Xe 2 cầu, 1 cầu, cầu trước, cầu sau, dẫn động 2 bánh, 4 bánh, các ký hiệu 4×4, 4×2, 4WD, 2WD,… có ý nghĩa là gì và làm sao để biết xe thuộc loại nào? Đọc hết bài viết này Bạn sẽ không còn bối rối và sẵn sàng so sánh xe 2 cầu và 1 cầu hoặc tất cả những ký hiệu đặc biệt mà các hãng sản xuất xe sử dụng.
So sánh xe 2 cầu và 1 cầu
Nhìn vào hình minh họa trên Bạn sẽ dễ dàng hiểu ra các khái niệm “cầu” và “trục truyền động” là gì. Đây là 2 khái niệm gốc để hiểu tất cả các thuật ngữ về sau. Diễn đạt theo kỹ thuật ô tô thì:
Cầu: là một cái trục kim loại dài bằng chiều rộng chiếc xe, 2 đầu trục gắn 2 cái bánh xe. Mỗi chiếc xe hơi tối thiểu cần 2 trục cho 4 bánh, tương đương với 2 cầu. Sau này với các hệ thống treo độc lập như trên đa số các dòng xe du lịch, không cần đến các trục ngang này nữa, nhưng theo thói quen vẫn gọi một cặp bánh xe là một trục. Ví dụ: trên xe Vios, 2 bánh trước là cầu trước, 2 bánh sau là cầu sau.
Trục truyền động [dẫn động] là một bộ phận truyền lực từ động cơ đến các cầu và từ đó đến các bánh xe làm xe chuyển động. Có 3 kiểu truyền động và tương ứng là 1 hay 2 trục truyền động:1. Truyền động từ động cơ đến cả 4 bánh: cần có 2 trục truyền động.2. Truyền động đến các bánh sau: cần có 1 trục truyền động.
3. Truyền động đến các bánh trước: cần có 1 trục truyền động.
Công thức bánh xe được ký hiệu tổng quát là axb Ø 4×2 : Xe có một cầu chủ động [có 4 bánh trong đó có 2 bánh chủ động].
Trong đó: a là số lượng bánh xe
b là số lượng bánh xe chủ động Thí dụ cho các trường hợp :
Ø 4×4 : Xe có hai cầu chủ động [có 4 bánh, cả 4 bánh đều chủ động].
Ø 6×4 : Xe có hai cầu chủ động, một cầu bị động [có 6 bánh xe trong đó có 4 bánh chủ động].
Ø 6×6 : Xe có ba cầu chủ động [có 6 bánh xe và cả 6 bánh đều chủ động].
Ø 8×8 : Xe có bốn cầu chủ động [có 8 bánh xe và cả 8 bánh đều chủ động].
[FONT="][/FONT]
Vì mức độ phức tạp của hệ thống truyền lực, một số xe cụ thể được thể hiện qua công thức bánh xe như trên, nên hệ thống truyền lực có các hệ thống thường dùng như :
Ø Loại ký hiệu 4WD: Cho tất cả các xe có 4 bánh chủ động.
Ø Loại ký hiệu AWD: Cho tất cả các xe có cấu trúc kiểu cầu trước thường xuyên ở trạng thái chủ động, cầu sau truyền lực trong một số trường hợp nhất định
Ơ
en tưởng công thức bánh xe trong trường hợp tổng quát là
AxB/C
A:số bánh xe của ô tô
B:số bánh xe chủ động
C:số bánh xe dẫn hướng\
Trong trường hợp số bánh xe dẫn hướng la2 và ở trước thì công thức mới là AxB bác ạ
???:45::-?
cac bac gia thich hop ly wa
cảm ơn nhiều ,đang làm bt lớn
Cái này em đính chính một tí các bác nhé: - Trong công thức bánh xe, không bao giờ chúng ta tính được số bánh xe [số lốp] cả.
- Công thức đầy đủ nhất là AxB/C.
