2023 Lincoln Aviator plug-in hybrid MPG

Xe plug-in-hybrid-electric [PHEV] là cầu nối giữa xe chạy xăng truyền thống và xe điện chạy hoàn toàn bằng pin. Trong nhiều trường hợp, mô hình PHEV đóng vai trò là phần cắt giảm hiệu suất. Xem, ví dụ, Toyota RAV4 Prime 302 mã lực, 5. Lincoln Aviator Grand Touring từ 0 giây đến 60 dặm/giờ hoặc Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, đây là chiếc SUV nhanh thứ ba mà chúng tôi từng thử nghiệm

Nếu chỉ dựa vào năng lượng pin để đi làm sẽ khiến bạn lo lắng đến tầng bình lưu, thì có thể hệ thống truyền động bằng pin và xăng sẽ làm mát máy bay phản lực của bạn. Với PHEV, động cơ xăng cho phép bạn tiếp tục lái xe ngay cả khi hết pin và không giống như động cơ hybrid truyền thống, pin lớn hơn của nó có thể được cắm vào để sạc lại. Hầu hết các mẫu xe PHEV đều có khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc tốt hơn so với các mẫu xe chỉ sử dụng xăng. Nhưng pin lớn hơn của chúng thường yêu cầu sử dụng bình xăng nhỏ hơn, vì vậy đôi khi chúng bị phạm vi tổng thể ngắn hơn

Dưới đây là danh sách tất cả các plug-in hybrid có sẵn tại Hoa Kỳ, với thông tin về số hiệu suất, giá cả và phạm vi chỉ sử dụng pin

MỌI SUV HYBRID. MỖI EV. TUYỆT VỜI CỦA EPA

Quảng cáo - Tiếp tục đọc bên dưới

Một chiếc xe plug-in-hybrid 362 mã lực không phải là một cách tồi để bắt đầu mọi thứ. Audi A7 TFSI e sử dụng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp với một mô-tơ điện để cung cấp sức mạnh dẫn động bốn bánh với hộp số ly hợp kép bảy cấp. TSFI e tạo ra công suất cao hơn 27 mã lực so với A7 chạy bằng động cơ V-6 thông thường. Như bạn mong đợi, TSFI e tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, với 68 MPGe ước tính của EPA kết hợp và 29 mpg sau khi hết pin. EPA cũng dự án rằng A7 có thể đi 24 dặm chỉ bằng điện. A7 nằm trong top 3 xe sang cỡ trung đáng mua nhất hiện nay

• giá gốc. $75,945
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 68 MPG
• phạm vi chỉ EV. 24 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT A7

Audi Q5 TFSI e được xây dựng dựa trên một chiếc crossover sang trọng cỡ nhỏ vốn đã tuyệt vời. Q5 TFSI e nhận được kết hợp 61 MPG ước tính của EPA, một cải tiến thân thiện với trái đất so với Q5 chỉ chạy xăng, đạt được kết hợp 25 mpg. Hệ truyền động plug-in-hybrid mang lại khả năng tăng tốc nhanh hơn và đạt tiêu chuẩn với hộp số tự động bảy cấp và hệ dẫn động bốn bánh Quattro. Plug-in Q5 có thể lái quãng đường 23 dặm theo ước tính của EPA ở chế độ chỉ chạy bằng điện. Với sự trợ giúp từ động cơ điện, Q5 PHEV có thể đi được quãng đường lên đến 390 dặm giữa các lần đổ xăng. Chiếc Q5 chỉ chạy xăng được ước tính quãng đường lái xe là 462 dặm giữa các lần đến trạm xăng nhờ động cơ lớn hơn 18. bể 5 gallon

• giá gốc. $55,695
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 61 MPG
• phạm vi chỉ EV. 23 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT Q5

