Thực ra em mới bán xe đang định lên đời nhưng tháng rồi đi taxi thấy khỏe. Chẳng phải suy nghĩ gì. Tự nhiên sinh ra nghĩ linh tinh. Em lại thấy mấy bạn chạy taxi quý em lắm....

• 10

  xe ko đã 10 triệu + xăng = 13 triệu

cụ chủ tính chuẩn

các cụ khác đừng chế giễu , làm gì cũng phải tính kinh tế chứ ,

1 ý kiến đúng là == Người có xe riêng sẽ khác với người đi taxi cụ ạ.

Em cũng muốn là người tiêu dùng thông minh mà cụ. Vodka cụ nhé

• 11

  Đúng đấy cụ, nhưng e thèm xe riêng nên đi thôi

Hôm trước đi nhậu em đi taxi uống thả ga bạn em đi camry uống cầm chừng lắm. Nhưng được cái có xe riêng cũng đỡ được vài chầu rượu thêm lợi ích đó nữa

• 13

Taxi hay xe riêng, cũng như vợ cả hay cave, cần cả hai cụ ạ. Xe riêng là vợ, taxi là cave, tùy lúc ta dùng thôi, ko thay thế nhau được.

• 14

cụ mà đi taxi là có ngày bị cướp đó.em thấy jo nhiều vụ cươp khi đi taxi lắm.

• 15

Nên đi xe ôm cụ ạ, khi nào say thì đi Taxi

• 16

  Taxi hay xe riêng, cũng như vợ cả hay cave, cần cả hai cụ ạ. Xe riêng là vợ, taxi là cave, tùy lúc ta dùng thôi, ko thay thế nhau được.

Em cũng định nói như cụ thì cụ lại phọt ra rồi Tính như cụ chủ thì cũng không nên cưới vợ cả làm gì cả vì nó đắt hơn mình đi xxx nhiều lắm

• 17

Thực ra em mới bán xe đang định lên đời nhưng tháng rồi đi taxi thấy khỏe. Chẳng phải suy nghĩ gì. Tự nhiên sinh ra nghĩ linh tinh. Em lại thấy mấy bạn chạy taxi quý em lắm....

Cái này Bác muốn biết ngon hay không thì phải lập 1 bảng thẩm định dự án về cho thuê xe, trong đó Bác phân tích chi tiết dòng tiền rồi tính các chỉ số tài chính NPV, IRR... là biết thế nào thôi. Chúc Bác thành công, em cũng đang kiếm cơ hội được như Bác nhưng hok quen ai...hjc. Mà khi ký HĐ cho thuê xe, Bác phải nghiên cứu các điểu khoản có bất lợi cho mình không nha...Chào Bác..

• 3

Về các khoản toán tài chính em gà lắm bác, nhưng em tính kiểu gà của em thì thấy có lãi tương đối, vả lại em nghĩ rằng chắc cái hãng taxi họ tính hộ mình hết roài, họ phải để cho người hợp tác có lãi chứ nếu không thì ai tham gia

. Vấn đề em nghi ngại là chuyện xe cộ, rủi ro của chiếc xe: khi xe bị rủi ro thì mình có bị trách nhiệm không? rồi sau 4 năm chạy taxi chiếc xe của mình còn cái gì không nữa, cánh tài xế chạy taxi thường đâu có tiếc xe như mình..

• 4

Thì đó, vậy nên em mới khuyên Bác tham khảo kỹ các điểu khoản trong Hợp đồng khi cho thuê xe, xem có rủi ro bất lợi nào không? Bảo hiểm, trách nhiệm quyền lợi của 2 bên.....Bác đừng nên tin hãng Taxi quá, vì nếu có lãi ngon thì họ dư sức mua để không phải đi thuê như vậy, ngoài ra, họ thường áp dụng hình thức này cho tài xế để có trách nhiệm hơn với tài sản để giám các chi phí bảo trì này nọ....hj.

• 5

  I like oto nói:

Em có vài người bạn giới thiệu và rủ rê em tham gia hợp tác đầu tư với một hãng taxi có tiếng hiệnhãngnhu7ng chưa biết quyết định thế nào nên lên đây hỏi các bác chia sẻ giúp. Chắc trên OS có nhiều bác biết hình thức này rồi. Đó là mình bỏ tiền mua xe cho hãng taxi thuê, ví dụ Kia Morning, mỗi tháng hãng trả mình 11tr, sang năm thứ 2,3 giảm 10% tiền thuê, năm 4 giảm tiếp 10%. Tổng cộng thời gian thuê là 4 năm. Em làm bài tính thấy cũng khá hấp dẫn, lợi nhuận thu được sau 4 năm gần gấp 2 lãi suất tiền gửi NH hiện nay [9%], bao gồm tiền thuê xe và xác xe còn lại. Em thấy thích quá định tham gia, có bác nào biết hình thức này góp thêm ý kiến cho em với. Xin đa tạ ạ.

