Một số mẹo nhỏ để "bắt bệnh" và khắc phục khi gặp phải trường hợp xe máy đang đi thì yếu dần rồi dừng lại đột ngột.
Xe máy chạy yếu và bất ngờ bị "khựng" lại là hiện tượng mà nhiều người gặp phải, thường xảy ra khi chạy với tốc độ thấp hoặc dừng đèn đỏ.
Sau khi kiểm tra ngay xem xăng đã hết chưa, bạn cũng nên quan tâm tới một số vấn đề dưới đây để nắm được cách nhận biết và khắc phục.
Chế hòa khí bị lỗi
Đây là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến hiện tượng xe nổ máy không đều và đột ngột tắt máy.
Chế hòa khí có thể gặp trục trặc bởi các các yếu tố như chứa nhiều bụi bẩn, các ốc gió và vít chỉnh xăng trong quá trình sử dụng không ở đúng vị trí .v.v.. dẫn đến việc máy không được khỏe.
| Chế hòa khí bị hỏng là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến xe đang đi bị tắt máy. |
Bộ phận này vận hành không bình thường còn thể hiện ngay trên bu-gi. Nếu bu-gi khô, màu trắng có nghĩa rằng hỗn hợp cháy đang nghèo xăng. Nhiên liệu ít, hỗn hợp khó cháy, thời gian cháy kéo dài; khi đó động cơ không đạt hiệu suất tốt, máy nóng.
Nếu tháo bu-gi ra mà thấy có nhiều muội đen khô bám lại, có thể lau sạch, thì đó là dấu hiệu hỗn hợp thừa nhiên liệu, hoặc sử dụng bu-gi không đúng loại.
Điều đầu tiên bạn cần làm đó là mang xe ra tiệm để vệ sinh lại "bình xăng con". Bạn cũng nên nhờ nhân viên kĩ thuật căn chỉnh lại vít gió và ốc xăng để cân đối lại lượng gió và xăng đi vào buồng đốt. Việc làm này giúp cho xe đi hao ít xăng, đi ổn định và tăng tuổi thọ cho máy.
Bu-gi gặp vấn đề
Hiện tượng xe máy chạy không ổn định cũng có thể đến từ hệ thống đánh lửa.
Bu-gi hỏng, bị dính quá nhiều bụi bẩn, muội than hoặc khe hở giữa 2 chấu quá lớn .v..v.. khiến cho hệ thống đánh lửa kém, đặc biệt, xe chạy trong điều kiện trời mưa hoặc ngập nước có thể bị "sút dây" [tuột nắp chụp bu-gi] rất dễ khiến xe bị chết máy.
| Bu-gi gặp vấn đề là một trong những lí do khiến xe gặp hiện tượng trên. |
Nếu tháo bu-gi ra mà gặp phải tình huống như trên, bạn cần gõ nhẹ lên điện cực cong sao cho khoảng cách giữa 2 điện cực hẹp lại khoảng nửa ly, rửa sạch bu-gi bằng dầu máy, sau đó lau khô và lắp bu-gi lại cẩn thận và chặt chẽ, nhưng cũng không cần quá khít.
Chủ xe cũng cần chú ý thay bu-gi định kỳ khi đi trên 15.000 km cũng dù cảm giác vẫn chạy tốt.
Hỏng ống dẫn xăng
| Ống dẫn xăng bị tắc làm cho xăng không thế tới được buồng đót, xe không đủ nhiên liệu hoạt động bình thường. |
Một trường hợp khác có thể gây ra hiện tượng xe bị tắt máy khi đang hoạt động mà bạn đọc cần chú ý đó là xe bị hỏng hệ thống truyền xăng.
Ống dẫn bị kẹt làm xăng không đi đến buồng đốt được, do xăng được đổ không đúng tiêu chuẩn, có vật lạ trong bình xăng hoặc xăng bị dính nước .v.v.., khi đó nhiên liêu không đủ để xe hoạt động như bình thường
Bạn đọc nên mang ra trung tâm sửa chữa xe, thông ống dẫn xăng sau đó loại bỏ cặn còn trong thùng để khi nhiên liệu mới được đổ vào sẽ an toàn cho xe.
Xu páp bị kênh
Xu páp không cân sẽ làm máy hở, mất sức nén, các muội than sinh ra trong quá trình đốt nhiên liệu rơi ra chèn vào miệng xú páp khiến nó không đóng kín được, làm máy chết đột ngột.
| Chết máy đột ngột cũng có thể gây ra bở i viwwcj xu páp bị kênh. |
Kiểm tra nguyên nhân có đến từ bộ phận này hay không cũng rất đơn giản, chỉ cần tháo bu-gi, tắt công tắc máy để tránh bị điện giật, sau đó dùng một ngón tay bịt kín lỗ bu-gi, đạp máy vài lần, nếu thấy hơi ép ra rất yếu là đúng bệnh.
Bạn đọc có thể khắc phục nhanh thông qua một vài thao tác: tháo bu-gi, tìm cách đổ vào trong lỗ bu-gi một chút nhớt, lắp lại như cũ rồi đề máy, xe sẽ nổ lại vì nhớt sẽ giúp đưa vật cản ra ngoài.
Ngoài ra, chủ phương tiện cũng cần chú ý tới những chi tiết như thay lọc gió, vệ sinh buồng đốt, thay dầu thường xuyên, bảo dưỡng xe định kì để máy chạy êm và bền bỉ.
| Yamaha Janus - mẫu xe ga hấp dẫn cho nữ giới Mẫu xe tay ga mới ra mắt của Yamaha có đầy đủ các yếu tố để hấp dẫn đối tượng nữ giới: nhẹ nhàng, tốn ... |
Thịnh Nam
Xe máy đang đi bị chết máy phải làm sao?