Chiếc Bentley duy nhất được cung cấp ngày hôm nay với ít hơn tám xi-lanh gầm gừ, Bentley Bentayga Hybrid sử dụng động cơ V-6 tăng áp và động cơ điện cho công suất kết hợp 443 mã lực. Chúng tôi đã đạt tốc độ 60 dặm/giờ chỉ trong 3. 3 giây trong Bentayga V-8, một trong những chiếc SUV nhanh nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm, nhưng phiên bản plug-in-hybrid không phải là Bentley. Giá khởi điểm của nó rẻ hơn 17.000 đô la và đó là trước khi xem xét khoản tín dụng thuế xe điện liên bang 7500 đô la. EPA đã cho nó một đánh giá kết hợp 46 MPGe, với phạm vi tối đa là 18 dặm chỉ chạy bằng điện. Chiếc Bentayga V-8 có tổng tốc độ 18 mpg theo ước tính của EPA, trong khi chiếc Bentayga Speed ​​chạy bằng động cơ W-12 626 mã lực đạt 14 mpg. Chiếc Bentayga plug-in có thể đi xa nhất trong ba chiếc trên một bình xăng duy nhất, với phạm vi hoạt động 390 dặm theo ước tính của EPA. Bentayga Hybrid sắp ra mắt năm mô hình 2022, nhưng có thể vẫn còn một số chiếc 2021

• giá gốc. $166,425
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 46 MPG
• phạm vi chỉ EV. 18 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT BENTAYGA THÊM

BMW 330e gần đây đã được cập nhật, khiến nó trở thành một chiếc sedan hấp dẫn hơn. Sức mạnh đến từ hệ truyền động hybrid 228 mã lực được tạo thành từ động cơ bốn xi-lanh tăng áp 181 mã lực và động cơ điện 111 mã lực. Chức năng XtraBoost mang lại cho dòng 3-series điện khí hóa này thêm 40 mã lực trong tối đa 10 giây khi ở chế độ Thể thao. Điều này cũng có thể được kích hoạt bằng cách làm phẳng bàn đạp khi ở các chế độ lái khác. Tốc độ tối đa ở chế độ chỉ EV đã được tăng lên 87 dặm/giờ, cao hơn 12 dặm/giờ so với mẫu 2020. EPA ước tính rằng chiếc 330e dẫn động cầu sau có thể di chuyển quãng đường tối đa 23 dặm chỉ bằng nguồn pin. Như thường thấy với hầu hết các loại xe hybrid, pin chiếm một số không gian chở hàng, tiêu tốn 330e 4 feet khối không gian hành lý so với các mẫu chạy bằng xăng.

• giá gốc. $43,945 [RWD], $45,945 [AWD]
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 75 MPGe [RWD], 67 MPGe [AWD]
• phạm vi chỉ EV. 23 dặm [RWD], 20 dặm [AWD]

Khi 5-series được làm mới vào năm ngoái, không có biến thể nào gặt hái được nhiều lợi ích hơn BMW 530e plug-in-hybrid. Pin lớn hơn và động cơ được điều chỉnh lại đã tăng công suất lên 288 mã lực và giống như 330e, XtraBoost cung cấp thêm 40 chú ngựa con khi được triệu hồi. Chiếc 530e mà chúng tôi thử nghiệm đã đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 5. 2 giây, cạo 0. 8 giây so với 530e xDrive 2018 mà chúng tôi đã thử nghiệm trước đây. 530e có thêm 40 mã lực so với 530i tiêu chuẩn, nhưng phạm vi hành trình của nó ngắn hơn ước tính khoảng 164 dặm. Big 18 của 530i tiêu chuẩn. Bình xăng 0 gallon cho phép nó di chuyển quãng đường dài 504 dặm giữa các lần đổ xăng

• giá gốc. $56,545
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 64 MPGe [RWD], 62 MPGe [AWD]
• phạm vi chỉ EV. 21 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT 5-DÒNG

Trong quá trình thử nghiệm BMW 745e 2020, chúng tôi đã chạy được quãng đường 18 dặm chạy bằng điện, nhiều hơn một dặm so với ước tính của EPA. Ấn tượng hơn, 745e có thể đạt tốc độ 87 dặm/giờ ở chế độ chỉ chạy bằng điện. Sau khi hết pin, động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp 389 mã lực sẽ đạt tổng mức tiêu thụ 22 mpg theo ước tính của EPA. Mặc dù phạm vi EV của nó bị hạn chế so với các tùy chọn khác, nhưng rất ít plug-in khác có thể mang đến cabin sang trọng và cảm giác lái thoải mái, êm ái mà bạn mong đợi từ một chiếc sedan sang trọng với mức giá cơ bản 96.545 USD

• giá gốc. $96,545
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 56 MPGe
• phạm vi chỉ EV. 17 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT 7-SERIES

