Xếp hạng và đánh giá được cung cấp bởi những khách hàng đã mua xe hoặc đến đại lý để bảo dưỡng
Xếp hạng và đánh giá được thu thập như thế nào?
Khách hàng được mời tham gia cuộc khảo sát do MaritzCX, một nhà cung cấp bên thứ ba, độc lập thực hiện
Đại lý có thể chỉnh sửa hoặc xóa bài đánh giá không?
Không. Nhân viên Ford và/hoặc nhân viên đại lý không thể sửa đổi hoặc xóa đánh giá
Các đánh giá có được sửa đổi hoặc giám sát trước khi xuất bản không?
MaritzCX kiểm duyệt các bài đánh giá công khai để đảm bảo chúng chứa nội dung đáp ứng các nguyên tắc Đánh giá, chẳng hạn như
Ford Bronco đã trở lại vào năm nay ở dạng thế hệ thứ sáu với lời hứa về một chiếc SUV thú vị, tập trung vào địa hình sẽ xứng đáng với cái tên mang tính biểu tượng. Bronco-mania cảm thấy như thể nó đã bắt đầu suy yếu dần trong bối cảnh các vấn đề sản xuất và sự cạnh tranh gay gắt từ Jeep's Wrangler, dường như cứ sau vài tháng lại thêm một biến thể mới để đánh cắp sấm sét của Ford. Ford đã phản hồi trước đó với sự đảm bảo rằng các nhóm nhà máy đã sẵn sàng đẩy nhanh các quy trình sản xuất được cải tiến để giảm bớt mọi vấn đề với Broncos mui cứng. Tuy nhiên, khi nói đến cuộc thi, chúng tôi vui mừng thông báo rằng phản ứng của Ford là tham gia cuộc đua, như truyền thống của OEM Mỹ
Tham gia Ford Bronco 2023, ra mắt trong trang trí Bronco Desert Racer, hoặc DR, mới. Trong khi hầu hết các phiên bản off-road của SUV và bán tải đều bổ sung thêm các chi tiết như giảm xóc mới, lốp địa hình và tấm chống trượt cứng cáp, thì Bronco DR về cơ bản là một chiếc xe tải đua. Với mục tiêu cạnh tranh trong SCORE Baja 1000, Bronco DR ra khỏi dây chuyền lắp ráp chìa khóa trao tay của nhà máy để sẵn sàng cho địa điểm sa mạc tốc độ cao mệt mỏi. Theo lời của một đại diện PR của Ford, "chỉ cần dán một số nhãn dán lên đó, và bạn đã sẵn sàng lăn bánh. "
Bronco DR sẽ bắt đầu sản xuất với số lượng giới hạn 50 xe vào cuối năm 2022. Con số 50 được chọn để bày tỏ lòng tôn kính đối với di sản đua xe của thương hiệu và chiến thắng chung cuộc Baja 1000 năm 1969, đạt được bởi một chiếc Bronco 4x4, cho đến ngày nay vẫn là chiếc Baja 1000 hoàn toàn duy nhất giành chiến thắng trước một chiếc 4x4. Nó cũng gợi ý về sự dịch chuyển của gầm động cơ
Đọc thêm
Có gì dưới mui xe của Bronco?
Bronco tiêu chuẩn đi kèm với sự lựa chọn động cơ tăng áp của bạn. Động cơ cơ bản là 2. 0 lít bốn xi-lanh công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 325 lb-ft. Ngoài ra còn có một 2 mạnh hơn đáng kể. Động cơ V6 7 lít công suất 330 mã lực và mô-men xoắn 415 lb-ft. Cả hai đều hoạt bát, nhưng như Wrangler 392 đã chứng minh, có thể thấy rõ nhu cầu đối với những chiếc SUV cơ bản với tám xi-lanh
Đây là nơi chúng tôi trở nên lạc quan một cách thận trọng cho Bronco DR. Ford đã phần nào trả lời cuộc gọi của internet và đưa ra con số 5. 0L Coyote V8 — cùng loại động cơ được sử dụng trong Mustang GT — dưới mui xe. Nó tạo ra hơn 400 mã lực và nghe có vẻ đúng khi làm việc đó. Bởi vì Bronco DR bắt đầu cuộc sống như một khung Bronco bốn cửa, điều này có khả năng báo trước việc đưa động cơ Coyote V8 lên một mẫu Bronco phân khối lớn. Rốt cuộc, đây là một Coyote được cài đặt tại nhà máy, và nếu các cơ chế tồn tại và phản hồi đủ mạnh, tại sao chúng lại không?