Tết đến, đặc biệt là khi dịch Covid-19 vẫn còn diễn biến phức tạp, nhiều người lựa chọn xe máy làm phương tiện di chuyển về quê. Và mặc dù hàng ngày xe máy di chuyển vẫn ổn, tuy nhiên với quãng đường về quê dài lên tới cả trăm cây số, xe máy có thể sẽ gặp phải một số trục trặc, và một trong số đó là xe đang di chuyển thì bị chết máy.
1. Xe máy bị hết xăng
Một nguyên nhân khá cơ bản nhưng có lẽ bạn cần quan sát lại xem kim xăng đang chỉ ở vạch nào, có lẽ xe đã hết xăng mà bạn quên chưa đổ đầy.
Ngoài ra, vấn đề cũng có thể là ở đồng hồ kim xăng, nếu bạn đã đi được quãng đường khá dài mà kim xăng vẫn báo ở vị trí đầy bình, thì cũng có thể nó đã bị hỏng, và bạn cần mở nắp bình xăng để kiểm tra.
Với vấn đề này thì cách khắc phục duy nhất là tìm trạm xăng gần nhất để đổ. Và nếu đó là một nơi xa lạ với bạn do đang trên đường về quê ăn Tết thì có thể sử dụng tính năng tìm trạm xăng gần đây trên Google Map.
2. Do máy bị nóng quá mức
Đương nhiên là xe sẽ bị nóng dần lên trong quá trình hoạt động, tuy nhiên, do các nguyên nhân như thiếu nhớt, hoặc hết nước làm mát sẽ khiến động cơ không được giải nhiệt trong quá trình hoạt động, khi quá nóng, máy sẽ tự động tắt máy như một cách để bảo toàn động cơ.
Khi đó, bạn cần kiểm tra két nước làm mát xem có bị hết nước không, tiếp đó là xem nhớt trong bình có phải ở vạch cuối không, điều này tương đương với việc xe bị hết nhớt.
Để khắc phục các tình trạng hết nước làm mát hoặc nhớt thì bạn cần thay mới để đảm bảo máy được vận hành trơn chu. Đương nhiên, trong trường hợp gần chỗ bạn đứng không có quán sửa xe nào thì có thể đợi cho máy hạ nhiệt khoảng 15 phút rồi khởi động lại để đi tiếp tới quán sửa chữa xe máy gần nhất.
3. Lọc xăng bị bẩn
Thể hiện ở việc xe bạn sẽ giật giật một lúc rồi chết máy, không khởi động được. Lọc xăng bẩn sẽ khiến xăng bị kẹt, không vào được bên trong buồng đốt để thực hiện quá trình đốt cháy nguyên liệu được bình thường, và đây là nguyên nhân khiến xe bị chết máy.
Để khắc phục được vấn đề này thi bạn cần mang tới quán sửa xe gần nhất để vệ sinh lọc xăng, giá chỉ khoảng 70,000 - 100,000 đồng.
Ngoài ra, buồng đốt bị bẩn cũng là một trong những nguyên nhân xe bị giật giật trong quá trình vận hành. Trong quá trình đốt nhiên liệu, muội than [do sử dụng xăng bẩn] sẽ bám vào các chi tiết như xy-lanh, kim phun, xu-pap...khiến máy dần bị yếu và có tình trạng bị giật khi vận hành. Do đó, bạn cũng cần định kỳ vệ sinh buồng đốt, đặc biệt là khi bạn sống tại nơi nhiều bụi bẩn. Chi phí vệ sinh buồng đốt chỉ khoảng 100,000 - 150,000 đồng.
4. Bugi trên xe máy gặp vấn đề
Biểu hiện bằng việc xe đang đi bị chết máy, hoặc là khi bạn dừng đèn đỏ tắt máy rồi khi khởi động lại không được.
Khi đó, phần lớn sẽ do bugi bị bẩn do bám nhiều muội than, hoặc là các khe hở giữa hai chấy quá lớn khiến hệ thống đánh lửa kém. Do đó, bạn cần tháo bugi ra, gõ nhẹ lên điện cực cong sao cho khoảng cách hai điện cực hẹp vào chút, ngoài ra thổi hoặc dùng dầu để rửa bugi, rồi lau khô bằng khăn sạch. Sau đó lắp lại và xem xem máy đã có thể hoạt động lại bình thường chưa.
5. Do hệ thống điện trên xe bị lỗi
Hệ thống điện hoạt động không ổn định sẽ là một trong những nguyên nhân khiến máy bị chết đột ngột khi đang hoạt động. Do đó, bạn cần kiểm tra xem các bộ phận sử dụng điện trên xe có còn hoạt động tốt hay không. Nếu không vấn đề chắc chắn là ở hệ thống điện trên xe.
Nguồn: //danviet.vn/xe-may-dang-di-bi-chet-may-phai-lam-sao-5020218214592314.htmNguồn: //danviet.vn/xe-may-dang-di-bi-chet-may-phai-lam-sao-5020218214592314.htm
Đi xe máy về quê ăn Tết ”thời Covid”: Những điều cần ghi nhớ
Với những lo ngại lây nhiễm Covid-19, nhiều người dân, và chủ yếu là những người lao động, sinh viên năm nay lựa chọn...
Bấm xem >>