Xăng e5 bán ở đâu

09:38, 21/03/2019

Dù sản lượng tiêu thụ xăng E5 trên địa bàn tỉnh đã tăng, nhưng đến nay, không ít người tiêu dùng vẫn có tâm lý e dè về loại nhiên liệu này.

Theo Sở Công thương, hiện toàn tỉnh có 143/495 cửa hàng kinh doanh xăng E5, chủ yếu là các cửa hàng trực thuộc của doanh nghiệp [DN] đầu mối xăng dầu. Theo Công ty xăng dầu Nam Tây Nguyên - DN đầu tiên đưa xăng E5 vào phân phối trên địa bàn tỉnh từ cuối năm 2015 -  thì đến đầu năm 2019, trong tổng số 44 cửa hàng trong toàn tỉnh của DN đã có 42 cửa hàng kinh doanh xăng E5, phân bổ đều tại các huyện và TP. Buôn Ma Thuột.

Ông Nguyễn Thái Bình, Trưởng Phòng kinh doanh Công ty cho biết, Công ty đã thực hiện nhiều biện pháp như như treo băng rôn, khẩu hiệu tuyên truyền, nhân viên bán hàng tư vấn, giới thiệu với khách hàng để kích cầu tiêu dùng xăng E5. Nhờ vậy, nhiều người tiêu dùng đã hiểu hơn về lợi ích của loại nhiên liệu thân thiện môi trường này, sản lượng tiêu thụ cũng tăng theo. Bình quân mỗi tháng DN bán ra 2.500 m3 xăng E5. Nếu trong năm 2018, sản lượng tiêu thụ xăng E5 chỉ chiếm 20% tổng lượng xăng tiêu thụ của hệ thống cửa hàng nội bộ của công ty trong toàn tỉnh thì đến gần hết quý 1 của năm 2019, con số này đã tăng lên 35%. 

Tuy sản lượng xăng sinh học E5 bán ra tại một số nơi có tăng hơn trước nhưng lượng người chọn sử dụng vẫn chưa nhiều như mong muốn. Theo số liệu từ Sở Công thương cung cấp, từ đầu năm 2019 đến nay, sản lượng xăng E5 tiêu thụ trên toàn tỉnh đạt hơn 13 triệu lít, chỉ chiếm tỷ lệ gần 20% so với xăng Ron 95. Theo phản ánh của các đầu mối kinh doanh xăng dầu, lý do là người dân vẫn chưa hết e dè về chất lượng xăng E5. Anh Vương Quốc Việt, Cửa hàng trưởng Trạm xăng dầu số 48 [04 Nguyễn Lương Bằng, TP. Buôn Ma Thuột, thuộc Công ty Xăng dầu Quân đội khu vực 3] cho hay, lượng khách hàng mua xăng E5 tại cửa hàng không nhiều, chủ yếu là các đơn vị kinh doanh vận tải vì tiết giảm được một phần chi phí nhiên liệu, còn đa số người dân vẫn chọn sử dụng xăng Ron 95 cho yên tâm, dù giá xăng E5 có rẻ hơn. Sản lượng xăng E5 bán ra của cửa hàng đang chững lại, thậm chí có xu hướng giảm dần. 

Chính việc người tiêu dùng chưa mặn mà với xăng E5 cũng khiến không ít DN bán lẻ chưa mạnh dạn đưa vào kinh doanh. Anh Nguyễn Tấn Quá, chủ cửa hàng kinh doanh xăng dầu Hóa Linh [xã Cư Drăm, huyện Krông Bông] cho hay, anh có hai trụ bơm, trước đây kinh doanh xăng Ron 92, thời điểm đầu năm 2018 chính thức “xóa sổ” loại nhiên liệu này,  anh dự định đưa vào kinh doanh xăng E5 vì lợi thế giá rẻ. Tuy nhiên, qua khảo sát nhu cầu khách hàng và các điểm bán lẻ xăng dầu lân cận, anh nhận thấy nhu cầu tiêu thụ xăng E5 ở địa phương không nhiều. Người dân vẫn còn lo ngại về chất lượng xăng E5 nên phần lớn chọn đổ xăng Ron 95, nhất là những người sử dụng xe tay ga. Do đó, đến nay 2 trụ bơm tại cửa hàng anh chỉ kinh doanh mỗi xăng Ron 95.

