyên lý ly hợp một chiều. Mặt khác, trong khi khởi động nếu người sử dụng tăng ga thì cảm biến sẽ ngắt không cho khởi động động cơ nhằm bảo đảm tính an toàn. Chỉ khi tay ga đóng hoàn toàn, chân chống được gạt lên và đương nhiên khoá điện mở thì người dùng với khởi động được động cơ. Đây là một trong những tính năng an toàn cao của xe.
Ấn tượng nhất đối với chúng tôi khi chạy thử phiên bản Liberty 125 3V i.e trong suốt 15 ngày là xe vận hành linh hoạt và êm ái ngay khi chạy ở dải tốc độ thấp từ 10 đến 30 km/h. Đó là nhờ cải tiến trong bộ ly hợp khô giúp giảm tiếng ồn trong hệ thống truyền động. Ở tốc độ từ 40 km đến 80km, xe hoạt động êm. Khả năng tăng tốc xe tốt nhờ trọng lượng xe nhẹ.
Tuy nhiên, chúng tôi vẫn chưa thấy thích thú với khả năng ôm cua của Liberty khi độ cao của gầm lớn và giảm xóc sau dạng đơn lại khá cứng. Một số hạn chế về gác chân sau có vị trí chưa phù hợp khiến mũi giầy của người ngồi sau rất dễ quệt bẩn vào chân của người lái. Khay chống tràn xăng chưa thực sự hiệu quả và khoá mở cốp cơ khí thuần tuý đặt phía bên trái yên.
Dù đã ứng dụng thêm nhiều cải tiến an toàn trong quá trình hoạt động như chân chống điện, công tắc tắt máy, chế độ khởi động an toàn… nhưng Liberty 3V i.e chưa có hệ thống phanh kết hợp. Chúng tôi cũng đặt kỳ vọng trên những thế hệ tiếp theo, những tính năng đó sẽ xuất hiện trên dòng sản phẩm thời trang này, nhằm cung cấp cho người dùng những giá trị cao nhất khi sở hữu đó.
Mức tiêu thụ nhiên liệu 2,46 lít/100km [Autodaily] là điểm nhấn trên Liberty động cơ 3 van mới
Trong quá trình sử dụng, chúng tôi cũng đo thử nghiệm về mức tiêu thụ nhiên liệu, trong điều kiện dùng Liberty 125 3V i.e phục vụ nhu cầu hàng ngày cho 1 người, tổng quãng đường di chuyển là 313km với 7,17 lít. Như vậy, quy đổi tương đương xe tiêu thụ trung bình 2,46 lít/100 km. Theo quan điểm của chúng tôi, đây là một mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý với mẫu xe tay ga hạng sang.
Liberty 3V i.e đã nối tiếp thành công từ sức hấp dẫn kiểu dáng, và nay đã thêm cả tính thực dụng trong vấn đề nhiên liệu. Mức giá bán 57,5 triệu với phiên bản 125cc và 71,5 triệu đối với 150cc đã tạo nên sức hấp dẫn cho Liberty 3V ie, phun xăng điện tử, động cơ 3 van trong phân khúc xe tay ga hạng sang tại Việt Nam.
Thông số kỹ thuật Piaggio Liberty 3V i.e
- Kích thước [dài x rộng ]: 1.930mm x 705 mm
- Dung tích bình xăng: 7 lít
- Động cơ: 4 thì, 3 van, phun xăng điện tử
- Công suất [phiên bản 125; 150]: 7,2 Kw / 7.750 vòng/phút; 8,7 Kw / 7.500 vòng/phút
- Mô-men xoắn [phiên bản 125; 150]: 9,5 Nm / 6.000 vòng/phút; 12 Nm / 5.000 vòng/phút
- Hệ thống làm mát: làm mát bằng gió cưỡng bức
- Hộp thống truyền động: tự động vô cấp, đai V
- Giảm xóc trước: giảm chấn thủy lực, ống lồng
- Giảm xóc sau: giảm chấn đơn, hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh
- Hệ thống phanh trước: phanh đĩa đường kính 240 mm
- Hệ thống phanh sau: tang trống
- Lốp trước/sau: không săm, 80/90-15″ / 100/80-14″
Anh Quân [ TTTĐ]
Ảnh: Huy Thắng
--- Bài cũ hơn ---
--- Bài mới hơn ---
Xét về mặt thiết kế
Giống như những anh em cùng hãng, xe Piaggio Liberty 3V i.e cũng ngự trị tại vị trí “vàng trong các show diễn thời trang xe máy đẳng cấp.
