Nội thất thì đơn giản với 1 mầu đen của nhựa và nỉ đến nhàm chán. Mặt taplo không thể đơn giản hơn với các hiển thị tối thiểu. Cũng ko thể đòi hỏi gì hơn khi tại thời điểm đó các hiển thị bổ xung như mức tiêu hao nhiên liệu, quãng đường tối đa với lượng nhiên liệu tương ứng ko phổ biến trên các dòng xe ít xèng... Các trang bị khác cũng tàm tạm đủ dùng cho đa số nhu cầu. Nếu đi 5 người lớn, thì không gian quá ổn cho 1 chuyến hành trình dài, đảm bảo tất cả đều ngồi thoải mái, thừa chỗ để đồ, điều hòa đủ mát và xe vẫn dư sức mạnh trên đường. Nếu ngồi đủ 7 chỗ - hàng ghế sau cùng cũng ko đến nỗi quá khó chịu, tuy nhiên sẽ chả còn tí ti không gian nào để mang thêm hành lý.
Với CR của em, phần lớn thời gian chỉ đi một mình; dịp sử dụng hết sức chứa luôn là các dịp lễ tết, và CR vẫn lầm lũi, lặng lẽ hoàn thành công việc của mình.
Năm đầu tiên, với xấp xỉ 30,000km. Không có gì đáng phàn nàn về em CR; bảo dưỡng cơ bản, đổ xăng và chạy. Hồi đó cũng lọ mọ, la liếm khắp nơi mày mò thử dầu máy này, dầu máy nọ, cuối cùng thấy cũng chả khác khỉ gì so với đổ dầu 15W40 trong hãng, hồi đó mỗi lần vào thay dầu, bảo dưỡng chỉ mất khoảng quanh quanh 400k, chứ ko đắt đỏ như bây giờ
Chỉnh sửa cuối: 15/4/16
-
3
5 năm, 12 vạn, kể ra em cũng chịu khó đánh bóng mặt đường phết
Nói chung khi đi xe Hàn, nhất là các dòng xe cỏ kiểu CR sẽ luôn phải đối diện với những thắc mắc, hoặc định kiến kiểu xe Hàn mất giá nhanh lắm, nhanh tã lắm, hay hỏng vặt lắm, ko thể bền như Toy đi sà sã được
Vậy sau 5 năm mưa nắng, sau 120.000km trên khắp các cung đường Bắc Nam, lê la sang cả Trung Lào, Thượng Lào... em Carens của em đã chứng tỏ mình như thế nào trước các định kiến trên???
Để em đi chụp tí hình CR của em hiện tại nhá
Xem nào, mái già 2011 so dáng với em teen 2015
So mông mái già và em teen da trắng
Nội y vẫn nuột, dù là nỉ
Khoang lái...
Mặt taplo
Trần xe vẫn chưa nhuốm bụi
Khoang sau...
Khu vực hay bị thằng lái vầy vò
Trái tim em nó
Các cụ thấy sao ạ
Chỉnh sửa cuối: 15/4/16
-
4
Nhiều cụ yêu xe, chăm sóc xe tợn. Em thì cứ nhảy lên là đi thôi. Hehe
-
5
Tóm lại giờ bán xe nhiêu hả thým Na? Quảng cáo kinh toá
-
6
Quá hay quá tuyệt vời, tiếp tục nữa đi thím....
-
7
Đầu tư quả rửa máy thế này... Em nghi lắm
-
8
TIẾP NÀO!!!
Sau 5 năm, 12v, nói thế nào nhỉ... em vẫn hài lòng với cr của em. Mọi thức vẫn ok, vẫn có thể tít 140km/h mà vẫn tự tin
Nhìn vào list đồ em đã thay, cũng có thể nói cr hay hỏng vặt. Tất nhiên đa phần các hư hỏng đó chưa đến mức cho em nằm đường, nhưng nó gây các tiếng động khó chịu, và cảm giác lái khó chịu. Một cách nào đó,nếu ông lái nặng tai và vô tâm, thì có thể cũng ko quá mất nhiều tiền để thay đồ...