Các sửa đổi của nhà máy đối với Bronco DR được mở rộng hơn nhiều ở các hạng mục hệ thống treo và khung gầm. Là một tay đua sa mạc, chiếc xe bán tải được gia cố để xử lý sự khắc nghiệt của một cuộc đua Baja toàn thời gian và nhằm mục đích đáp ứng nhu cầu của bất kỳ người đam mê địa hình khó tính nào. Bắt đầu với hệ thống treo, Ford khai thác Multimatic để củng cố Hệ thống treo ổn định địa hình hiệu suất cao của Bronco bằng cách thêm bộ giảm chấn DSSV lừa. Chúng tôi sẽ không làm bạn khó chịu với những con số, nhưng Ford đang nhắm mục tiêu hành trình trước và sau nhiều hơn 50% so với Bronco Badlands bốn cửa. Nó cũng có lốp BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 37 inch, bánh xe có khả năng khóa hạt 17 inch và má phanh nâng cấp ở mỗi góc
Hoàn thiện nó với hộp số 10R80 và hộp chuyển số mượn từ F-150, vi sai trước và sau khóa điện tử, cửa hút gió lớn và bình xăng 65 gallon nằm bên dưới khu vực chở hàng, và bạn có một tay đua sa mạc hạng nặng đúng nghĩa
Ford Bronco Raptor 2022 được chế tạo để tăng tốc nhanh hơn, leo qua đá dễ dàng hơn và bay cao hơn so với Bronco thông thường. Về cơ bản, nó giống như bản thiết kế mà Ford đã theo đuổi với chiếc bán tải F-150 Raptor cực kỳ thú vị và có khả năng vận hành cao. Bronco cuối cùng tự hào có động cơ tăng áp kép 418 mã lực 3. V-6 0 lít, hệ thống treo hành trình dài đặc biệt, lốp xe lớn 37 inch và rất nhiều tính năng địa hình khác. Nhờ các đặc điểm phong cách đặc biệt, chẳng hạn như pháo sáng trên chắn bùn phóng đại và thiết kế lưới tản nhiệt độc quyền với các bộ phận chiếu sáng màu hổ phách, Bronco Raptor 2022 sẽ không bị nhầm lẫn với bất kỳ thứ gì khác. Tất nhiên, danh mục phụ kiện tùy chỉnh phong phú của nó đảm bảo chủ sở hữu có thể điều chỉnh thêm thiết bị theo cách của họ. Mặc dù Raptor đắt hơn đáng kể so với Bronco tiêu chuẩn, nhưng những người đam mê hardcore sẽ khao khát hiệu suất đáng kinh ngạc của nó
Có gì mới cho năm 2022?
Giờ đây, Bronco Raptor 2022 hoàn toàn mới đã chính thức được tiết lộ, chúng ta rất nóng lòng được thử nghiệm nó song song với Jeep Wrangler Rubicon 392 470 mã lực. Ford cho biết việc giao hàng sẽ bắt đầu vào mùa hè này và bất kỳ ai đã có đơn đặt hàng hiện tại cho Bronco thông thường đều có thể đổi nó thành Raptor
Giá cả và cái nào để mua
Bronco Raptor hiện chỉ được cung cấp trong một phiên bản và chỉ ở kiểu thân xe bốn cửa. Nó đắt hơn một chút so với F-150 Raptor, có giá khởi điểm khoảng 67.000 USD, nhưng Bronco Raptor đạt tiêu chuẩn với lốp 37 inch. Để có được những thứ đó trên xe bán tải yêu cầu chi ít nhất 78.470 đô la
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Ford đã không đưa động cơ V-8 vào Bronco, nhưng Raptor có động cơ tăng áp kép 418 mã lực 3. V-6 0 lít tạo ra mô-men xoắn 440 pound-feet. Động cơ kết hợp độc quyền với hộp số tự động 10 cấp và hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến hoạt động cùng với G có thể lựa chọn. O. A. Chế độ T [Vượt Mọi Loại Địa Hình]. Bronco Raptor cũng có thiết lập hệ thống treo thậm chí còn khỏe hơn so với phiên bản tiêu chuẩn để xử lý tốt nhất khi vượt qua cồn cát hoặc nhảy qua không trung và nó có đường đua rộng hơn nhiều được thiết lập để ổn định tốt hơn ở tốc độ cao. Raptorized Bronco