Liberty 3V i.e sở hữu thiết kế cực kỳ quyến rũ, chắc gọn và sang trọng, với kích thước tổng thể dài x rộng là 1.930 x 705 mm, chiều dài cơ sở 1.325 mm, độ cao yên 775 mm; bình xăng 7 lít, tự trọng 116 kg.
Đặc biệt, dòng xe máy này còn được thiết kế phù hợp hơn với khách hàng Việt Nam, như chiều cao yên thấp, cốp đựng đồ lớn, yên xe dài hơn hay có thêm chân chống điện an toàn, hệ thống khóa từ chống trộm với đèn báo hiển thị trên mặt đồng hồ.
Xét về mặt động cơ
Hãng xe Ý khá quan tâm đến động cơ của xe Piaggio Liberty 3V i.e. Bằng chứng là việc các phiên bản mới [Liberty 3 V i.e 125, Liberty 3 V i.e 150, Liberty S 3V i.e 125 ] được trang bị hẳn động cơ 3 van – Đây là động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van [2 van nạp, 1 van xả], và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử.
Bên cạnh đó, trong khi bản động cơ 125 cc cho công suất cực đại 10,3 mã lực tại 8.250 vòng/phút; mômen xoắn cực đại 9,2 N.m ở 6.500 vòng/phút, thì bản 150 cc lại có công suất cực đại 11,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 11,2 Nm ở 6.250 vòng/phút.
Xét về mặt vận hành
Nhờ động cơ mạnh mẽ, áp dụng theo nguyên lý ly hợp một chiều giảm tiếng ồn trong hệ thống truyền động và sử dụng công nghệ tiên tiến do đó Piaggio Liberty 3V i.e vận hành khá êm ái, linh hoạt, đặc biệt khi khởi động tiếng ồn nhỏ hơn. Đồng thời, do trọng lượng nhẹ và vẻ ngoài gọn gàng nên Piaggio Liberty 3V i.e có có khả năng tăng tốc xe rất tốt và mượt mà.
Xét về mặt an toàn
Cùng với thiết kế, động cơ và động hành, Piaggio Liberty 3V i.e còn gây ấn tượng việc được tích hợp nhiều tiện ích an toàn. Hãng Piaggio đã trang bị cho Liberty 3V i.e chân chống điện, công tắc tắt máy… và đặc biệt là chế độ khởi động an toàn, khi khởi động nếu người sử dụng tăng ga thì cảm biến sẽ ngắt không cho khởi động động cơ nhằm bảo đảm tính an toàn.
Đồng thời, chỉ khi nào tay ga của xe đóng hoàn toàn, chân chống được gạt lên và đương nhiên khoá điện mở thì khởi động mới được động cơ.
Xét về mặt tiêu thụ nhiên liệu và giá cả
Theo các chuyên gia thì Liberty 3V i.e là một dòng xe khá tiết kiệm nhiên liệu, trung bình chỉ có 2,46 lít/100 km. Ít hơn hẳn so với các mẫu xe hạng sang khác.
Tại thị trường Việt Nam, giá bán xe máy Liberty 3V i.e được niêm yết lần lượt là, Liberty 3 V i.e. 125 / Liberty 3 V i.e. 150 / Liberty S 3V i.e. 125: 57.500.000 VNĐ/71.500.000 VNĐ/58.500.000 VNĐ.