30k km đầu tiên, 1 năm đầu tiên, ko có sự cố j khiến em phải vào hãng rạch mặt ăn vạ
Và đây là những mốc sửa chữa, thay đồ nhơn nhớn của xe em, theo trí nhớ còn sót lại
* 35k km: thay dàn lốp đầu tiên. Em lắp bs 225/55/r17 Bảo hành: thay 2 vòng bi tỳ, bơm nước Thay 1 lazang do phi vào vỉa, bị vỡ
*70k km Thay giảm xóc bên phụ Thay cụm căng đai Thay cả loạt bi tỳ, puly Thay 2 thanh giằng rotuyn trước Thay cao su giảm chấn ở gầm Thay ắc quy[gần 8v]
*110k km Thay nốt giảm xóc bên lái Thay cụm căng đai Lại thêm 2 cái bi tỳ
115k km Thay chuột cửa lái
120k km Thay cảm biến ôxy Thay cả loạt các cao su giảm chấn, cao su càng A
-
9
Hôm nọ thấy vác súng vào KGP, biết ngay có phóng sự. Hỏi nhỏ chút, vụ này được tặng mấy thẻ khuyến mại vậy?
-
10
E mới có 7 vạn mà list đồ em thay cũng na ná cụ. Khác mỗi cái cụ thay lazang còn em thay càng A. E quên mất vụ bảo hành nhưng chắc hết lâu rồi
-
11
Sau 5 ngày sử dụng Carens cũ mua lại, em thấy xe đi bị rất nhiều bệnh như đầm, êm, vận hành nuột, chống ồn tốt [trước em đi kia morning he he], lazang, lốp đẹp, gầm đủ cao, điều hoà mát, xăng ăn tạm ổn, tầm giá này thuộc loại NBR hờ hờ, khả năng xe nhiều bệnh quá nên tầm 3-5 mới xem có đổi ko, cố phấn đấu thời gian sử dụng bằng bác No, tý nữa thì đâm đầu mua Grand Livina...
-
12
Caren đi ngốn lốp kinh khủng, em đi 4 năm, 5 vạn ngốn 3 dàn lốp rồi. Ngoài ra chưa phải thay gì.
-
13
Sau 5 ngày sử dụng Carens cũ mua lại, em thấy xe đi bị rất nhiều bệnh như đầm, êm, vận hành nuột, chống ồn tốt [trước em đi kia morning he he], lazang, lốp đẹp, gầm đủ cao, điều hoà mát, xăng ăn tạm ổn, tầm giá này thuộc loại NBR hờ hờ, khả năng xe nhiều bệnh quá nên tầm 3-5 mới xem có đổi ko, cố phấn đấu thời gian sử dụng bằng bác No, tý nữa thì đâm đầu mua Grand Livina...
Cr đã xấu, gl còn xấu đau đớn hơn. Em thấy vậy
-
14
Caren đi ngốn lốp kinh khủng, em đi 4 năm, 5 vạn ngốn 3 dàn lốp rồi. Ngoài ra chưa phải thay gì.
Em ko bàn vụ lốp láp với mấy ông mua bằng, nhá nhá
-
15
À, ắc quy cũng tốn dù đã lắp thêm cả cục ổn định điện áp, kéo dài tuổi thọ nhé.
-
16
Cr đã xấu, gl còn xấu đau đớn hơn. Em thấy vậy
GL500 mà cụ còn chê xấu á? Hay thêm chữ AMG mới đẹp
-
17
GL500 mà cụ còn chê xấu á? Hay thêm chữ AMG mới đẹp
Grand livina mà, còn GL mẹc xấu bỏ mịa ra ý
-
18
Nhà em và họ hàng đi xe KIA rất nhiều, toàn xe rẻ tiền thôi. Có cậu em đi CX5 nữa vì nó bán xe TH mà. Túm lại là e cũng chỉ để ý loanh quanh KIA với Mazda thôi. Trải nghiệm các dòng KIA cỏ em hơi bị nắm chắc. E cũng hơi ngạc nhiên là tại sao Forte bán chạy và giữ giá hơn Kem. Nếu chỉ vì tiết kiệm nhiên liệu thì 1 năm chênh nhau giỏi là 10tr chứ mấy, muỗi. E đã thử đi các loại xe trong thời gian dài nên cảm nhận của em ko sai đc. Túm lại e vưỡn thích cái Kem này
-
19
Nhà em và họ hàng đi xe KIA rất nhiều, toàn xe rẻ tiền thôi. Có cậu em đi CX5 nữa vì nó bán xe TH mà. Túm lại là e cũng chỉ để ý loanh quanh KIA với Mazda thôi. Trải nghiệm các dòng KIA cỏ em hơi bị nắm chắc. E cũng hơi ngạc nhiên là tại sao Forte bán chạy và giữ giá hơn Kem. Nếu chỉ vì tiết kiệm nhiên liệu thì 1 năm chênh nhau giỏi là 10tr chứ mấy, muỗi. E đã thử đi các loại xe trong thời gian dài nên cảm nhận của em ko sai đc. Túm lại e vưỡn thích cái Kem này