BMW X5 xDrive45e có công suất kết hợp 389 mã lực từ động cơ điện sáu xi-lanh tăng áp và động cơ điện. Trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, xDrive45e đã lái được 25 dặm chỉ bằng nguồn pin. Nó cũng cung cấp 46 MPGe trong bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc dài 200 dặm của chúng tôi. Mặc dù hơi bỏ lỡ các điểm ước tính của EPA, nhưng PHEV X5 hiệu quả hơn đáng kể so với X5 xDrive 40i bình thường và có thêm 54 mã lực

• giá gốc. $64,695
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 50 MPG
• phạm vi chỉ EV. 31 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT X5 THÊM

Nếu bạn có thể sống mà không có hàng ghế thứ hai Stow 'n Go chạy bằng khí đốt có sẵn của Chrysler Pacifica, có thể lật và gập thành từng khối trên sàn để tạo ra một không gian chở hàng bằng phẳng, rộng lớn, thì chiếc hybrid có thể đáng để xem xét. Như một phần thưởng, hàng ghế thứ hai của hybrid được đệm và thoải mái hơn. Tất nhiên, lợi ích vĩ mô của việc lựa chọn Pacifica hybrid là bộ pin lithium-ion 16 kWh, có thể được sạc lại trong khoảng hai giờ [trên một kết nối 240 volt] để cung cấp quãng đường lái xe điện khí hóa theo ước tính của EPA. . 6 lít V-6

• giá gốc. $49,095
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 82 MPG
• phạm vi chỉ EV. 32 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT PACIFICA

Có thể bạn sẽ không bao giờ nhìn thấy chiếc Ferrari SF90 Stradale 986 mã lực này đỗ cạnh một chiếc Hyundai Ioniq tại một điểm sạc công cộng, nhưng điều đó là có thể. Chiếc coupe điện khí hóa, cũng được bán dưới dạng mui trần Stradale Spider, đạt mức 51 MPGe theo ước tính của EPA, với quãng đường chỉ 9 dặm khi chỉ sử dụng pin. Để đốt cháy nhiên liệu, Ferrari chuyển sang sử dụng động cơ V-8 tăng áp kép 769 mã lực từ F8 Tributo, nhưng với đầu xi-lanh được sửa đổi, bộ tăng áp mới và dung tích lớn hơn một chút. SF90 Stradale sử dụng hai động cơ điện 133 mã lực phía trước và một động cơ điện 201 mã lực phía sau. SF90 Stradale mà chúng tôi đã thử nghiệm đạt tốc độ 60 dặm/giờ chỉ sau 2. 3 giây, khiến nó không chỉ nhanh nhất trong danh sách này mà còn là chiếc xe nhanh nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm

• giá gốc. $507,000 [giá trị thực]
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 51 MPG
• phạm vi chỉ EV. 9 dặm

THÊM THÔNG TIN SF90

Escape là SUV bán chạy thứ hai của Ford. [Explorer ba hàng là đầu tiên. ] Hai động cơ tăng áp có sẵn trên Escapes thông thường, cũng như mẫu Escape Hybrid 200 mã lực với hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn. Escape PHEV sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 165 mã lực và một động cơ điện cho tổng công suất 221 mã lực. PHEV chỉ dẫn động cầu trước và không giống như Escape chạy bằng xăng, sử dụng hộp số tự động biến thiên liên tục thay vì hộp số tám cấp. Escape được kết hợp một con số khổng lồ theo ước tính của EPA là 105 MPGe, với phạm vi hoạt động 37 dặm ở chế độ chỉ chạy bằng điện. Đó là một số con số ấn tượng và EPA cho biết Escape PHEV có phạm vi hành trình 520 dặm

• giá gốc. $34,785
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 105 MPGe
• phạm vi chỉ EV. 37 dặm

THÔNG SỐ KHÁC THÊM

Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid

So với Hyundai Ioniq hybrid xăng-điện, mẫu plug-in có động cơ điện mạnh hơn [60 mã lực so với 43 mã lực] và bộ pin lớn hơn [8. 9 kWh cho hybrid 1. đơn vị 6 kWh]. Điều này mang lại cho nó một phạm vi lái xe chỉ bằng điện được tuyên bố là 29 dặm. Hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn giúp hệ thống truyền động tránh được hiện tượng giật cục thường thấy ở hầu hết các loại xe hybrid sử dụng hộp số biến thiên liên tục. Khi chúng tôi thử nghiệm Ioniq PHEV 2018. "Plug-in hybrid truyền động giống như một chiếc xe nonhybrid khi động cơ đang chạy. "