Hiện nay, Liberty 3V i.e mới không còn bán nữa bởi hãng Piaggio đã cho ra thị trường mẫu mới. Chính vì vậy, nếu yêu thích Liberty 3V i.e thì bạn tìm mua xe máy cũ, vừa sở hữu được chiếc xe yêu thích, vừa tiết kiệm chi phí.
--- Bài cũ hơn ---
--- Bài mới hơn ---
Về lý thuyết, so với phiên bản nhập khẩu, Piaggio Liberty 3V i.e Việt không thay đổi nhiều về tổng thể. Piaggio chỉ giảm 25 mm chiều cao yên, nới rộng cốp xe và tích hợp thêm hệ thống phun xăng điện tử. Những tính năng như hệ thống khóa chống trộm và chân chống điện, kèm theo yên xe mỏng hơn, gá chở hàng thu gọn… đều là những chi tiết nâng cấp đáng chú ý. Tuy nhiên, với những người yêu thích dòng xe Liberty thì những thay đổi về kích thước và khả năng tiết kiệm nhiên liệu mới thật sự là quan trọng.
Piaggio Liberty phong cách thời trang cho giới trẻ
Với yên xe mỏng, phẳng và chỉ cao 775 mm, Liberty i.e Việt vừa vặn cho những người có chiều cao trung bình ở khoảng 1,7 m. Thiết kế đặc trưng của Piaggio luôn để chân người lái ở vị trí gập vuông góc và tay lái cao nhằm mang đến cảm giác thoải mái khi vận hành cho dù sàn để chân của Liberty i.e khá hẹp. Việc giảm chiều cao yên xe rõ ràng đã mang lại nhiều phấn khởi hơn cho những người vốn yêu thích dòng xe tay ga của Piaggio.
Piaggio Liberty i.e được trang bị loại động cơ L.E.A.D.E.R như các mẫu xe Vespa LX, Vespa S… khác. Tuy nhiên, nếu có dịp trải nghiệm, bạn sẽ nhận ra mỗi dòng xe sử dụng loại động cơ này đều có khả năng vận hành khác biệt đáng kể. Những thay đổi nhỏ phía trong động cơ giúp tạo ra sự khác biệt khi vận hành giữa Vespa LX và Vespa S cũng như Liberty i.e.
Với công nghệ phun xăng điện tử mới giúp tiết kiệm nhiên liệu và “sạch” hơn, hệ thống truyền động được cho là có nhiều cải tiến giảm tiếng ồn, nhưng khi sử dụng thực tế, những công nghệ này chưa thực sự mang lại hiệu quả.
Hệ thống phun nhiên liệu điện tử i.e kết hợp cùng cảm biến nồng độ khí thải giúp xe trở nên “sạch” hơn đồng nghĩa với việc giảm sức mạnh. Ngoài ra, hệ thống này còn mất khoảng gần 4 giây mới có thể khởi động. Bù lại, hệ thống truyền động mới giúp chiếc xe vận hành êm ái khi tăng ga nhẹ và chạy ở mức dưới 20 km/h. Khi Liberty i.e đạt vận tốc quá 40 km/h hay tăng tốc đột ngột, tiếng ồn động cơ quay trở lại như đặc trưng của dòng xe Piaggio. Ở vận tốc trên 60 km/h, Liberty i.e tỏ ra khá “mượt và đầm” kèm theo đó là tiếng động cơ phát ra ồn hơn. Khả năng bám đường tốt và hệ thống phanh khá hiệu quả khi chạy ở tốc độ dưới 50 km/h là cảm nhận chung của nhiều người về Liberty “nội”. Tuy nhiên, việc không tích hợp hệ thống phanh kết hợp CBS sẽ khiến người sử dụng phải xử lý cẩn thận hơn trong những tình huống khẩn cấp.
Piaggio Liberty 3V i.e sử dụng bình nhiên liệu có sức chứa 7 lít và được thay đổi vị trí lên phía trước yên xe nhằm tạo không gian cho cốp đựng đồ dưới yên. Khi thử nghiệm trong môi trường nội thị, Piaggio Liberty tiêu tốn khoảng 3,5 lít nhiên liệu cho 100 km vận hành.
