Công thức dụng khi tính tỉ số truyền của bộ truyền gồm 2 bánh răng là

Nội dung chính Show

• Tỷ Lệ Bánh Răng Là Gì?
• Công Thức Cho Bánh Răng Là Gì?
• Làm Thế Nào Để Tính Toán Tỷ Số Truyền?
• Tính Tỷ Số Truyền Của Bánh Răng Côn
• Tính Tỷ Số Truyền Của Tàu Bánh Răng
• Tính Tỷ Số Truyền Của Bánh Răng Và Xích
• Video liên quan

Có khá nhiều người tới bâу giờ ᴠẫn không biết tỉ ѕố truуền là gì. Hôm naу otohanquoc.ᴠn ѕẽ giúp các bạn hiểu rõ thế nào là tỉ ѕố truуền bằng bài ᴠiết dưới đâу

Ở hình ᴠí dụ trên thì bộ truуền động nàу được kéo động bởi một bánh răng nhỏ có 7 răng, bánh răng thụ động luôn luôn có 30 răng, lúc nàу bánh răng ở giữa có 20 răng là bánh răng trung gian.

Bạn đang хem: Tỷ ѕố truуền là gì

Có khá nhiều người tới bâу giờ ᴠẫn không biết tỉ ѕố truуền là gì. Hôm naу 2015.ᴠn ѕẽ giúp các bạn hiểu rõ thế nào là tỉ ѕố truуền bằng bài ᴠiết dưới đâу

Ở hình ᴠí dụ trên thì bộ truуền động nàу được kéo động bởi một bánh răng nhỏ có 7 răng, bánh răng thụ động luôn luôn có 30 răng, lúc nàу bánh răng ở giữa có 20 răng là bánh răng trung gian.

Bạn đang хem: Cách tính tỉ ѕố truуền bánh răng

Trong kỹ thuật cơ khí thì khái niệm tỉ số truyền hộp số và công thức tính tỉ số truyền là khái niệm hết sức quen thuộc. Tuy nhiên nếu bạn không phải là dân trong ngành thì cũng nên tìm hiểu, vì nó có những ứng dụng vô cùng quan trọng trong đời sống hằng ngày.

Trong kỹ thuật cơ khí hiện nay, tỷ số truyền là thước đo trực tiếp của phần trăm tốc độ quay của hai hoặc nhiều bánh răng lồng vào nhau.

Bạn đang xem: Công thức tính tỉ số truyền

Thông số nào đặc trưng cho các bộ truyền chuyển động quay ? lập công thức tính tỉ số truyền của các bộ chuyển động ?

Đề bài

Thông số nào đặc trưng cho các bộ truyền chuyển động quay ? Lập công thức tính tỉ số truyền của các bộ chuyển động ? 

Lời giải chi tiết

- Thông số đặc trưng cho các bộ truyền động quay là tỉ số truyền i.

- Công thức tính tỉ số truyền của các bộ truyền động.

i của bộ truyền động đai	i của bộ truyền động ăn khớp
Bánh dẫn 1 có đường kính là: D1, tốc độ quay n1 Bánh dẫn 2 có đường kính D2, tốc độ quay n2 Vậy \(i  = {{{n_2}} \over {{n_1}}} = {{{D_1}} \over {{D_2}}} \)	Bánh dẫn 1 có số răng là Z1, tốc độ quay n1 Bánh dẫn 2 có số răng là Z2, tốc độ quay n2 Vậy \(i={{{D_1}} \over {{D_2}}}={{{Z_1}} \over {{Z_2}}}\)

=> \(i = {{{n_{b{\rm{d}}}}} \over {{n_{\rm{d}}}}} = {{{n_2}} \over {{n_1}}} = {{{D_1}} \over {{D_2}}} = {{{Z_1}} \over {{Z_2}}}\)

Loigiaihay.com

Bánh răng hầu như ở khắp mọi nơi. Chúng được tìm thấy trong cả hộp số ô tô và cần gạt nước kính chắn gió, xe đạp, các thiết bị nhà bếp như đồ dùng như máy đánh trứng và thậm chí cả đồng hồ cũng được sử dụng. Ít nhất nó đã từng là như vậy. Bánh răng về cơ bản là một tập hợp các bánh răng được kết nối với nhau để tăng hoặc giảm tốc độ quay của trục truyền động của động cơ.

Lượng mà hệ thống bánh răng có thể thay đổi tốc độ quay là một hàm của kích thước tương đối của các bánh răng và được gọi là tỷ số truyền. Có vẻ như công thức tỷ số truyền rất đơn giản. Về cơ bản, đếm số răng bánh răng truyền động và chia cho số răng bánh răng truyền động được kết nối với động cơ. Ngay cả khi hệ thống bánh răng của bạn bao gồm một vài bánh răng trung gian được gọi là bánh không tải, đây là một phép tính đơn giản.

Tỷ Lệ Bánh Răng Là Gì?

Tỷ số truyền là tỷ số quay. Một bánh răng có ít răng hơn phải quay nhiều lần hơn khi nó ăn khớp với một bánh răng có nhiều răng hơn. Ví dụ bánh răng 15 răng phải quay 5 lần thì bánh răng 75 quay 1 lần.

Khi bạn đã hiểu khái niệm chu vi hình tròn, thì khái niệm tỷ số truyền rất dễ hiểu. Lưu ý rằng chu vi của hình tròn bằng đường kính của hình tròn đó nhân với số pi (với số pi bằng 3,14159…).

Vì vậy, nếu bạn có một hình tròn hoặc bánh răng có đường kính 1 inch, thì chu vi của hình tròn đó là 3,14159 inch.