• giá gốc. $27,845
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 119 MPGe
• phạm vi chỉ EV. 29 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT IONIQ THÊM

Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid

Phiên bản plug-in hybrid của Hyundai Santa Fe mới đã được bổ sung ngay sau khi mẫu xe này được sửa đổi nhiều vào năm 2021. Santa Fe Hybrid sử dụng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp 178 mã lực và một động cơ điện 90 mã lực để tạo ra tổng công suất 261 mã lực. Đó là nhiều hơn 35 mã lực so với hybrid thông thường và 76 mã lực so với Santa Fe tiêu chuẩn. Hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số tự động sáu cấp là tiêu chuẩn. EPA ước tính chiếc Santa Fe hỗ trợ điện này có thể quay trở lại 76 MPGe kết hợp và cung cấp 31 dặm ở chế độ chỉ EV

• giá gốc. $40,745
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 76 MPG
• phạm vi chỉ EV. 31 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT SANTA FE

Hyundai Tucson Plug-In Hybrid

Thiết kế táo bạo của Hyundai Tucson mới giúp nó nổi bật so với gần 20 mẫu xe khác trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Đằng sau lưới tản nhiệt thông số lạ mắt đó là hệ thống truyền động hybrid 261 mã lực với hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số tự động sáu cấp. 80 MPGe kết hợp theo ước tính EPA của nó là một cải tiến lớn so với xếp hạng 26 mpg của Tucson dẫn động bốn bánh cơ bản. Trên thực tế, mặc dù PHEV có bình xăng nhỏ hơn nhưng nó có thể đi xa hơn gần 50 dặm so với mẫu xe chỉ chạy xăng trước khi tiếp nhiên liệu

• giá gốc. $35,975
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 80 MPG
• phạm vi chỉ EV. 33 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT THÊM CỦA TUCSON

Với mỗi PHEV trong danh sách này, sẽ có một đợt tăng giá đáng kể so với phiên bản tương đương không lai của nó. Trong trường hợp của Jeep Grand Cherokee 4xe, sự khác biệt đó là từ $8250 đến $9980. Một động cơ bốn động cơ tăng áp và hai động cơ điện cung cấp công suất kết hợp là 375 mã lực. Đó là 23 mã lực hơn so với 5 có sẵn. V-8 7 lít với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn nhiều. Mẫu V-8 có mức kết hợp 17 mpg theo ước tính của EPA, trong khi 4xe đạt 56 MPGe hoặc 23 mpg mà không cần nguồn pin, đây vẫn là một cải tiến so với V-6 Grand Cherokee dẫn động bốn bánh

• giá gốc. $59,495
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 56 MPGe
• phạm vi chỉ EV. 26 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT GRAND CHERKEE THÊM

Michael SimariXe hơi và tài xế

Jeep Wrangler 4xe sản sinh công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 470 lb-ft từ hệ truyền động hybrid của nó. Nó cũng không phải là loại dành cho người ở vỉa hè, với các trục Dana 44 chắc chắn, hộp chuyển số hai tốc độ và khoảng sáng gầm xe hơn 10 inch. Nếu bạn lo lắng về việc nhúng chìm chiếc xe Jeep của mình sẽ ảnh hưởng như thế nào đến các bộ phận điện, thì Jeep tuyên bố rằng các bộ phận điện áp cao của 4xe được niêm phong và chống thấm nước. Mặc dù vậy, ra ngoài và đo vũng nước bằng một cây gậy có lẽ sẽ không hại gì

• giá gốc. $54,125
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 49 MPG
• phạm vi chỉ EV. 22 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT WRANGLER THÊM

Đội hình của Karma có vẻ hơi khó hiểu. Nó thực sự khá đơn giản. GS-6, Revero GT và GSe-6 sắp ra mắt là một chiếc xe nhưng có ba mục tiêu. GS-6 536 mã lực là Karma chế độ sinh thái, với EPA ước tính 70 MPGe và phạm vi 61 dặm ấn tượng chỉ chạy bằng pin. Revero GT gia tăng mọi thứ với công suất 1100 mã lực được tuyên bố và GSe-6 sẽ là phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện khi xuất hiện. Hệ thống plug-in-hybrid sử dụng động cơ xăng ba xi-lanh nhỏ từ BMW i8, với hai động cơ điện gắn phía sau. Chiếc GS-6 mà chúng tôi lái có cảm giác chạy rất nhanh, mặc dù chúng tôi vẫn chưa đưa nó vào chế độ thử nghiệm của mình