So với phiên bản nhập khẩu, mức giá bán thấp hơn kèm theo những tính năng và công nghệ mới phù hợp cho người Việt, dù chất lượng khó có thể tương đương, Liberty i.e vẫn là mẫu xe đáng mua nếu bạn yêu thích dòng xe của Piaggio.
Đổ xăng dễ bị trào là một điểm trừ lớn của dòng xe tay ga này, bên cạnh nhiều bất lợi khác…
Piaggio Liberty nhập khẩu chỗ đổ xăng hẹp
Cốp xe Liberty nhập [hình trên] khá nhỏ so với mẫu xe nội. Cốp Liberty nhập chỉ để vừa một chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu, khi đó không còn chỗ để chứa những vật dụng khác. Trong cốp cũng không có móc treo mũ bảo hiểm, càng làm gia tăng sự bất lợi khi người sử dụng cần chỗ chứa đồ.
Miệng bình xăng chỉ vừa đủ để đưa vòi xăng vào, ít khoảng trống cho không khí đi qua, dẫn đến xăng dễ bị trào ra ngoài dù chưa đầy. Điều này khiến người dùng vô cùng bất tiện khi đi đổ xăng, luôn phải nhờ nhân viên bán xăng ‘bơm từ từ’ và không bao giờ dám hô ‘đầy bình’.
Hiếm khi đổ được xăng đầy bình nhưng Liberty nhập lại tiêu thụ nhiều nhiên liệu. Ở giai đoạn máy ổn định, xe vẫn ‘uống’ tới khoảng 4,2 lít xăng cho quãng đường 100km. Đây thực sự là một con số khủng so với nhiều dòng xe tay ga khác.
Liberty gây khó chịu cho người xung quanh bởi hệ thống đèn công suất lớn thiết kế không hợp lý, đèn cốt chiếu cao như đèn pha, còn đèn pha thì chiếu lên… tầng hai của nhà phía trước. Ngoài ra, Liberty nhập không có công tắc ngắt mở đèn chiếu sáng, làm hao phí nhiên liệu.
Phần đầu của xe nặng, không phù hợp với người tay yếu và hơi khó ‘lạng lách’ nếu chưa quen. Tay ga cần dùng lực lớn để kéo và gây mỏi nếu lái thời gian dài, thậm chí có thể ‘chai sần’ vì chạy Liberty.
Chắn bùn không hiệu quả
Tấm chắn bùn phía sau của Liberty ngắn, làm bùn đất bắn lên lưng người ngồi sau dù chạy ở vận tốc trung bình. Lên hơn 60km/h, cả người điều khiển cũng sẽ bị dính khi đi một mình.
Dẫu có nhiều nhược điểm nhưng Piaggio Liberty nhập Italy vẫn được yêu thích bởi những thế mạnh riêng của mình. Kiểu dáng trẻ trung, kiêu kỳ, thiết kế thanh thoát, tôn dáng người ngồi, phù hợp cả nam và nữ. Mặt táp-lô đẹp mắt với viền mạ chrome cũng là điểm cộng bởi sự tiện lợi. Đồng hồ quan sát dễ, đủ thông số như mức xăng, đồng hồ thời gian hay lịch.
Hệ thống giảm xóc hành trình dài đảm bảo cho xe độ chắc chắn và ổn định khi chạy trên những cung đường xấu. Bánh xe to, rộng, bám đường, không trơn trượt, gầm cao giúp xe thoải mái vượt chướng ngại vật. Xe lấy gia tốc nhanh và nhẹ, phanh an toàn ở tốc độ cao.
Đặc biệt, nhược điểm “đầu xe nặng” lại trở thành thế mạnh khi chạy với tốc độ cao, giúp xe đầm, không rung lắc, ở vận tốc 60 km/h mà cảm giác nhẹ nhàng như 40 km/h khi đi nhiều xe khác.
