Ngày 31.08.2021 Bộ xây dựng ban hành tập định mức thông tư 12/TT-BXD thay thế cho tập định mức thông tư 10/2019/TT-BXD. Các tố chức, cá nhân có liên quan đến xác định và quản lý chi phí của các dự án đầu tư xây dựng theo quy định của Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09 tháng 02 năm 2021 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này.
Tính cước vận chuyển theo định mức 12 năm 2022
Trước tiên cùng tìm hiểu 1 chút về khái niệm cơ bản, vậy Cước vận chuyển là gì ? . Tại sao khi lập dự toán cần tính cước vận chuyển ?
Cước vận chuyển là phần chi phí cộng thêm để vận chuyển vật tư, vật liệu từ nơi tập kết vật liệu đến chân công trình [ áp dụng với những địa bàn giá vật liệu trên công bố giá ban hành giá tại nhà cung cấp].
Giá Hiện trường = Giá Thông báo + Cước Vận chuyển
Hiện này việc tính cước này sẽ dựa trên phần “Công tác bốc xếp, vận chuyển các loại vật liệu và cấu kiện xây dựng” [ Chương AM ] trên định mức ban hành kèm theo thông tư số 12/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021.
Phần cước này chia làm các phần
- Vận chuyển vật tư bàng Ô tô
- Công tác bốc xếp vận chuyển vật tư thủ công
Định mức dự toán bốc xếp các loại vật liệu và cấu kiện xây dựng được tính cho một đơn vị theo trọng lượng [tấn], thể tích [m3], diện tích [m2] .v.v… tùy theo nhóm, loại vật liệu, cấu kiện xây dựng cần bốc xếp từ khâu chuẩn bị nhân lực, công cụ hoặc máy, thiết bị đến khâu tập kết đúng nơi quy định [hiện trường công trình], kể cả những hao phí cần thiết do yêu cầu kỹ thuật phù hợp với đặc điểm, tính chất riêng biệt của công tác bốc xếp. Định mức dự toán bốc xếp các loại vật liệu và cấu kiện xây dựng bằng thủ công được áp dụng trong trường hợp bốc xếp phục vụ việc vận chuyển bằng phương tiện thô sơ trong phạm vi nội bộ công trình [≤300m] tùy theo đặc điểm của công trình.
Định mức bốc xếp được quy định trên Thông tư :
Định mức dự toán vận chuyển các loại vật liệu và cấu kiện xây dựng bằng ô tô tự đổ, ô tô vận tải thùng phù hợp với tính chất và đặc điểm của nhóm, loại vật liệu và cấu kiện xây dựng, cự ly, tải trọng phương tiện vận chuyển và được tính trên phương tiện vận chuyển và không bao gồm chi phí bốc, xếp lên và xuống phương tiện vận chuyển.
– Định mức vận chuyển đất, đá bằng ô tô tự đổ tính cho 1m3 đất, đá đo trên ô tô vận chuyển.
– Định mức dự toán vận chuyển được quy định cho các cự ly của đường loại 3 [L-theo quy định hiện hành về phân loại đường]. Trường hợp vận chuyển trên các loại đường khác được điều chỉnh hệ số theo bảng sau:
Bảng giá cước vận tải là danh sách các mức giá phí dịch vụ vận tải hàng hóa được công khai hoặc báo giá với khách hàng khi họ muốn sử dụng dịch vụ. Thông thường, mỗi đơn vị vận chuyển sẽ có một bảng giá cước riêng phụ thuộc vào mô hình kinh doanh cũng như khu vực phục vụ của họ. Hãy cùng tham khảo ngay bảng giá cước vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ được cập nhật mới nhất tại Trường Nam Logistics.