• giá gốc. 81.700 USD [GSe-6], 146.600 USD [Revero GT Luxury]
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 70 MPG
• phạm vi chỉ EV. 61 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT GS-6 THÊM

So với Kia Niro thông thường, PHEV được trang bị dung lượng pin lớn hơn và động cơ điện mạnh hơn hỗ trợ động cơ bốn xi-lanh của nó. Kias và Hyundais chia sẻ hệ thống truyền động, nghĩa là Niro PHEV này có cùng động cơ điện 60 mã lực và pin như Ioniq PHEV. Đổ lỗi cho hình dạng giả chéo, cao hơn của Niro vì phạm vi lái xe chỉ chạy điện 26 dặm ngắn hơn so với ước tính EPA 29 dặm của Ioniq. Chúng tôi cũng muốn chỉ ra rằng Kia Niro hybrid thông thường là chiếc SUV hybrid rẻ nhất được bán hiện nay và đạt được xếp hạng tổng hợp cao nhất theo ước tính của EPA ở mức 49 mpg. Plug-in hybrid tăng hơn gấp đôi xếp hạng đó

• giá gốc. $30,805
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 105 MPGe
• phạm vi chỉ EV. 26 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT NIRO THÊM

Kia Sorento Plug-In Hybrid

Nếu bạn là người hâm mộ chiếc Kia Telluride từng đoạt giải Xe hơi và Tài xế 10, nhưng trái tim của bạn lại đặt trên PHEV, thì Sorento rất đáng để thử. Trong khi Telluride chỉ có sẵn với động cơ V-6 291 mã lực ở dạng dẫn động tất cả các bánh trả lại 21 mpg, thì Sorento cung cấp cho bạn nhiều tùy chọn hơn. Hệ truyền động hybrid 261 mã lực mang lại 79 MPGe theo ước tính của EPA. Và mặc dù Telluride dẫn động bốn bánh sử dụng bình xăng lớn hơn 19 gallon, Sorento PHEV có thể di chuyển xa hơn 65 dặm chỉ với một bình xăng

• giá gốc. $49,305
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 79 MPG
• phạm vi chỉ EV. 32 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT SORENTO

Được thiết kế lại hoàn toàn cho năm 2022, Lexus NX nằm giữa UX cỡ nhỏ và RX cỡ trung. NX450H+ là phiên bản đắt nhất và NX nhanh nhất. Hệ thống truyền động hybrid 302 mã lực của nó được mượn từ Toyota RAV4 Prime, nhưng nó không hoàn toàn phù hợp với hiệu quả của RAV4. Trong khi RAV4 Prime đạt 94 MPGe theo ước tính của EPA thì NX450H+ đạt 84 MPGe. Lexus không thể đi xa như vậy chỉ bằng điện, và mặc dù có bình nhiên liệu lớn hơn một chút, vẫn đi được 550 dặm mỗi bình trong khi RAV4 Prime có thể đi được 600 dặm. Vấn đề là, RAV4 Prime làm được nhiều hơn với chi phí thấp hơn, nhưng Lexus sang trọng hơn

• giá gốc. $56,725
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 84 MPG
• phạm vi chỉ EV. 37 dặm

THÊM THÔNG SỐ NX

Lincoln Aviator Đại Touring

Marc UrbanoÔ tô và tài xế

Làm thế nào Lincoln Aviator Grand Touring có thể nặng hơn 648 pound so với Aviator không lai nhưng vẫn quản lý thời gian từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 5 giây? . Điều đó khá nhanh đối với một chiếc SUV ba hàng ghế, nhưng đối với một chiếc plug-in hybrid, mức tiết kiệm nhiên liệu lại thấp. Trong bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm / giờ của chúng tôi, PHEV đạt 25 mpg, chỉ tốt hơn 3 mpg so với Aviator chỉ chạy xăng. Mặc dù có thể đi được 21 dặm trong phạm vi chỉ chạy bằng điện, nhưng số tiền thêm 17.975 USD cho PHEV Grand Touring sẽ có ý nghĩa hơn nếu bạn đang tìm kiếm hiệu suất cao hơn là tiết kiệm nhiên liệu

• giá gốc. $69,875
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 56 MPGe
• phạm vi chỉ EV. 21 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT PHI CÔNG THÊM