--- Bài cũ hơn ---
--- Bài mới hơn ---
– Có người ngàn lại cũng có lí thôi, kể cả mua Liberty nhập thì nhiều người cũng cho rằng là ko nên mua, bởi lẽ xe nhập ko ưa khí hậu Việt Nam, 1 khi đã ko ưa thì động cơ sẽ hoạt động rất lệch, các vòng quay ko đều, nhất là vào mùa hè ở Việt Nam. Vậy nên xe nhập khi vào VN thì đi cũng ko bền bằng xe ráp trong nước.
– Liberty phiên bản 150cc thì khá ít người lựa chọn, 90% xe Liberty bạn thấy ngoài đường hầu hết là phiên bản 125cc.
– Xe Liberty hầu hết đều được mọi người khen vì nó có kiểu dáng “miễn chê” vào đâu được, song đó là về thời trang, về vấn đề máy móc, động cơ, sức bền bỉ theo thời gian thì nhiều người vẫn còn đắng đo thắc mắc xe “Liberty VN có bền hay ko”.
– Các “PRO” ở các tiệm sửa xe ở ngoài thì thường hay nói xe Liberty đi chóng tã, chóng hỏng, lốp mòn nhanh thì đúng thật sự nó là như vậy, lốp của xe Liberty nội mòn khá nhanh 1 phần là do thiết kế lốp bánh nhỏ, các chi tiết trên lốp ăn ko sâu, đi trời mưa xe Liberty đi khá trơn khả năng bám đường kém.
– Về động cơ thì hiện nay, Piaggio Việt Nam đã đi vào sản xuất động cơ “nội địa” thế nên xe Liberty cũng như Vespa ..v.v và các dòng xe khác của Piaggio 100% đồ “Made in Vietnam”.
– Có 1 vài thông tin cho rằng động cơ do Piaggio Việt Nam sản xuất gặp trục trặc cũng giống vụ “vành bánh sau xe Liberty bị lỗi” trong thời gian vừa qua, nhưng thật ko may là Piaggio Việt Nam ko phát hiện được lỗi động cơ xe Liberty VN 125cc, lỗi này khiến các chi tiết ma sát bên trong hoạt động công suất lớn hơn bình thường, dẫn đến việc xe Liberty đi đường dài cực kì nóng và kêu rất to khi vít ga lên trên tốc độ 50kmh.
– Nhưng nhìn chung nếu bạn xác định chọn dòng xe tay ga của Piaggio bạn phải có điều kiện kinh tế khá rủng rỉnh để có thể “chơi” với xe của Piaggio.
– Xe máy thì mua xe nào cũng được, vấn đề là ở kinh tế, Honda dành cho người có thu nhập bình thường, Piaggio thì dành cho những người có thu nhập cao, bởi lẽ linh kiện xe Piaggio ở ngoài ko có đồ và ko được bán ở ngoài, nếu có thì cũng chỉ là toàn đồ “Fake” đồ “Made in China” mà thôi, bởi vậy nên 1 khi đã hỏng hóc thứ gì đó là phải thay đồ “xịn” khá đắt tiền.
--- Bài cũ hơn ---
--- Bài mới hơn ---
KHUYẾN MÃI CỰC LỚN HƠN 3.000.000đ tại Vespa TOPCOM.
Chương trình khuyến mãi cực lớn dành cho Khách hàng mua xe Vespa, Liberty, Medley và Zip tại 1 trong 5 trung tâm Vespa TOPCOM TPHCM.
Nón bảo hiểm cao cấp Vespa TOPCOM trị giá 280.000đ.
Áo mưa Vespa Topcom trị giá 150.000đ.
Giảm 30% phí sơn viền 24 chi tiết.
Gói bảo dưỡng toàn bộ xe 03 lần trị giá 920.000đ.
Gói đánh bóng – dọn xe 2 lần trong năm đầu tiên trị giá 1.060.000đ.
Giảm tiền trực tiếp 30 – 50% khi mua phụ kiện [khung bảo vệ inox, thảm lót sàn,…]
Cứu hộ bảo hành ngoài 1 năm miễn phí.