Làm cái gì mà không có rủi ro. Và Nếu như ai cũng ngại rủi ro mà ko kinh doanh thì làm gì còn nền Kinh tế... Tuy nhiên đầu tư mà chỉ so với ls mà ko tính rủi ro thì ...

Vài ngu ý của em:

1. Rủi ro về mặt thị phần taxi - nhu cầu Kinh tế đang suy thoái. Các loại chi tiêu sắp tới phải thắt chặt.. Nhu cầu đi công tác, di chuyển mục đích công chắc chắn là phải giảm.

2. Rủi ro của tự thân doanh nghiệp - quản trị Cái hãng taxi bác nói doanh thu nó tăng trưởng ntn? hệ số nợ của nó bao nhiêu. hiện tại còn khá lâu mới tới thời điểm NH hạ ls về mức an toàn cho các DN.. Nên thằng nào hệ số nợ/tổng tài sản cao thì bác cẩn thận tí. Hay là nó chỉ mượn bác vác tiền vào đóng để nó lấy VAT, khấu hao chi phí dùm cho các xếp.

Những thằng lớn như Mai Linh, VinaSun đều có BCTC đó bác. Kiếm 1 cái về mà đọc.

Hai cái rủi ro trên thì sẽ ko làm bác cụt vốn vì bác vẫn là chủ đứng tên xe. Nhưng tính toán trước để khỏi phải làm giữa chừng rút xe về vừa mất công thanh lý xe vừa mất tiền trước bạ [15% ở HCM và 20% ở HN]. Nếu thu hồi xe trong 1 năm đầu chưa chắc bác có lãi vì tiền trước bạ bác đang hoạch toán cho cả 4 năm.

3. Rủi ro về vốn [Capital] - Chi phí cơ hội Bác gửi NH hoặc mua vàng hoặc USD có thể tỷ suất sinh lời ko cao bằng nhưng có tính phòng thủ cao. Em ví dụ vài hôm nữa chịu ko nổi nhiệt VN in tiền ra cứu NH hoặc bơm vào đầu tư công, hoặc đơn giản là ..in trả cho cái đám Banks [6 tháng đầu năm vừa qua có 1 số Banks huy động của NHNN có 8% sau đó quay ra mua lại Bonds của CP ls 11%]. Lúc này giả sử bác giữ vàng, USD thì nó sẽ tăng theo tỷ lệ tiền bơm ra.. Còn chiếc xe thì chưa chắc nó sẽ lên giá.

Rồi chưa tính tầm 1 năm sau bác có 1 cơ hội kinh doanh sinh lời cao nhưng lại ko có tiền...

Theo ngu ý của em thì ko nên tham gia vì nếu tỷ suất sinh lời cao thì tội gì cty taxi nó ko huy động ngân hàng tự chơi. Em vd nếu bác nói tỷ suất sinh lời nó trả cho bác x2 lần Bank thì tức là khoảng 18% thì thằng taxi nó đi vay chỉ tầm 13-15% [DN lớn nó vay khác nha các bác]. Tội tình gì phải chơi với bác. Nó trực tiếp mua thì nó còn tự lấy được 10% VAT rồi còn khấu hao cả cái xe vào cty.

Giờ mà có khoảng tiền tầm 1 ty thì cố gồng lên 1.5ty mua cái nền cấp 4 gần trung tâm TP [Vd ở HCM thì có khu Q8, Đông Tây, Nhà Bè, Q9]... hoặc mua căn chung cư [Vd Hoàng Anh An Tiến]... Sau này vừa cho thuê được vừa bảo toàn capital bác ah.

Last edited by a moderator: 9/7/12

• 6

  ToiyeuFord nói:

..... Hay là nó chỉ mượn bác vác tiền vào đóng để nó lấy VAT, khấu hao chi phí dùm cho các xếp.

- Cái này bác nói rõ hộ em tý được ko a? e gà quá chưa hiểu ý bác.

Những thằng lớn như Mai Linh, VinaSun đều có BCTC đó bác. Kiếm 1 cái về mà đọc.