Trong đó: A: tổng số vị trí lắp bánh xe được quy định rằng: A/2 là tổng số cầu của xe B: tổng số vị trí lắp bánh xe được quy định rằng: B/2 là tổng số cầu chủ động của xe C: tổng số vị trí lắp bánh xe được quy định rằng: C/2 là tổng số cầu dẫn hướng của xe Còn tại mỗi vị trí bắt lốp trên, nó dùng lốp đơn hay lốp đôi thì bó tay, không biết được Như vậy, sẽ giải thích các công thức bánh xe như sau: - 4x2: tổng có 2 cầu; 1 cầu chủ động. [1 cầu có bao nhiêu bánh xe thì bó tay] - 6x6: tổng có 3 cầu; 3 cầu chủ động luôn [bao nhiêu bánh xe tì bó tay] - 8x8/4: tổng có 4 cầu; 4 cầu chủ động; 2 cầu dẫn hướng. Cty mình có con 8x8/4 như trên. Tổng số lốp là 12. Công thức bánh xe chẳng nói lên được có bao nhiêu lốp
Tương tự, cũng có con 6x6.Tổng số lốp là 10. Công thức bánh xe chẳng nói lên được có bao nhiêu lốp
mình có câu hỏi thắc mắc mong mọi người giải thích giúp : công thức bánh xe 8x4 là thế nào.cái này liên quan đến đề tài tốt nghiệp của mình mong mọi người giúp đỡ
mình không hiểu lắm,ở trên các bạn trả lời toàn thấy 8x8 với 6x6 thôi
ở đây 8x4 thì mình không hiểu là nó mấy cầu đây,và có mấy cầu chủ động
Cái này em đính chính một tí các bác nhé: - Trong công thức bánh xe, không bao giờ chúng ta tính được số bánh xe [số lốp] cả.
- Công thức đầy đủ nhất là AxB/C.
Trong đó: A: tổng số vị trí lắp bánh xe được quy định rằng: A/2 là tổng số cầu của xe B: tổng số vị trí lắp bánh xe được quy định rằng: B/2 là tổng số cầu chủ động của xe C: tổng số vị trí lắp bánh xe được quy định rằng: C/2 là tổng số cầu dẫn hướng của xe
...
Lê Thị Thanh Thủy đã viết: Trong các tài liệu đều nói là bánh xe, nhưng không có nghĩa 1 bánh xe tương đương với 1 lốp vì có thế lắp lốp đơn hoặc lốp đôi.
Do vậy, nói một cách khác là:
- A: Tổng số moay ơ trên xe.
- B: Tổng số moay ơ chủ động.
- C: Tổng số moay ơ dẫn hướng.
Mỗi cầu 2 moay ơ mà Mụ hỉ ???
Lê Thị Thanh Thủy đã viết:
Thế ở một số xe foọc chuyên dùng, có đến cả trăm bánh xe, có hệ thống lái riêng biệt thì nó ký hiệu thế nào nhỉ ????
Chà chà ]]] hàng của nhà em đấy. Nguồn:
- Tất cả mọi bánh đều lái - đều dẫn hướng - Với Selt Propell Module Trans. thì có tỉ lệ 1/3; 2/3... số moay ơ chủ động. Tùy đặt hàng - Với MHV thì dùng đầu kéo để kéo theo, không có moay ơ chủ động - Số trục [moay ơ] thì thích bao nhiêu kết nối bấy nhiêu
]]] Vì thế nó chẳng có tên tuổi để nhận diện cái A, B, C trên đâu. HÀNG CHUYÊN DÙNG MÀ LỊA
8x4 tức là: xe có 4 cầu và 2 cầu chủ động. còn số bánh xe thì không biết..do có thể lắp bánh đôi hoặc đơn trên moay ơ ]]]]]]]
-
- 30/9/13
Ðề: Công thức bánh xe
Cám ơn các bác đã giải thích nhé
cho e hỏi có xe bơm bê tông nào công thức bánh xe là 8*4 k ạ.e làm bài tập mà liếm hoài k ra xe,mọi người giúp e với ạ.e cảm ơn
-
- 19/5/17
cho e hỏi có xe bơm bê tông nào công thức bánh xe là 8*4 k ạ.e làm bài tập mà liếm hoài k ra xe,mọi người giúp e với ạ.e cảm ơn
-
- 19/5/17
Công thức bánh xe được ký hiệu tổng quát là axb Ø 4×2 : Xe có một cầu chủ động [có 4 bánh trong đó có 2 bánh chủ động].
Trong đó: a là số lượng bánh xe
b là số lượng bánh xe chủ động Thí dụ cho các trường hợp :
Ø 4×4 : Xe có hai cầu chủ động [có 4 bánh, cả 4 bánh đều chủ động].
Ø 6×4 : Xe có hai cầu chủ động, một cầu bị động [có 6 bánh xe trong đó có 4 bánh chủ động].
Ø 6×6 : Xe có ba cầu chủ động [có 6 bánh xe và cả 6 bánh đều chủ động].
Ø 8×8 : Xe có bốn cầu chủ động [có 8 bánh xe và cả 8 bánh đều chủ động].
[FONT="][/FONT]
1 ít đóng góp cho những người đến sau