Rửa xe miễn phí trọn đời.
Hỗ trợ thu xe cũ – đổi xe mới.
Đặc biệt tặng 100% phí trước bạ dành cho Khách hàng mua dòng xe Liberty 125cc từ ngày 01/01/2021 – 31/01/2021.
Xe Liberty S ABS 125 – Phong cách thể thao
Liberty ABS S E3 mới là xe ga đầu tiên [sản xuất tại Việt Nam] được trang bị hệ thống chống bó phanh ABS. Hệ thống phanh ABS sẽ hoạt động khi người lái bóp phanh trước, giúp chống bó phanh, đem lại sự an toàn tối đa đặc biệt trong điều kiện đường trơn ướt hay có cát sỏi. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị trên Liberty ABS mới là một đảm bảo về an toàn cho phép người lái tận hưởng tối đa sự tự do trên xe.
Piaggio Liberty ABS S E3 được trang bị dòng động cơ Piaggio iGet mới, 125cc, xi-lanh đơn, 4 kỳ, 3 van, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Công suất từ động cơ này tương đương 10,7 mã lực tại 7.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10.7 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Xe có hỗ trợ mua trả góp 0% lãi suất trong 12 tháng, chỉ cần trả trước 50%, thủ tục đơn giản nhanh gọn.
Bạn cần mua xe hãy gọi trực tiếp: 0904 517 699 để được tư vấn chi tiết và cụ thể cho bạn.
Chúng tôi hỗ trợ giao xe tận nhà, hỗ trợ làm giấy tờ và biển số xe cho mọi khách hàng.
Hoặc để lại thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ tư vấn bạn mua xe.
Thủ Tục Trả Góp Không Lãi Suất : //vespa.net.vn/khuyen-mai/tra-gop-khong-lai-suat.html
--- Bài cũ hơn ---
--- Bài mới hơn ---
SỰ KIỆN KHUYẾN MÃI CỰC LỚN – ƯU ĐÃI CỰC HẤP DẪN.
Chương trình khuyến mãi cực lớn lên đến 3.000.000đ dành cho Khách hàng mua xe Vespa, Liberty, Medley và Zip tại 1 trong 5 trung tâm Vespa TOPCOM TPHCM.
Tặng 1 bình nhớt máy trị giá 215.000đ trong ngày 24/04/2021.
Nón bảo hiểm cao cấp Vespa TOPCOM trị giá 280.000đ.
Áo mưa Vespa Topcom trị giá 150.000đ.
Giảm 30% phí sơn viền và sơn đầu dè đen.
Gói bảo dưỡng toàn bộ xe 03 lần trị giá 920.000đ.
Gói đánh bóng – dọn xe 2 lần trong năm đầu tiên trị giá 1.060.000đ.
Giảm tiền trực tiếp 30 – 50% khi mua phụ kiện [khung bảo vệ inox, thảm lót sàn,…]
Cứu hộ bảo hành ngoài 1 năm miễn phí.
Rửa xe miễn phí trọn đời.
Hỗ trợ thu xe cũ – đổi xe mới.
Hỗ trợ giao xe tận nhà – miễn phí ship 80km.
Đặc biệt: từ ngày 21/04/2021 đến hết ngày 05/05/2021, khách hàng mua xe TRẢ TIỀN MẶT sẽ được tặng THUẾ TRƯỚC BẠ 100% [MIỄN PHÍ THUẾ TRƯỚC BẠ] khi mua các dòng xe Vespa Sprint S 125, Sprint ABS 125, Primavera S 125, Primavera ABS 125, Liberty S ABS 125, Medley S ABS 125, Medley ABS 125 và Vespa GTS 125.
Piaggio Liberty 125cc 2022 mới nhất.
Sau một thời gian thử nghiệm, mới đây Piaggio Việt Nam đã ra mắt Liberty ABS phiên bản mới nhất 2022, đây là bản nâng cấp từ Liberty 125 được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cùng với một số thay đổi về thiết kế và động cơ.
