Honda Pilot 2023 lộ diện

Với mức độ thoải mái trên đường và chỗ ngồi vượt trội, thiết kế cabin cao cấp và khu vực chứa đồ hữu ích, Honda Pilot thế hệ thứ ba ngay lập tức trở thành chiếc SUV crossover ba hàng ghế yêu thích của chúng tôi khi ra mắt vào năm 2016. Nhưng những năm sau đó đã chứng kiến ​​Kia Telluride (và người anh em song sinh cơ khí của nó, Hyundai Palisade) soán ngôi Honda để giành lấy vương miện của riêng mình. Vì vậy, một người cai trị bị phế truất để làm gì?

Nhiều bản cập nhật của Pilot xảy ra với các thuộc tính mà chúng tôi cho rằng Pilot cũ cần cải thiện. Honda đã kéo dài chiều dài cơ sở (không gian giữa bánh trước và bánh sau) và chiều dài tổng thể để mở rộng không gian cho hành khách, đặc biệt là ở hàng ghế thứ hai và thứ ba để có thêm chỗ ngồi cho người lớn và ghế an toàn cho trẻ em cồng kềnh. Kiểu dáng mới từ trong ra ngoài giúp hiện đại hóa Pilot và tạo cảm giác chắc chắn và ít đường cong hơn. Và trong nỗ lực tạo ra sự phấn khích cho một dòng sản phẩm rất có năng lực (nhưng cũng hơi nhàm chán), có một chiếc Pilot TrailSport mới quay số trong một số nâng cấp địa hình thực sự

Pilot cũng cần được truyền công nghệ và đó là một lĩnh vực mà Honda vẫn cần phải làm một chút. Nhưng những thay đổi này chắc chắn đã đưa Pilot ngang hàng hơn với những chiếc xe dẫn đầu phân khúc này

Trang trí TrailSport mới nói về điều gì?

Pilot có một mẫu xe địa hình với sự ra đời của phiên bản TrailSport. Đây là TrailSport thứ hai mà Honda sẽ cung cấp — nó ra mắt lần đầu tiên trên Passport nhưng trên chiếc xe đó, nó phục vụ như một gói ngoại hình được tôn vinh hơn mà không bổ sung bất kỳ khả năng thực sự nào

Đó không phải là trường hợp của Pilot, trong đó TrailSport nhận được một số nâng cấp cơ học giúp lái xe dễ dàng hơn khi đường trải nhựa kết thúc. Nó bắt đầu với việc nâng hệ thống treo 1 inch giúp tạo ra nhiều khoảng sáng gầm xe hơn (Honda chưa cho biết chính xác là bao nhiêu) cũng như hành trình của bánh xe nhiều hơn để giúp bánh xe tiếp xúc với mặt đất tốt hơn. Bên dưới Pilot là ba tấm bảo vệ động cơ, bình xăng và đuôi xe. Honda cho biết những tấm đó đủ chắc chắn để chịu được toàn bộ trọng lượng của chiếc Pilot đâm xuống một tảng đá. Hệ thống AWD của TrailSport cũng có thiết lập điều chỉnh riêng, trong đó nó cho phép một bánh xe đang ở trong không khí hoặc bị mất lực kéo vẫn nhận được một số mô-men xoắn để nó sẽ ngay lập tức ăn khớp sau khi lấy lại lực kéo

Có các bánh xe 18 inch đặc biệt ở mỗi góc với logo TrailSport được đúc vào chính bánh xe và chúng được bọc trong lốp xe địa hình, đây là lần đầu tiên Honda làm được điều đó. Cuối cùng, còn có một hệ thống camera TrailWatch mới hiển thị chế độ xem phía trước hoặc bên cạnh ở tốc độ dưới 15 dặm/giờ để bạn có thể nhìn thấy các chướng ngại vật nằm dưới đường mui xe mà bạn không thể nhìn thấy chúng. Tính năng này giúp người lái thêm phần tự tin khi off-road. Các huy hiệu TrailSport tô điểm cho bên ngoài và ghế trước, đồng thời TrailSport có màu sơn Diffused Sky Blue nổi bật dành riêng cho kiểu dáng này

Nội thất của Pilot thế nào?

Chúng tôi đã có cơ hội kiểm tra cả hai mẫu TrailSport và Elite của Pilot. Cả hai đều cung cấp các vật liệu cabin dễ chịu và một diện mạo nội thất mới mang một số nét tương đồng mơ hồ với Honda Civic mới, một diện mạo đã lan tỏa khắp các loại xe nhỏ hơn còn lại của Honda. Như với Civic, màn hình đa phương tiện được đặt trên đỉnh táp-lô chứ không tích hợp sâu vào trong như trước. Pilot không phải là thành viên sang trọng nhất của hạng này — sự khác biệt đó vẫn thuộc về Telluride và Palisade — nhưng nó sẽ không gây thất vọng

Chiều dài thêm của Pilot được sử dụng tốt cho hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Đây là một thiếu sót của Pilot trước đó - nó có hàng ghế thứ ba nhỏ không vừa với người lớn một cách thoải mái và không thể sánh kịp với các đối thủ lớn hơn. Honda cho biết khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai đã tăng thêm 2. 4 inch và hàng thứ ba chỉ bằng 0. 6 inch, nhưng tất cả những lợi ích đó đều giúp ích nhiều nhất cho hàng ghế thứ ba vì hàng ghế thứ hai có khả năng trượt qua lại. Tôi chỉ cao dưới 6 feet và sau khi tôi cài đặt ghế lái và di chuyển lên hàng ghế thứ hai đến vị trí vẫn thoải mái và có khoảng cách vài inch giữa đầu gối và lưng ghế, thì có đủ chỗ ở hàng ghế thứ ba . Đệm ghế của hàng ghế thứ ba hơi thấp nên đùi của bạn nhấc lên khỏi đệm nên sẽ không phù hợp cho những chuyến đi dài, nhưng trong khoảng thời gian từ hai giờ trở xuống, hàng ghế thứ ba giờ đây có thể chứa hai người lớn mà bạn không cảm thấy tội lỗi khi đặt