Mục lục
Bảng báo giá vận tải hóa thường được tính toán dựa trên các yếu tố khác nhau. Quý khách có thể tham khảo bảng giá dịch vụ vận chuyển dưới đây của tại Trường Nam Logistics:
Loại hàng Khối Lượng/ Thể tích Đơn giá/ Tải trọng Bao xe Lưu ý HÀ NỘI>>> HỒ CHÍ MINH HÀNG NẶNG Dưới 100kg 3.000đ/kg Giá trên chưa bao gồm công đóng hàng hóa, Giá bốc xếp nơi giao các chi phí phát sinh ,VAT [10%] 200kg – 500kg 2.500đ/kg 501kg – 1 tấn 2.300đ/kg 9 triệu 1,1 tấn – 2, 5 tấn 2.000đ/kg 10 triệu 2,6 tấn – 5 tấn 1.800đ/kg 11-15tr triệu 5,1 tấn – 8 tấn 1.600đ/kg 15-20 triệu 8,1 tấn – 10 tấn trở lên 1.500đ/kg 17-30 triệu HÀNG NHẸ Dưới 1 khối 800k/khối 7 -9 triệu 1,1 đến 5 khối 700k/khối 8-10 triệu 5 khối -10 khối 600k/khối 9 -11 triệu 10 khối -15 khối 550k/khối 13-15 triệu 15 khối – 25 khối 500N/khối 15 -35 triệu HỒ CHÍ MINH >>>HÀ NỘI HÀNG NẶNG Dưới 100kg 2.600đ/kg 200kg – 500kg 2.400đ/kg 501kg – 1 tấn 2.200đ/kg 9 triệu 1,1 tấn – 2, 5 tấn 1.800đ/kg 10 triệu 2,6 tấn – 5 tấn 1.600đ/kg 11-15tr triệu 5,1 tấn – 8 tấn 1.500đ/kg 15-20 triệu 8,1 tấn – 10 tấn trở lên 1.400đ/kg 17-30 triệu HÀNG NHẸ Dưới 1 khối 800k/khối 7 -9 triệu 1,1 đến 5 khối 700k/khối 8-10 triệu 5 khối -10 khối 600k/khối 9 -11 triệu 10 khối -15 khối 550k/khối 13-15 triệu 15 khối – 25 khối 500N/khối 15 -35 triệu
Lưu ý: Bảng giá có thể đã thay đổi mà chưa được cập nhật. Quý khách có nhu cầu, vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được báo giá nhanh chóng nhất.
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI NGAY ĐỂ NHẬN NHIỀU ƯU ĐÃI
Cách tính khối lượng hàng để quy ra giá vận chuyển
Cách tính giá cước vận chuyển hàng hóa đường bộ sẽ phụ thuộc chủ yếu vào tính chất thực tế của hàng. Thông thường hàng nhẹ sẽ được tính theo khối [dài x rộng x cao]. Đối với hàng nặng, ít chiếm diện tích sẽ tính cước theo ký. Đối với hàng cồng kềnh, sẽ có cách quy đổi riêng khác để tính chi phí.
Để tính toán và tra cứu giá cước hàng hóa đường bộ, chúng tôi cần xem xét những yếu tố sau:
- Loại hàng hóa vận chuyển và cách thức đóng gói.
- Kích thước hàng hóa: chiều dài, chiều rộng, chiều cao, hình dạng,…
- Trọng lượng hàng hóa: khối lượng, số lượng, số kiện,…
- Địa điểm giao hàng và nhận hàng.
- Các phương tiện bốc xếp, nâng hạ hàng hóa chuyên dụng phù hợp.
- Thời gian giao hàng, đơn hàng có gấp rút không?
- Yêu cầu đặc biệt về bảo quản như hàng dễ vỡ, hàng chất lỏng, hàng dễ cháy nổ, …
Giá cước cấu thành từ những chi phí nào?
Giá cước vận chuyển hàng hóa trong nước là tổng hợp tất cả các chi phí phát sinh để đưa được hàng hóa từ điểm A đến điểm B [chứ không chỉ là cước giao nhận hàng hóa]. Được hình thành từ nhiều tiểu mục chi phí khác nhau, bao gồm:
- Cước vận chuyển hàng hóa container bằng đường bộ: là chi phí chính trong quá trình vận chuyển. Đơn vị vận tải tính toán dựa trên khoảng cách vận chuyển, loại hàng hóa và thời gian giao nhận.
- Kinh phí tiêu hao nhiên liệu [xăng, dầu, …] là kinh phí phát sinh từ việc sử dụng phương tiện vận chuyển. Nó phụ thuộc vào khoảng cách vận chuyển, loại phương tiện và mức tiêu thụ nhiên liệu.