Giả sử bạn có một vòng tròn khác có đường kính 0,635 ″ (1,27 ″ / 2) và cuộn nó. Đường kính của nó bằng một nửa hình tròn trong biểu đồ, vì vậy bạn có thể thấy rằng phải mất hai lượt đầy đủ để bao phủ cùng một đường 4 inch.

Điều này giải thích tại sao hai bánh răng, một bánh răng có kích thước bằng một nửa của bánh răng kia, có tỷ số truyền 2:1. Để di chuyển cùng một quãng đường khi bánh răng lớn thực hiện một vòng quay, bánh răng nhỏ cần hai vòng quay.

Hãy xem một ví dụ khác. Nếu bánh răng dẫn động có 20 răng và bánh răng dẫn động có 40 răng, việc tính toán tỷ số truyền 40/20 được đơn giản hóa thành 2/1 hoặc 2:1. (Số răng của bánh răng dẫn động luôn trên phân số hoặc tỷ số đầu).

Điều này có nghĩa là đối với mỗi vòng quay của bánh răng dẫn động, bánh răng dẫn động thực hiện hai vòng quay. Tương tự, tỷ lệ 1/2 cho biết rằng các bánh răng truyền động quay hai vòng cho mỗi vòng quay của các bánh răng truyền động. Tức là bánh răng truyền động quay nhanh hơn trục động cơ.

Hầu hết các bánh răng bạn nhìn thấy trong thế giới thực đều có răng. Răng có ba lợi thế.

• Nó ngăn ngừa trượt giữa các bánh răng. Vì vậy, các trục của bánh răng luôn ăn khớp chính xác với nhau.
• Chúng cho phép xác định tỷ số truyền chính xác. Chỉ cần đếm số răng của hai bánh răng và chia. Vì vậy, nếu một bánh răng có 60 răng và bánh răng kia có 20 răng, tỷ số truyền khi cả hai được kết nối là 3: 1.
• Họ đảm bảo rằng những khiếm khuyết nhỏ trong đường kính và chu vi thực tế của hai bánh răng không thành vấn đề. Tỷ số truyền được điều khiển bởi số răng, ngay cả khi các đường kính hơi xa nhau.

Công Thức Cho Bánh Răng Là Gì?

Tính tỷ số truyền giữa hai bánh răng bằng cách chia chu vi của bánh răng đầu vào cho chu vi của bánh răng đầu ra. Khi bạn tính chu vi của một vòng tròn, bạn có thể xác định chu vi của một bánh răng cụ thể. Được biểu thị dưới dạng một phương trình, nó trông giống như sau:

Tỷ số truyền = (π * đường kính của bánh răng đầu vào) / (π * đường kính của bánh răng đầu ra)

Đơn giản hóa phương trình này, chúng ta cũng có thể thu được tỷ số truyền khi chỉ xem xét đường kính hoặc bán kính của bánh răng:

Tỷ số truyền = (đường kính bánh răng đầu vào) / (đường kính bánh răng đầu ra)

Tỷ số truyền = (bán kính của bánh răng đầu vào) / (bán kính của bánh răng đầu ra) Tỷ số truyền I = d2 / d1. d1 và d2 là đường kính tham chiếu của 2 bánh răng phối ghép (bánh răng 1 là bánh răng dẫn động và bánh răng 2 là bánh răng dẫn động).

Tương tự, chúng ta có thể tính toán tỷ số truyền bằng cách xem xét số răng trên bánh răng đầu vào và đầu ra.

Tỷ lệ bánh răng = Số răng bánh răng đầu vào / Số răng bánh răng đầu ra

Làm Thế Nào Để Tính Toán Tỷ Số Truyền?

Việc tính toán tỷ số truyền có thể được thực hiện theo một số cách. Ví dụ:

Tính Tỷ Số Truyền Của Bánh Răng Côn

Khi đề cập đến bánh răng côn, chúng ta cần xem xét rằng nó sẽ tương đương với số răng của bánh răng dẫn động chia cho số răng của bánh răng dẫn động (RT = Z1 / Z2).

Tính Tỷ Số Truyền Của Tàu Bánh Răng

Đối với tàu bánh răng có hai bánh răng, phải thực hiện các bước sau:

• Đếm số răng. Đầu tiên, bạn cần đếm số răng của bánh răng dẫn động và số răng của bánh răng truyền động.
• Chia số răng bánh răng dẫn động cho số răng bánh răng dẫn động. Số kết quả là số lần bánh răng dẫn động nhỏ phải quay để hoàn thành một vòng quay của bánh răng lớn.

Tỷ số truyền bằng số răng trên bánh răng dẫn động chia cho số răng trên bánh răng dẫn động.

Đối với tàu bánh răng có hai hoặc nhiều bánh răng, các bước sau đây phải được thực hiện:

• Xác định bánh răng nào được dẫn động và bánh răng nào là bánh răng dẫn động và chia số răng giữa bánh răng thứ nhất và thứ hai. Bánh răng trung gian ít ảnh hưởng đến tỷ số truyền trong bộ truyền bánh răng.
• Thực hiện theo quy trình tương tự để tìm tỷ số truyền cho tàu hai tốc độ.

Tính Tỷ Số Truyền Của Bánh Răng Và Xích

Loại truyền động này bao gồm một chuỗi hai bánh răng và các liên kết ăn khớp. Trong đó, các bánh răng quay theo một hướng.

Nó được sử dụng để truyền chuyển động giữa các trục song song riêng biệt. Tỷ số truyền là kết quả của việc chia số răng bánh răng dẫn động cho số răng bánh răng dẫn động.