Lincoln Corsair Đại Touring

Lincoln Corsair Grand Touring 266 mã lực là chiếc plug-in hybrid thứ hai trong dòng sản phẩm của Lincoln, và nó cung cấp quãng đường 28 dặm theo ước tính của EPA khi chỉ chạy bằng điện. Trình cắm có hai chế độ ổ đĩa. Giữ nguyên và tinh khiết EV. Preserve hoạt động ở chế độ hybrid điển hình bằng cách sử dụng cả động cơ xăng và động cơ điện và có thể sạc pin của Corsair lên tới 75% khi lái xe. Pure EV ưu tiên chế độ chỉ dùng pin nhưng sẽ cho phép động cơ xăng trợ giúp khi cần thiết. Mặc dù khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất hấp dẫn, nhưng giá khởi điểm 51.485 đô la cao hơn 14.285 đô la so với Corsair cơ sở

• giá gốc. $51,485
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 78 MPG
• phạm vi chỉ EV. 28 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CORSAIR THÊM

Mini Cooper S E Countryman All4

Mini Cooper S E Countryman All4 không chỉ có một trong những cái tên lâu đời nhất trong đội xe của Mini, mà nó còn nặng nhất trong số những chiếc Mini hiện đại. Trong thiết lập plug-in-hybrid của nó — được đại diện bởi chữ E trong tên của nó — một động cơ xăng ba xi-lanh tăng áp 134 mã lực cung cấp năng lượng cho các bánh trước và một động cơ điện 87 mã lực quay các bánh sau. Công suất kết hợp là 221 mã lực. Cooper Electric nhỏ hơn, chạy hoàn toàn bằng điện có phạm vi hoạt động 110 dặm trong một lần sạc đầy và có giá khởi điểm thấp hơn 11.600 USD so với PHEV. Điều đó nói lên rằng, PHEV có phạm vi hoạt động 300 dặm theo ước tính của EPA với sự trợ giúp từ động cơ xăng của nó

• giá gốc. $42,350
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 73 MPG
• phạm vi chỉ EV. 17 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐỒNG HỒ COOPER

Mitsubishi Outlander PHEV

Mặc dù Mitsubishi Outlander PHEV 2022 được thiết kế lại hoàn toàn dựa trên Nissan Rogue mới hiện đang được bán, bạn vẫn có thể mua Outlander thế hệ cuối hiện chỉ được bán dưới dạng PHEV. Chiếc Outlander cuối cùng của thế hệ thứ ba có pin lớn hơn và động cơ xăng mạnh hơn. Công suất kết hợp lên tới 221 mã lực và Outlander PHEV đã tăng thêm 2 dặm phạm vi chỉ chạy bằng điện. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian S-AWC của Mitsubishi là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe

• giá gốc. $37,490
• Tiết kiệm nhiên liệu. 74 MPG
• phạm vi chỉ EV. 24 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT NGOẠI GIAO THÊM

Porsche Cayenne E-Hybrid và Cayenne Turbo S E-Hybrid

Cayenne E-Hybrid phấn đấu trở thành một người biểu diễn xuất sắc. Sự kết hợp giữa động cơ V-6 tăng áp 335 mã lực và động cơ điện 134 mã lực mang lại cho nó 455 chú ngựa con [nhiều hơn 39 chú ngựa con so với người tiền nhiệm của nó]. Và đó là cái chậm hơn. Cayenne Turbo S E-Hybrid sử dụng động cơ V-8 tăng áp kép 541 mã lực với cùng một động cơ điện cho công suất 670 mã lực. Nó cũng có khả năng đạt tốc độ tối đa 83 dặm/giờ ở chế độ chỉ sử dụng pin, nhưng điều đó sẽ không kéo dài lâu vì chế độ chỉ sử dụng EV chỉ tốt trong 15 dặm. Trong thử nghiệm của chúng tôi, Cayenne Turbo S E-Hybrid đã tăng tốc lên 60 dặm/giờ chỉ trong 3. 2 giây. Đó là một trong những chiếc SUV nhanh nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm. Các phiên bản Cayenne Coupe và Cayenne Turbo S Coupe cũng có hệ truyền động plug-in-hybrid phù hợp với công suất và mức tiết kiệm nhiên liệu của các phiên bản truyền thống hơn.