- Phí chi trả cho lái xe bằng hình thức vận chuyển: bao gồm lương cơ bản của lái xe và các khoản chi phí khác như tiền ăn, lưu trú, khối lượng hàng hóa …
- Chi phí bốc xếp hàng hóa phát sinh từ việc di chuyển hàng hóa từ vị trí ban đầu đến phương tiện vận chuyển và ngược lại. Chi phí này phụ thuộc vào tải trọng xe, kích thước, quy mô của hàng hóa công nghiệp và điều kiện bốc xếp.
- Chi phí dừng đỗ, trạm, phí điểm dừng là kinh phí phát sinh khi phương tiện vận chuyển phải dừng lại tại các điểm dừng trên đường như trạm nghỉ, trạm thu phí, trạm kiểm tra.
- Chi phí bảo hiểm, khai giá áp dụng với những hàng hóa có giá trị cao. Chi phí này được tính dựa trên giá trị thực của hàng hóa trong nước và quốc tế.
- Phí quá trình vận chuyển có liên quan khác bao gồm các chi phí như phí quản lý, phí dịch vụ, … và được tính vào tổng chi phí vận chuyển.
Các yếu tố ảnh hưởng đến giá cước
Theo đánh giá, cước phí vận tải ở Việt Nam còn khá cao so với mức trung bình thế giới. Điều này làm giảm mức độ cạnh tranh của hàng hóa, dịch vụ vận tải Việt Nam. Để tra cứu các giải pháp để tiết kiệm chi phí, khách hàng cần nắm rõ các yếu tố ảnh hưởng đến cước phí tải hàng hóa Bắc Nam phổ biến sau:
- Khoảng cách vận chuyển: Đây là một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến bảng giá cước. Khoảng cách vận chuyển càng xa thì chi phí vận chuyển càng cao, bởi phải tiêu tốn nhiều thời gian, nhiên liệu và nhân công hơn.
- Trọng lượng hàng hóa: Chi phí vận chuyển sẽ tăng lên theo tỷ lệ với trọng lượng hàng hóa. Trọng lượng hàng tăng lên thì phương tiện vận chuyển sẽ phải tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn.
- Tính chất của hàng hóa: Những loại hàng hóa đòi hỏi đặc tính đặc biệt như hàng hóa y tế, hàng hóa dễ vỡ, hàng hóa độc hại,… thường yêu cầu phương tiện vận chuyển đặc biệt hoặc biện pháp bảo vệ riêng. Vì vậy, giá vận chuyển hàng hóa bằng xe tải của chúng sẽ cao hơn so với những hàng hóa thông thường.
- Thời gian giao hàng: Khách hàng yêu cầu giao hàng trong thời gian ngắn hơn thì chi phí vận chuyển cũng sẽ cao hơn. Nguyên nhân là vì tài xế sẽ phải đưa hàng đến nơi trong thời gian ngắn hơn và sử dụng các phương tiện vận chuyển đặc biệt.
- Phương tiện vận chuyển: Điều này là do chi phí vận hành và bảo trì của từng loại phương tiện vận chuyển sẽ khác nhau. Chi phí vận tải bằng đường bộ thường thấp hơn so với các phương tiện vận chuyển khác, nhưng sẽ tăng lên theo khoảng cách và trọng lượng hàng hóa.
- Tình trạng thị trường và tình trạng cạnh tranh: Khi thị trường có nhiều nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển, giá cước thường sẽ giảm xuống do sự cạnh tranh cao. Ngược lại, khi thị trường ít cạnh tranh và chỉ có một vài nhà cung cấp dịch vụ thì giá cước sẽ cao hơn.
Ngoài ra, tình trạng kinh tế cũng sẽ ảnh hưởng đến cước. Khi kinh tế phát triển, nhu cầu càng ngày càng tăng, điều này dẫn đến tình trạng cạnh tranh tăng lên giữa các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển. Ngược lại, khi kinh tế suy thoái, nhu cầu sẽ giảm, các nhà cung cấp sẽ phải điều chỉnh giá cước phù hợp hơn.
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa toàn quốc – Trường Nam Logistics
Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa toàn quốc, chuyển phát nhanh và vận đơn linh hoạt, phù hợp với từng nhu cầu khách hàng. Từ doanh nghiệp sản xuất đến cá nhân và các nhà bán lẻ, chúng tôi cam kết giúp bạn tiết kiệm chi phí và thời gian giao nhận.