được trang bị bộ giảm chấn thích ứng Fox từ F-150 Raptor cũng như lốp địa hình BFGoodrich K02 37 inch tiêu chuẩn. Chiếc SUV cũng được đánh giá là có sức kéo lên tới 4500 pound. Trong lần lái thử đầu tiên, chúng tôi đã rất ấn tượng với khả năng vượt địa hình của Bronco Raptor cả khi vượt qua địa hình mấp mô ở tốc độ cao và khi trườn qua những con đèo đá với cài số ở dải số thấp. Trong khi động cơ tăng áp kép 3. Động cơ V-6 0 lít không có động cơ giống như động cơ tăng áp 3 của F-150 Raptor. 5 lít, nó có đủ sức mạnh để đạt vận tốc 60 dặm/giờ trong 5. 6 giây tại đường thử của chúng tôi
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Ford Bronco Raptor kiếm được 15 mpg theo ước tính của EPA trong thành phố và chỉ đạt 16 mpg trên đường cao tốc. Điều đó phù hợp với mpg thành phố ước tính của F-150 Raptor với lốp 35 inch nhưng thấp hơn 2 mpg so với xếp hạng đường cao tốc của xe bán tải. So với 470 mã lực 6. 4 lít V-8 Jeep Wrangler 392, Bronco Raptor cho thấy sự cải thiện nhẹ 2 mpg trong thành phố và giảm 1 mpg trên đường cao tốc. Trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm một giờ trên đường cao tốc của chúng tôi, Bronco Raptor đã làm chúng tôi ngạc nhiên khi trả về 17 mpg—cao hơn 1 mpg so với dự kiến, nhưng vẫn khá tệ. Để biết thêm thông tin về nền kinh tế nhiên liệu của Bronco Raptor, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Mặc dù có khả năng off-road nâng cao, Bronco Raptor chia sẻ thiết kế nội thất và kích thước với Bronco thông thường. Điều đó có nghĩa là nó đạt tiêu chuẩn với sàn cao su, bọc nhựa vinyl cấp hàng hải và một bộ công tắc phụ trợ trên cao. Những ai muốn cabin sang trọng hơn cũng có thể lựa chọn ghế bọc da. Giống như Bronco thông thường, Raptor cũng có các tấm thân xe có thể tháo rời, cụ thể là cửa không khung mà Ford tuyên bố là rất dễ tháo. Mặc dù chỉ có sẵn ở cấu hình bốn cửa, nhưng Raptor vẫn được hưởng tất cả các tính năng cải tiến có trên các mẫu xe khác, bao gồm gương ngoại thất gắn trên đế kính chắn gió vẫn có thể sử dụng được khi cửa được tháo ra. Tương tự như vậy, có một giá đỡ được tích hợp trên đỉnh bảng điều khiển của nó cho phép gắn điện thoại thông minh và GoPros, có thể cắm vào ổ cắm 12 volt gần đó.
Thông tin giải trí và kết nối
Bronco Raptor có giao diện Sync 4 mới nhất của Ford, với 12. Màn hình cảm ứng 0 inch được gắn ở giữa bảng điều khiển. Hệ thống thông tin giải trí đi kèm các tính năng hiện đại như Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi hotspot. Các tùy chọn hấp dẫn nhất còn có hệ thống âm thanh Bang & Olufsen mạnh mẽ
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Bronco Raptor đạt tiêu chuẩn với bộ công nghệ hỗ trợ người lái CoPilot 360 của Ford, bao gồm những điều cơ bản như phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn đường. Kiểm soát hành trình thích ứng là tùy chọn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Bronco Raptor, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính có thể sẽ bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Ford cung cấp chế độ bảo hành giới hạn và hệ thống truyền động cạnh tranh phù hợp với hầu hết các đối thủ của mình. Tuy nhiên, công ty thiếu dịch vụ bảo trì định kỳ miễn phí mà Jeep cung cấp