Liberty ABS 125 phiên bản mới nhất 2022 của Piaggio
Giá xe Liberty ABS 2022 cho 2 phiên bản ABS và S ABS lần lượt là: 55.500.000 VNĐ và 56.500.000 VNĐ
Về hình dáng thiết kế thì phiên bản Liberty ABS mới có được một số thay đổi như: Đường nét thiết kế lịch lãm và tinh tế của Liberty ABS mới, được làm nổi bật nhờ những chi tiết mạ crom và hệ thống đèn định vị trước với công nghệ LED. Thiết kế thân xe thanh lịch với những đường cong truyền thống mang phong cách Piaggio. Đuôi xe sau thiết kế cong và vuốt cao, với đèn hậu độc đáo, sang trọng, tương tự như những xe ô tô cao cấp. Bộ khung hay kích thước xe và bánh xe đường kính lớn đem đến cảm giác về sự bảo vệ an toàn và ổn định ngay cả đối với những người lần đầu tiên biết đến xe ga.
Đặc biệt nhất là ở hệ thống chống bó cứng phanh ABS đã được trang bị trên dòng xe này, hiện tại ở Việt Nam chỉ có 2 dòng xe được trang bị ABS đó là Vespa 946 và Yamaha NM-X, điều này cho thấy Piaggo đang quan tâm đến người tiều dùng về vấn đề an toàn khi lái xe. Điều này là hợp lý vì đa số dòng tay ga của hãng này là dành cho thị trường nữ giới nên việc bảo vệ an toàn là rất cần thiết.
Liberty ABS mới sử dụng động cơ 3 Van hoàn toàn mới “i-get – italian green experience technology”, với hệ thống phun xăng điện tử đảm bảo hiệu suất tối đa và lượng tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu. Động cơ mới đáng tin cậy với chi phí bảo dưỡng thấp, đồng thời giảm tiếng ồn và mang lại hiệu quả cao trong mọi điều kiện lái xe.
CHI TIẾT TÍNH NĂNG PIAGGIO LIBERTY ABS: * Thiết kế hoàn toàn mới:
Vành xe với thiết kế độc đáo, mang đến phong thái lịch lãm đặc trưng cho xe, Bàn để chân cho người ngồi sau được đặt lùi về phía sau và những cải tiến công nghệ cao cải tiến sự tiện dụng của xe như cốp đựng đồ dưới yên rộng hơn, nhằm mang đến sự thoải mái tối đa cho người sử dụng.
* Mặt đồng hồ điện tử:
Mặt đồng hồ điện tử với màn hình LCD, nhằm mang đến sự thoải mái tối đa cho người sử dụng.
* Động cơ i-Get:
Động cơ i-Get mang lại hiệu suất tối đa , giảm đến mức tối thiểu lượng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải, mang đến cho khách hàng của Liberty một trải nghiệm hoàn toàn mới về chất lượng.
* Đèn:
Đèn định vị trước với hệ thống LED, đặc trưng cho phong cách công nghệ của dòng xe bánh lớn Piaggio, làm nổi bật lên thiết kế của Liberty ABS mới
* Hệ thống chống bó cứng phanh ABS:
Liberty mới là chiếc xe ga đầu tiên [sản xuất tại Việt Nam] được trang bị hệ thống chống bó phanh ABS. Hệ thống ABS sẽ hoạt động khi người lái bóp phanh trước, giúp chống bó phanh, đem lại sự an toàn tuyệt đối đặc biệt trong điều kiện đường trơn ướt hay có cát sỏi.
* Về màu sắc Liberty ABS:
Liberty 125 ABS sử dụng động cơ 125 phân khối, xi-lanh đơn, 3 van, làm mát bằng không khí, công suất 8 kW tại 7.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,7 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Việc ra mắt Liberty ABS 2022 chống bó cứng phanh đã cho thấy được sự quan tâm của Piaggio đến sự an toàn của người lái xe ở Việt Nam, điều này cũng sẽ là một bước quan trọng để các hãng kháclàm theo, điều đó sẽ tốt cho người dùng tại Việt Nam.