Theo nhiều DN kinh doanh ở lĩnh vực xăng dầu, mặc dù DN đã có nhiều biện pháp, nỗ lực tìm mọi cách để gia tăng số người sử dụng xăng sinh học E5 nhưng vẫn còn nhiều khó khăn vướng mắc trong việc phân phối và tiêu thụ. Trên thực tế, xăng E5 tốt cho môi trường và an toàn cho động cơ nhưng nhiều người dân chưa hiểu hết ích lợi của loại nhiên liệu này nên họ chưa thật sự tin tưởng lựa chọn dù tính đến hiện tại chưa có bất cứ khiếu kiện nào của người tiêu dùng về chất lượng xăng E5 bán ra tại địa phương.

Ngoài ra, một số DN phân phối có ý kiến cho rằng, Nhà nước cần có chính sách giá hấp dẫn hơn đối với xăng E5. Hiện tại, xăng E5 thấp hơn xăng Ron 95 ở mức 1.360 đồng/lít, mức chênh lệch này được coi là chưa thật sự phù hợp để hấp dẫn người tiêu dùng lựa chọn. 

Do đó, để người tiêu dùng tự nguyện dùng xăng E5 thì cần đẩy mạnh công tác truyền thông để mọi người hiểu đúng, hiểu rõ tác dụng của loại nhiên liệu này. Ngay tại mỗi điểm kinh doanh, mỗi nhân viên bán xăng sẽ là một “tuyên truyền viên” thông tin về lợi ích của xăng sinh học để người tiêu dùng hiểu và khuyến khích họ chọn mua. Một khi giá thành hợp lý, chất lượng bảo đảm, lại hạn chế gây ô nhiễm môi trường thì việc dùng xăng E5 rõ ràng là tối ưu và thiết thực nhất. Thêm vào đó, có 2 loại xăng song song tồn tại trên thị trường, nếu chất lượng được cam kết thì việc dùng xăng E5 với giá rẻ hơn còn giúp người tiêu dùng tiết kiệm được một khoản chi phí.

Đỗ Lan

Sức mua giảm mạnh

Hầu hết cửa hàng xăng dầu của các doanh nghiệp tư nhân kinh doanh xăng dầu trên địa bàn TPHCM không còn bóng dáng trụ bơm bán xăng E5 RON 92. Trong khi đó, một số cửa hàng của doanh nghiệp nhà nước như: Comeco, Petrolimex… cũng giảm trụ bơm hoặc dẹp bỏ hẳn, do sức mua kém.

Tại cửa hàng xăng dầu Comeco trên đường Phan Huy Ích [quận Gò Vấp], chỉ còn 2 trong tổng số 9 trụ bán xăng E5 RON 92. Tuy nhiên, cả 2 trụ này thi thoảng mới có người ghé mua. “Trước đây, mỗi ngày cửa hàng bán được khoảng hơn 1.000 lít. Nhưng từ hơn một năm nay sức mua chậm, mỗi ngày chỉ còn bán tầm 300 - 400 lít. Mà khách mua chủ yếu là những người đi dòng xe đời cũ, sử dụng quen xăng E5 RON 92”, một nhân viên tại đây cho biết.  

Nếu ở nội thành thi thoảng vẫn còn những trụ bơm bán xăng E5 RON 92 thì ra ngoại thành, gần như không thấy cửa hàng nào bán. Ngay tại cửa hàng xăng dầu Petrolimex - Cửa hàng 12 trên QL 1A [phường An Phú Đông, quận 12] có quy mô khá lớn với cả chục trụ bơm, nhưng cũng đã “khai tử” xăng E5 RON 92 vì sức mua ế ẩm.