• giá gốc. 84.650 USD [Cayenne], 166.650 USD [Cayenne Turbo S]
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 46 MPGe [Cayenne], 42 MPGe [Cayenne Turbo S]
• phạm vi chỉ EV. 17 dặm [Cayenne], 15 dặm [Cayenne Turbo S]

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CAYENNE THÊM

Porsche Panamera 4 E-Hybrid và Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

Cũng giống như những chiếc SUV Porsche Cayenne E-Hybrid, tính thể thao của Panamera 4 E-Hybrid là điều không cần bàn cãi. Với tổng công suất 462 mã lực từ động cơ V-6 tăng áp và động cơ điện, Panamera 4 E-Hybrid tăng tốc nhanh chóng, đồng thời trọng tâm thấp và hệ thống lái nhạy bén tuyệt vời khiến bạn cảm thấy thích thú khi lái xe. Pin đầy có thể cung cấp 19 dặm lái xe ở chế độ E-Power

• giá gốc. $106,350
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 52 MPG
• phạm vi chỉ EV. 19 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT PANAMERA THÊM

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid và Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, có thể là Panamera bốn cửa thông thường hoặc toa xe Panamera Sport Turismo trông sắc sảo hơn, là một chiếc hybrid cắm điện, nhưng đây không phải là Toyota Prius muốn. Porsche kết hợp động cơ điện 136 mã lực với động cơ V-8 tăng áp kép 550 mã lực nhằm đạt được tốc độ tối đa; . Các nguồn năng lượng khí đốt và điện kết hợp với nhau để tạo ra công suất cực đại 680 mã lực, trong thử nghiệm của chúng tôi là đủ để đưa Panamera Turbo S E-Hybrid 2018 đạt vận tốc 60 dặm / giờ trong một cú đánh phẳng nhãn cầu 2. 9 giây

• giá gốc. $191,150
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 48 MPG
• phạm vi chỉ EV. 17 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT PANAMERA TURBO

Subaru Crosstrek Hybrid có xếp hạng kết hợp ấn tượng 90 MPGe ước tính của EPA. Trong quá trình thử nghiệm của mình, chúng tôi đã đạt được thời gian từ 0 đến 60 dặm/giờ là 0. Nhanh hơn 9 giây so với Crosstrek không lai. Ở ổ cắm 240 volt, pin của Crosstrek có thể được sạc đầy chỉ trong hai giờ. Tuy nhiên, do pin chiếm nhiều không gian nên khối lượng hàng hóa khi gập hàng ghế sau lại kém ấn tượng. Crosstrek đã giành được danh hiệu Top Safety Pick+ của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc

• giá gốc. $36,770
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 90 MPG
• phạm vi chỉ EV. 17 dặm

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CROSSTREK THÊM

Prius Prime mang phong cách hoang dã của Toyota là PHEV mà tất cả chúng ta đều biết Toyota có thể chế tạo. Nó thay thế plug-in Prius kém hiệu quả được ra mắt vào năm 2012. Hệ thống truyền động hybrid 121 mã lực chia sẻ nhiều điểm giống với Prius tiêu chuẩn—bao gồm cả khả năng tăng tốc chậm chạp của nó—nhưng chỉ có Prime với số 8. Pin 8 kWh, cho phép tắt động cơ hoàn toàn trong quãng đường 25 dặm không phát thải

• giá gốc. $29,245
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 133 MPGe
• phạm vi chỉ EV. 25 dặm

THÊM THÔNG SỐ PRIUS PRIME

Chiếc crossover phổ biến nhất ở Mỹ. S. được tất cả nhảy lên trên điện. Toyota RAV4 Prime 2021 có hệ truyền động hybrid 302 mã lực và mặc dù là chiếc RAV4 nhanh nhất từ ​​trước đến nay nghe có vẻ không quá ấn tượng nhưng trong một số thử nghiệm tăng tốc, nó còn nhanh hơn cả chiếc xe thể thao Toyota Supra 255 mã lực. Giống như phần còn lại của dòng sản phẩm hybrid của Toyota, RAV4 Prime được bảo hành pin 10 năm, 150.000 dặm. Mặc dù giá cơ sở của nó vượt qua mốc 40.000 đô la, nhưng nếu bạn có thể đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế xe điện liên bang đầy đủ 7500 đô la, thì khoản tiết kiệm được là rất lớn, đẩy giá khởi điểm xuống gần bằng giá của một chiếc RAV4 XLE dẫn động cầu trước chỉ dùng xăng

• giá gốc. $41,015
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 94 MPG
• phạm vi chỉ EV. 42 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT RAV4 PRIME