Hầu hết các mẫu SUV ba hàng ghế khác cho phép bạn lựa chọn giữa thiết lập bảy hành khách với ghế thuyền trưởng hoặc cấu hình tám hành khách với ghế băng, không có if, ands hoặc buts. Nhưng trong Pilot, bạn có thể có cả hai, nhờ ghế giữa có thể tháo rời cho hàng ghế thứ hai có sẵn trên các mẫu Touring và Elite. Bằng cách đó, nếu bạn tình cờ đón một hành khách khác và cần một nơi để đặt họ… thì có một chỗ cho cái mông đó. Ghế được lưu trữ trong thùng dưới khu vực chở hàng phía sau khi không cần thiết và nặng 20-25 pound nên có thể di chuyển và lắp đặt khá dễ dàng

Công nghệ của Pilot thế nào?

Đây là lĩnh vực mà Phi công cảm thấy có thể làm được nhiều hơn thế. Máy ảnh TrailWatch là một bổ sung công nghệ tuyệt vời, nhưng màn hình đa phương tiện lớn nhất của Pilot chỉ có kích thước 9 inch và khiến nó thua nhiều xe khác trong phân khúc này có màn hình từ 12 inch trở lên. Trên hết, điều hướng bị chậm và bản đồ có cảm giác pixel và độ phân giải thấp. Chúng trông đẹp hơn nhiều khi kết nối điện thoại thông minh và sử dụng Google hoặc Apple Maps. Một màn hình cảm ứng 7 inch thực sự là tiêu chuẩn ở cấp độ trang bị Thể thao cơ bản, và điều đó thật đáng thất vọng so với 12 inch tiêu chuẩn. Màn hình 3 inch hiện được tìm thấy trong Telluride

Như một sự tiết kiệm một phần, màn hình lớn hơn ít nhất là tiêu chuẩn trên bốn cấp độ trang trí khác của Pilot và với màn hình lớn hơn có kết nối không dây cho cả Android Auto và Apple CarPlay, cùng với một miếng sạc không dây. Mặc dù vậy, vẫn có cảm giác như Pilot có thể sử dụng một số cải tiến trong lĩnh vực này

Các tính năng an toàn tiên tiến của Pilot cũng được nâng cấp cho năm 2023. Có một hệ thống Hỗ trợ kẹt xe có sẵn cho phép điều khiển hành trình thích ứng hoạt động khi dừng lại trong khi vẫn định tâm Phi công trong làn đường của nó. Camera và radar hướng về phía trước cũng đã được nâng cấp, với trường nhìn rộng hơn để phát hiện tốt hơn các mối nguy tiềm ẩn

Phi công là gì?

Với mức độ thoải mái trên đường và chỗ ngồi vượt trội, thiết kế cabin cao cấp và bố trí chỗ ngồi rộng rãi, Honda Pilot thế hệ thứ ba ngay lập tức trở thành mẫu crossover ba hàng ghế yêu thích của chúng tôi khi ra mắt vào năm 2016. Nhưng những năm sau đó đã chứng kiến ​​Kia Telluride (và người anh em song sinh cơ khí của nó, Hyundai Palisade) soán ngôi Honda để giành lấy vương miện của riêng mình. Vì vậy, một người cai trị bị phế truất để làm gì?

Mặc dù Honda chưa nói nhiều về Pilot vào thời điểm này, nhưng chúng tôi tin rằng Pilot sẽ chuyển sang một nền tảng mới - cụ thể là khung được sử dụng bởi Acura MDX được thiết kế lại gần đây. Sự thay đổi nền tảng này đưa Pilot ra khỏi nền tảng mà nó chia sẻ với minivan Odyssey và lên một nền tảng củng cố đối tác công ty thể thao hơn của nó. Chỉ riêng thay đổi này sẽ giải quyết một trong những khiếu nại chính của chúng tôi về Pilot. xử lý buồn tẻ và nặng nề của nó

Với sự thay đổi dự kiến ​​này, cũng có nghĩa là Pilot cũng sẽ sử dụng hệ truyền động V6 của MDX. Với công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 267 lb-ft, động cơ V6 này mạnh hơn một chút so với động cơ hiện tại của Pilot. Như với MDX, hộp số sẽ có thêm một bánh răng cho mười chẵn

Các phương tiện mới hơn của Honda về cơ bản có chung thiết kế nội thất, vì vậy hãy nhìn vào Civic, HR-V và CR-V mới để tìm manh mối về thẩm mỹ cabin trong tương lai của Pilot. Chúng tôi cũng hy vọng rằng Pilot được kéo dài ra một chút để cạnh tranh với hàng ghế thứ ba thân thiện với người lớn của Telluride, Palisade và Volkswagen Atlas

Honda Pilot có thay đổi cho năm 2023?

Honda Pilot sẽ được thiết kế lại?

Honda Pilot có gì sang trọng nhất?

Honda Pilot 2022 có to hơn không?