Anh Nguyễn Văn Quốc Dũng, nhân viên bán hàng, cho biết, trước đây cửa hàng có 2 trụ bơm bán xăng E5 RON 92, nhưng mỗi ngày chỉ bán được vài chục lít cho các bác tài chạy xe ôm, ba gác. Trong khi đó, để bán được xăng E5 RON 92 phải có trụ riêng để pha trộn rất tốn chi phí. Do vậy, sau thời gian nhập về bán không hiệu quả, cửa hàng này đã quyết định chuyển 2 trụ này qua bán dầu, vì hiệu quả hơn. 

Đại diện doanh nghiệp đầu mối cung cấp xăng dầu là Công ty TNHH MTV Dầu khí TPHCM [Saigon Petro] cho biết, tỷ trọng xăng E5 trong cơ cấu tiêu thụ xăng ngày càng giảm, nhất là từ đầu năm 2019 trở lại đây. Năm 2018, tại Saigon Petro, tỷ trọng tiêu thụ xăng E5 bình quân 30,06%, đến năm 2019 giảm còn 22,65%, năm 2020 chỉ còn trên 10%.

Tạo thói quen sử dụng nhiên liệu sạch

Trên thực tế, việc tổ chức tiêu thụ xăng E5 RON 92 còn nhiều bất cập. Theo nghiên cứu của cơ quan chức năng, hiện số người sử dụng loại xăng này vẫn còn, dù không nhiều, nhưng do có quá ít cửa hàng bán xăng E5 RON 92 nên họ muốn mua xăng cũng khó. Chưa kể, chênh lệch giá giữa xăng A 95 và xăng E5 RON 92 ngày càng thấp nên không hấp dẫn người tiêu dùng. Cụ thể, năm 2018, mức chênh lệch giá bán lẻ xăng A 95 và xăng E5 RON 92 là 1.552 đồng/lít; năm 2019 là 1.200 đồng/lít. Từ năm 2020 đến nay, mức chênh lệch chỉ còn trên dưới 1.000 đồng/lít.

Điểm mấu chốt nữa khiến thị phần xăng E5 RON 92 không thể tăng được theo lộ trình của Chính phủ, còn nằm ở các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Bởi khi sản lượng tiêu thụ xăng E5 RON 92 ít, nhiều đại lý, cửa hàng bán lẻ dần lơ là việc giới thiệu bán, thậm chí loại bỏ hẳn trụ bơm bán xăng E5 RON 92 và chuyển sang bán xăng A 95 hoặc dầu như đã nêu trên. Chưa kể, để có nguồn cung nhiên liệu sinh học xăng E5 RON 92, các thương nhân đầu mối phải có chi phí đầu tư cơ sở vật chất để phục vụ cho công tác tổ chức pha chế, phối trộn, tồn trữ, lưu thông với khoản chi phí rất lớn. Còn nếu như, sau khi phối trộn xăng E5 RON 92 nhưng bán không được, phải cất trữ thì mức hao hụt rất lớn, càng khiến doanh nghiệp không mặn mà.

Trước thực trạng này, để có thể khuyến khích người dân sử dụng xăng E5 RON 92, Phó Chủ tịch Hiệp hội Năng lượng Việt Nam, ông Nguyễn Văn Vy cho rằng, phải bắt đầu từ việc gỡ những rào cản trong toàn bộ chuỗi sản xuất, cung ứng và tiêu thụ. Đặc biệt, các doanh nghiệp đầu mối cần được hỗ trợ tích cực hơn nữa trong khâu đầu tư hệ thống phối trộn, trong chính sách về thuế, nhất là thuế bảo vệ môi trường để có thể hạ giá thành sản phẩm, tạo một mức chênh lệch về giá đủ sâu để hấp dẫn người tiêu dùng. Chính phủ và các bộ ngành cần tiếp tục đẩy mạnh hoạt động truyền thông về lợi ích của xăng E5 RON 92 đối với môi trường, giúp người dân hiểu và hình thành thói quen tiêu dùng nhiên liệu sạch. Lấy việc cải thiện niềm tin và sự hấp dẫn đối với người tiêu dùng làm trọng tâm đột phá, thay vì các mệnh lệnh hành chính hoặc khích lệ suông.

LẠC PHONG

Xăng E5 RON 92 xăng giá xăng