Những chiếc xe thuộc dòng 60 và 90 của Volvo chia sẻ cấu trúc và hệ truyền động cơ bản, có nghĩa là S60 có sẵn tùy chọn plug-in hybrid mạnh mẽ tương tự được cung cấp trong S90 lớn hơn, cũng như các mẫu SUV XC60 và XC90. Ở S60, người ta có thể có Recharge ở dạng tiêu chuẩn—hai động cơ điện, cho công suất 87 mã lực, và một động cơ tăng áp và siêu nạp 2. Động cơ bốn xi-lanh, dung tích 0 lít, cho tổng công suất 400 mã lực—hay còn gọi là Polestar Engineered với công suất bổ sung 15 mã lực nhờ các tinh chỉnh điều chỉnh động cơ

• giá gốc. $48,695
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 69 MPG
• phạm vi chỉ EV. 22 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT S60

Trong các mẫu plug-in Recharge dòng 90 của mình, Volvo sử dụng tên Động cơ đôi không hoàn toàn chính xác. Chúng tôi nói điều đó không hoàn toàn chính xác bởi vì mẫu S90 Recharge không có hai động cơ. Plug-in có cả động cơ bốn xi-lanh chạy bằng khí [và mạnh mẽ] cùng với động cơ điện đôi, cộng với 10. Bộ pin 4 kWh cung cấp phạm vi lái xe chỉ chạy bằng điện sang trọng, đẹp trai của Volvo. Trong trường hợp của S90, EPA ước tính pin cung cấp phạm vi EV 21 dặm

• giá gốc. $64,195
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 63 MPG
• phạm vi chỉ EV. 21 dặm

THÊM THÔNG SỐ KỸ THUẬT S90

Những chiếc ô tô mui dài cũng cần được yêu thích và Polestar đã làm hài lòng Volvo V60, một trong những toa xe đẹp nhất hiện nay, với hai tùy chọn hệ thống truyền động hybrid. Volvo V60 Recharge Polestar không chỉ có thể đạt 22 dặm ở chế độ chỉ chạy điện mà còn nhanh hơn cả Mercedes-Benz E450. Có rất nhiều thứ đang diễn ra dưới mui xe, vì V60 Recharge Polestar 2. Động cơ 0 lít được tăng áp, siêu nạp và được hỗ trợ bởi hai mô-tơ điện tạo ra tổng công suất 415 mã lực

• giá gốc. $68,395
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 69 MPG
• phạm vi chỉ EV. 22 dặm

THÊM THÔNG SỐ V60

Các kỹ sư của Polestar đã thực hiện phép thuật hệ truyền động hybrid của họ trên Volvo XC60 và tạo ra một chiếc crossover sang trọng plug-in-hybrid với công suất 415 mã lực. Trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, XC60 Recharge Polestar đã đạt vận tốc 60 dặm/giờ chỉ sau 4. 8 giây. EPA ước tính phạm vi chỉ chạy bằng pin của nó là 19 dặm, nhưng chúng tôi chỉ đi được 13 dặm ở chế độ đó. Hệ thống treo lò xo có thể điều chỉnh của Öhlin được tích hợp sẵn, cũng như lốp Pirelli P Zero 265/35R-22 bám đường. XC60 Recharge Polestar công suất cao sẽ không cứu được thế giới, nhưng nó vượt trội với thêm 99 mã lực, tăng tốc nhanh hơn và chỉ ít hơn 2 mpg so với XC60 T5 tăng áp

• giá gốc. $55,345
• Tiết kiệm nhiên liệu EPA. 57 MPGe
• phạm vi chỉ EV. 19 dặm

XC60 THÔNG SỐ KỸ THUẬT THÊM

Làm tròn số ít xe hybrid của Volvo là XC90. Đã nói tất cả những gì cần nói về hệ thống truyền động hybrid plug-in Recharge 400 mã lực của Volvo, chúng tôi sẽ chỉ nói thêm rằng nó cung cấp sức mạnh thỏa mãn và—điều kiện cho phép—phạm vi lái xe chỉ chạy bằng điện hợp lý là 18 dặm. Trong thử nghiệm của chúng tôi, Động cơ đôi XC90 T8 2016 đã tăng tốc lên 60 dặm/giờ trong 5. 3 giây—nhanh chóng đối với một chiếc SUV hạng sang ba hàng nặng hơn 5000 pound