Đã 9 năm hình thành nhưng Jaguar Land Rover cuối cùng đã ra mắt chiếc Range Rover Sport 2023 hoàn toàn mới của mình, đồng thời xác nhận việc giao hàng tại Úc vào cuối năm 2022 với giá khởi điểm từ 131.160 USD
Về kiểu dáng, JLR đã không phát minh lại bánh xe với Range Rover Sport mới nhất. Nó trưng bày một gói trang bị hoành tráng và ấn tượng không thể nhầm lẫn, tương tự như gói hàng đầu của Range Rover mới, nhấn mạnh vào các đường nét thiết kế bóng bẩy và mượt mà
Bên dưới, Range Rover Sport mới chạy trên cùng một nền tảng MLA làm nền tảng cho Range Rover hoàn toàn mới, với dòng sản phẩm có sự kết hợp giữa động cơ xăng và diesel 6 xi-lanh, cũng như động cơ V8 tăng áp kép và
Thậm chí còn có một biến thể plug-in hybrid đóng vai trò là chiếc flagship điện khí hóa hiện tại, trước sự xuất hiện của chiếc Range Rover Sport chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên vào năm 2024
Tuy nhiên, hiện tại, giá khởi điểm 131.160 đô la cho dòng sản phẩm Range Rover Sport có dạng D250. Nó được hỗ trợ bởi 3. 0 lít turbo-diesel inline-sáu sản sinh 183kW và 600Nm, cung cấp 7 chính thức. Con số tiết kiệm nhiên liệu 2L/100km nhờ hỗ trợ hybrid nhẹ 48 volt
Bước lên D300 mang lại công suất lên tới 221kW và thêm mô-men xoắn 50Nm cho tổng số 650Nm, từ cùng một động cơ, trong khi hệ thống truyền động diesel hàng đầu, D350 tạo ra công suất 258kW và mô-men xoắn 700Nm
Đối với những người đang tìm kiếm động cơ xăng, P360 nằm ở giữa phạm vi và được cung cấp bởi động cơ 3. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 0 lít, sản sinh công suất 265 kW và mô-men xoắn 500 Nm, trong khi P400 nhận được mức tăng công suất lên tới 294 kW và 550 Nm
Đây là hệ truyền động tương tự được sử dụng trong chiếc flagship hiện tại, P510e plug-in hybrid, tạo ra công suất 375kW và mô-men xoắn cực đại 700Nm, đi kèm với công bố 1. Con số tiết kiệm nhiên liệu 6L/100km. P510e sử dụng động cơ điện 105kW với nguồn điện được cung cấp bởi 31. Bộ pin 8kWh cung cấp phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện 125 km
Cuối cùng, đối với những người mua không mong đợi gì hơn ngoài động cơ V8 phun lửa bên dưới nắp ca-pô của chiếc Range Rover Sport, thì P530 ở đây để làm hài lòng với 4 động cơ có nguồn gốc từ BMW. Hệ thống truyền động V8 tăng áp kép 4 lít, cung cấp khả năng chạy nước rút 0-100 km/h chỉ trong 4. 5 giây
Range Rover Sport MY23 có kích thước dài 4946mm, rộng 2209mm, cao 1820mm và có chiều dài cơ sở 2997mm, trục sau dài hơn 74mm so với Range Rover Sport thế hệ trước. Nó cao hơn 17mm và dài hơn 67mm so với người tiền nhiệm
Nền tảng mới đã chuyển thành nhiều mẫu không gian trong cabin đã cạnh tranh với phòng khách, với không gian cốp được tuyên bố là 835L có thể mở rộng lên 1860L khi gập hàng ghế sau
Bên dưới, có hệ thống treo khí thích ứng với bộ giảm chấn do Bilstein cung cấp theo tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng sản phẩm, với một hệ thống mới lấy dữ liệu từ hệ thống định vị để dự đoán và giảm thiểu đáng kể hiện tượng lật thân xe.
Cả P510e plug-in hybrid và P530 chạy bằng động cơ V8 đều nhận được hệ thống lái bánh sau theo tiêu chuẩn, giúp giảm vòng quay xuống mức 10 cực kỳ ấn tượng. 95m, trong khi động cơ V8 nhận được điều khiển khởi động, vi sai cầu sau điện tử và vectơ mô-men xoắn. Các tính năng này là tùy chọn bổ sung cho dòng sản phẩm sáu xi-lanh như một phần trong gói xử lý của Range Rover
Tất nhiên, toàn bộ dòng sản phẩm Range Rover Sport đều được trang bị hệ thống Phản hồi địa hình 2 cập nhật của JLR, với các cấp độ điều chỉnh mới cho hệ thống lái, hệ thống treo, kiểm soát lực kéo và bộ vi sai, cùng hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng địa hình được cập nhật
Khoảng sáng gầm xe được đánh giá ở mức 281mm đối với phần lớn dòng sản phẩm, giảm xuống còn 274mm ở bản plug-in hybrid, với góc tiếp cận được đánh giá là 33 độ, 26. 9 cho góc vượt và 30 độ cho góc khởi hành, trong khi độ sâu lội nước đạt tối đa 900mm
Khả năng kéo phanh của Range Rover Sport MY23 là 3500kg đối với tất cả trừ phiên bản plug-in hybrid, được đánh giá ở mức 3000kg
Bên trong, buồng lái Range Rover có thiết kế quen thuộc mà chúng ta đã thấy trong những năm gần đây, mặc dù có 13 bản cập nhật. Hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro 1 inch và 13 màn hình mới. Màn hình trình điều khiển kỹ thuật số 7 inch
Các tính năng tiêu chuẩn cho phiên bản Range Rover Sport SE cấp nhập cảnh bao gồm la-zăng hợp kim 21 inch, đèn pha Pixel LED, lựa chọn bọc da Windsor của Ultrafabrics, chất liệu nhôm tương phản khắp cabin, camera quan sát xung quanh 3D và hệ thống âm thanh 15 loa.
Từ đó, Dynamic HSE, Autobiography và First Edition phiên bản giới hạn đều có các tính năng sang trọng như bánh xe 23 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, trần xe da lộn, ghế mát xa và màn hình hiển thị head-up
JLR cho biết chúng ta có thể thấy Range Rover Sport MY23 sẽ có mặt tại các đại lý ở Úc vào cuối năm 2022, với các biến thể động cơ diesel và plug-in hybrid sẽ xuất hiện trước. Giá bắt đầu từ sau [không bao gồm chi phí trên đường]
2023 Range Rover Sport SE D250. $139,160
2023 Range Rover Sport Dynamic SE D300. $151,026
Range Rover Sport Dynamic HSE D350 2023. $168,638
2023 Range Rover Sport Dynamic HSE P510e. $198,097
2023 Range Rover Sport Autobiography D350. $191,141
2023 Range Rover Sport Phiên bản đầu tiên D350. $196,359
Alexi Falson
Alexi là một nhà báo tin tức đóng góp và người thử nghiệm đường cơ sở tại PerformanceDrive. Anh ấy có niềm đam mê và đánh giá cao về kỹ thuật chế tạo ô tô, cũng như các công nghệ mới giúp giảm thiểu tác động đến môi trường. Những chiếc xe mơ ước của anh ấy là một chiếc M3 để lái đi làm và một chiếc LaFerrari cho những ngày cuối tuần