Lợi ích khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa tại Trường Nam Logistics
- Tiết kiệm thời gian và chi phí: Sử dụng công nghệ tiên tiến, quản lý kho hiệu quả và tối ưu hóa quãng đường vận chuyển, giúp giảm thiểu thời gian và chi phí gửi hàng.
- Đa dạng đơn hàng vận chuyển: Chúng tôi hỗ trợ đa dạng phương tiện và loại hàng hóa, từ hàng thường ngày đến các mặt hàng quý hiếm như trang sức, đồ đông lạnh, đồ nhạy cảm hay bưu kiện thương mại điện tử.
- Tiện lợi và linh hoạt: Khách hàng có thể yêu cầu giao hàng và nhận hàng từ 63 tỉnh thành ở bất kỳ địa điểm nào. Chúng tôi hỗ trợ đóng gói, lựa chọn phương tiện phù hợp và cung cấp thông tin theo dõi quá trình vận chuyển.
- Đội ngũ nhân viên kinh nghiệm: Với đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và nhiệt tình, chúng tôi đảm bảo hàng hóa được gửi đi một cách an toàn và đúng thời hạn.
- Hàng hóa “đi đến nơi về đến chốn” an toàn: Quy trình hiện đại và việc sử dụng các phương tiện an toàn, cùng việc giám sát chặt chẽ quá trình vận chuyển và bảo hiểm, đảm bảo hàng hóa luôn an toàn trong suốt quá trình từ đóng gói cho đến khi giao tại địa chỉ người nhận.
Lộ trình vận chuyển hàng hóa
Đi qua nhiều tỉnh bắt đầu từ Hà Nội ➡️ Hà Nam ➡️ Ninh Bình ➡️ Thanh Hóa ➡️ Nghệ An ➡️ Hà Tĩnh ➡️ Quảng Bình ➡️ Quảng Trị ➡️ Thừa Thiên Huế ➡️ Đà Nẵng ➡️ Quảng Nam ➡️ Quảng Ngãi ➡️ Bình Định ➡️ Phú Yên ➡️ Khánh Hòa ➡️ Ninh Thuận ➡️ Bình Thuận và kết thúc tại Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.
Như vậy, giá xe vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ sẽ phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố khác nhau. Để tối ưu chi phí vận chuyển cho doanh nghiệp, công ty vận chuyển hàng hóa Trường Nam Logistics thực hiện theo quy trình khép kín. Theo đó, chúng tôi cung cấp cho khách hàng dịch vụ vận chuyển hàng hóa chuyên nghiệp, đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp các dịch vụ phụ trợ như bốc xếp, đóng gói, lưu kho và giao nhận hàng hóa tận nơi. Chúng tôi cam kết cung cấp cho khách hàng dịch vụ chuyên nghiệp tối ưu nhất.
Với sứ mệnh mang đến dịch vụ tốt nhất cho khách hàng, Trường Nam Logistics sẽ không ngừng nỗ lực để đáp ứng tốt nhất các nhu cầu của khách hàng về vận chuyển hàng hóa và logistics.
Thông tin liên hệ và cam kết
Cam kết với khách hàng
- Chúng tôi cam kết chịu trách nhiệm và đảm bảo hoàn trả 100% giá trị đơn hàng trong trường hợp có bất kỳ lỗi nào do chúng tôi gây ra.
- Đối với dịch vụ vận chuyển, chúng tôi cam kết vận chuyển hàng hóa của bạn nguyên vẹn, không hỏng hóc và không thay đổi nguyên kiện.
- Chúng tôi cũng cam kết cung cấp đầy đủ giấy tờ và chứng từ liên quan đến đơn hàng cho khách hàng, đảm bảo tính minh bạch và hợp pháp.
- Đặc biệt, chúng tôi cam kết mang đến mức giá cạnh tranh và hấp dẫn hơn so với thị trường, để bạn có thể tiết kiệm chi phí mà vẫn nhận được dịch vụ chất lượng.
- Cuối cùng, chúng tôi cam kết duy trì lịch trình vận chuyển hàng hóa từ Bắc vào Nam luôn cố định và đúng hẹn, giúp bạn dễ dàng lên kế hoạch và đảm bảo việc giao nhận hàng hóa được thực hiện đúng theo yêu cầu.
Quý khách có nhu cầu vận chuyển hàng hóa, liên hệ với Trường Nam Logistics để được hỗ trợ theo thông tin dưới đây.