Cách kiểm tra cảm biến vị trí trục cam

Cảm biến vị trí trục cam là gì ?

Cảm biến vị trí trục cam là cảm biến được sử dụng để quyết định thứ tự nổ của động cơ. Cảm biến cam là loại cảm biến Hall. Nó sinh ra xung ở đầu ra và tỉ lệ thuận với tốc độ thay đổi từ trường do vấu cam tạo ra. Động cơ sẽ bị lỗi khi khởi động nếu cảm biến này bị hư hỏng. Nếu nó hư hỏng trong suốt quá trình chạy, Xe sẽ vẫn chạy nhưng hư hỏng khác sẽ xảy ra. Nó được lắp trên đỉnh xy lanh. Mục đích cảm biến vị trí trục cam: Đo tại kì nén của xy lanh số 1 tại điểm chết trên

Tác dụng của cảm biến vị trí trục cam

Cảm biến vị trí trục cam [CMP] có vai trò quyết định trong việc xác định xi lanh nào đang trong hành trình nén. Cảm biến vị trí trục cam [CMP] sử dụng hiệu ứng Hall khi thiết lập vị trí trục cam. Một răng bằng vật liệu sắt từ được gắn vào trục cam và quay cùng với nó. Khi răng này đi qua các tấm bán dẫn của cảm biến trục cam, từ trường của nó sẽ chuyển hướng các điện tử trong tấm bán dẫn theo góc vuông với hướng của dòng điện chạy qua các tấm này. Điều này dẫn đến một tín hiệu điện áp ngắn gọn [điện áp Hall] thông báo cho Mô-đun điều khiển động cơ [ECM] rằng xi lanh 1 vừa bước vào giai đoạn nén.

Kiểm tra cảm biến vị trí trục cam

Cảm biến vị trí trục cam gồm có 3 dây:

1 dây reference 5 vôn
1 dây tín hiệu 5 vôn
1 dây mát

Lỗi của cảm biến vị trí trục cam

Tín hiệu cảm biến cam quá cao

Tín hiệu cảm biến cam quá thấp

Đo điện áp của 3 dây cảm biến: 1 dây 5 vôn và 1 dây mát không thông mạch [ kiểm tra giắc cắm]. Bánh đà gồm có 60 răng -> 2 răng [ngắt] -> Điểm chết trên máy số 1:
Cảm biến vị trí trục khuỷu: Tín hiệu thay đổi liên tục
Cảm biến cam: Tín hiệu chỉ thay đổi khi tín hiệu từ cảm biến trục cam có bước nhảy lúc đó tín hiệu cảm biến cam = 5v