Hai cái rủi ro trên thì sẽ ko làm bác cụt vốn vì bác vẫn là chủ đứng tên xe. Nhưng tính toán trước để khỏi phải làm giữa chừng rút xe về vừa mất công thanh lý xe vừa mất tiền trước bạ [15% ở HCM và 20% ở HN]. Nếu thu hồi xe trong 1 năm đầu chưa chắc bác có lãi vì tiền trước bạ bác đang hoạch toán cho cả 4 năm.

3. Rủi ro về vốn [Capital] - Chi phí cơ hội Bác gửi NH hoặc mua vàng hoặc USD có thể tỷ suất sinh lời ko cao bằng nhưng có tính phòng thủ cao. Em ví dụ vài hôm nữa chịu ko nổi nhiệt VN in tiền ra cứu NH hoặc bơm vào đầu tư công, hoặc đơn giản là ..in trả cho cái đám Banks [6 tháng đầu năm vừa qua có 1 số Banks huy động của NHNN có 8% sau đó quay ra mua lại Bonds của CP ls 11%]. Lúc này giả sử bác giữ vàng, USD thì nó sẽ tăng theo tỷ lệ tiền bơm ra.. Còn chiếc xe thì chưa chắc nó sẽ lên giá.

Rồi chưa tính tầm 1 năm sau bác có 1 cơ hội kinh doanh sinh lời cao nhưng lại ko có tiền...

Theo ngu ý của em thì ko nên tham gia vì nếu tỷ suất sinh lời cao thì tội gì cty taxi nó ko huy động ngân hàng tự chơi. Em vd nếu bác nói tỷ suất sinh lời nó trả cho bác x2 lần Bank thì tức là khoảng 18% thì thằng taxi nó đi vay chỉ tầm 13-15% [DN lớn nó vay khác nha các bác]. Tội tình gì phải chơi với bác. Nó trực tiếp mua thì nó còn tự lấy được 10% VAT rồi còn khấu hao cả cái xe vào cty.

Giờ mà có khoảng tiền tầm 1 ty thì cố gồng lên 1.5ty mua cái nền cấp 4 gần trung tâm TP [Vd ở HCM thì có khu Q8, Đông Tây, Nhà Bè, Q9]... hoặc mua căn chung cư [Vd Hoàng Anh An Tiến]... Sau này vừa cho thuê được vừa bảo toàn capital bác ah.

- Bác TYF nói trúng tim em roài. Cảm ơn bác vì đã tư vấn nhiệt tình cho em. Đúng là không khi nào hãng taxi tự nhiên mà nó kêu gọi hợp tác đầu tư, chẳng qua lúc này nó đang khốn đốn lao đao với đống nợ ngân hàng, không có tiền để mua thêm xe mà vẫn phải cố gắng mở rộng thị trường... - Về cái chi phí cơ hội mà bác nói em thấy xác đáng lắm. Em cảm thấy lúc này nền KT đang ở điểm gần đáy khủng hoảng nên chắc rằng thời gian sắp tới sẽ có rất nhiều cơ hội tốt cho chúng ta. Rất cảm ơn bác đá giúp em sáng mắt ra. .

• 7

Và vừa làm xong bảng tính 2 kênh đầu tư luôn đây bác ạh: Mua Morning mà có cho thuê được 11TR 1 tháng [năm sau giá thuê -10%] thì cũng lỗ ạ.. Tính xong em cũng bất ngờ.. Đúng là thâm thật..

Tí tối em về có thời gian em viết thêm cho bác sẵn giải thích vụ VAT...

• 8

  ToiyeuFord nói:

Và vừa làm xong bảng tính 2 kênh đầu tư luôn đây bác ạh: Mua Morning mà có cho thuê được 11TR 1 tháng [năm sau giá thuê -10%] thì cũng lỗ ạ.. Tính xong em cũng bất ngờ.. Đúng là thâm thật..

Tí tối em về có thời gian em viết thêm cho bác sẵn giải thích vụ VAT...

Thật vậy hả bác? bác có thể cho em xin bài tính của bác tham khảo được không ạ?

Last edited by a moderator: 10/7/12

• 9

Nếu có lời taxi họ cũng mua đâu đến lượt mình. Bài toán cho thuê xe chỉ lời được xác xe sau khi hoàn vốn. Thời gian hoàn vốn với giá thuê 11 triệu chi em Morning chưa tính lãi suất tiết kiệm ngân hàng, chi phí sữa chữa bét nhất cũng 3 năm.

• 10

Đúng là bài toán cho thuê xe taxi chì lời đúng cái xác xe sau khi kết thúc hợp đồng. Còn cái xác xe nó như thế nào, còn lại bao nhiêu % giá trị lại tùy vào ... hên xui.