Mọi Chi Tiết Xin Liên Hệ Hotline093 222 04 99
--- Bài cũ hơn ---
--- Bài mới hơn ---
Xe LIBERTY ONE 2022 là dòng xe mới được Piaggio cho ra mắt vào tháng 5/2019 và bất ngờ đã tạo một hiệu ứng khá tốt so với dự kiến.Xe LIBERTY ONE 2022 là động cơ được lắp đặt động cơ Iget thế hệ mới 125cc,4 thì 3 van với hệ thống phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu cho hiệu suất vượt trội,giảm thiểu khí thải và tiếng ồn,vận hành êm ái cho cảm giác mượt mà
Piaggio LIBERTY ONE 2022 _ không chỉ là phương tiện di chuyển kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế phong cách Ý, gọn nhẹ ,dễ điều khiển.Piaggio LIBERTY ONE 2022 còn là người bạn đồng hành,đại diện cho phong cách sống và gu thẩm mỹ cá tính,năng động,thời trang của giới trẻ sẵn sàng khám phá những điều đặc biệt đầy cảm hứng trên hành trình quen thuộc mỗi ngày.
Piaggio LIBERTY ONE 2022 là mẫu xe chuẩn mực cho dòng xe tay ga bánh lớn.Liberty là một trong những dòng xe tay ga cao cấp được ưa chuộng nhất mọi thời đại.LIBERTY ONE 2022 là mẫu xe tay ga cao cấp đáng mua nhất năm,màu sắc hiện đại,thời thượng.
Hơn một triệu km đã được chạy thử trong quá trình thử nghiệm. Những mô hình đầu tiên của động cơ Piaggio iGet đã chứng minh được chất lượng. Độ tinh cậy được chú ý cao độ trong suốt quá trình hình thành và phát triển động cơ iGet – Phiên bản động cơ làm mát bằng bằng không khí và với hệ thống phối khí 3 van.
Liberty one iGet gìn giữ và phát triển những đặc điểm thiết kế nổi bật của những phiên bản trước. Phong cách Ý nhẹ nhàng, làm tăng độ linh hoạt và tiện dụng của xe.
Yếm trước rộng hơn, với cà vạt được mạ crom dọc theo yếm xe là đặc điểm nổi bật của những dòng xe của Piaggio. Thiết kế phía trước xe được chú ý về mặt công nghệ hơn với đèn định vị sử dụng hệ thống LED. Đèn pha với thiết kế đặc trưng, giúp Liberty có thể được nhận ra trong bất kì thời điểm nào, buổi tối hay ban ngày.
Mặt đồng hồ màn hình điện tử hiển thị LCD, được kết hợp hài hòa với đồng hồ công tơ mét truyền thống. Đồng hồ điên tử được điều khiển bởi nút bấm bên phải tay lái, cung cấp đầy đủ thông tin về trạng thái của xe.
- Chỉ cần trả trước 50% giá trị xe và thời gian góp tối đa 12 tháng.
- Hồ sơ gồm chứng minh thư + bằng lái xe[hoặc hộ khẩu] được áp dụng trên toàn quốc.
- Duyệt hồ sơ online trong vòng 30 phút, nhận xe ngay.
- Hỗ trợ vận chuyển giao xe + thanh toán + làm hồ sơ tận nhà trên toàn quốc.
Piaggio Liberty One Iget 125 mới có giá bán 48.900.000 vnđ.
Để được hỗ trợ tư vấn và biết rõ các gói khuyến mại ưu đãi nhất , quí khách hàng vui lòng liên hệ Hotline 0936436599
--- Bài cũ hơn ---
Bạn đang xem chủ đề Đánh Giá Xe Liberty 3V Ie trên website Sachlangque.net. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!
Quảng Cáo
Chủ đề xem nhiều
Bài viết xem nhiều