Cách thay nước làm mát xe air blade 2012

E có chiếc Airblade 2012, đi đã được 1.5 vạn. E tính thay nước làm mát cho nó nhưng rất ngại trao thân cho mấy kỹ thuật viên của Head. Trình độ thì Ok nhưng đạo đức làm việc thì trời mới biết. Hơn nữa về lâu dài thì cái gì tự làm được cũng đều tốt hơn cả. Cụ nào đã từng tự làm thì thì hướng dẫn giúp em nhé. Có thể mô tả cũng được. E xin cám ơn các cụ trước.

Cụ cứ nhờ anh Google là ra cả đồng video

Xe nhà em đi có 1V đã châm thêm rồi! Cụ cứ ra Heal nó châm thêm 3 phút là xong!

Ở sách hương dẫn nó chỉ có vạch min/max nhưng e chạy 5K km mà e thấy nó đã dưới vạch min rồi, nhưng đem ra Heal nó vẫn chắc chắn là chưa phải thay! Em thấy mâu thuẫn quá...

thực ra 4 vạn hoặc gần đó mới phải thay . thiếu thì đổ nước lã thôi , nước này màu xanh và cùng chủng loại ô tô

em thì xin được , nước đỏ hẳn hoi chứ không phải nước xanh theo xe , cơ mà mở lắp két ra thấy vẫn tốt lại thôi .
theo em khoảng trên 3 vạn mới phải thay . nếu cúe muốn thay thì tối về em hd cho vì online đt khó viết .

Chân thành xin cám ơn các cụ of nhà ta. Em xinh đính chính thêm là em muốn thay thế toàn bộ nước mát cho xe chứ ko phải châm thêm. E đã google rồi nhưng chỉ có airblade 2010, 2013, nouvo sx, và sh. Cái nhà e lại ko có mới đau chứ. Cái nhà em chắc cũng tương tự nhưng e vẫn muốn tham khảo các cụ cao niên xem thế nào.

em thì xin được , nước đỏ hẳn hoi chứ không phải nước xanh theo xe , cơ mà mở lắp két ra thấy vẫn tốt lại thôi .
theo em khoảng trên 3 vạn mới phải thay . nếu cúe muốn thay thì tối về em hd cho vì online đt khó viết .

Vâng ạ , thông thường chai nước làm mát mua về [ kể cả hãng cũng thế ] pha tỉ lệ 1/2 cùng nước lọc có thể dùng nước xanh hoặc đỏ , nước đỏ bền hơn , đắt hơn , nhưng chai 1 lít hình như không có đỏ . Cái màu này cũng là chỉ thị báo hiệu cần phải thay khi nó mất hay nhạt màu nhé . Tác dụng chủ yếu dung dịch nước làm mát này so với nước lọc là chống đóng cặn làm tắc két , và tẩy rửa cặn [ với loại màu đỏ thì tác dụng hơn ] chính vì thế những xe để lâu ngày khi màu nước đen xì rồi mà thay luôn nước này vào là .....toi vì nó tẩy rửa mạnh quá làm thủng két luôn . môi trườn và điều kiện làm việc xe máy không bằng ô tô cho nên cũng không sợ lắm !

Còn như cụ nói là không có nước cho ab2012 là không đúng , tất cả là như nhau hết . Cụ cứ mua chai về đổ vào , còn thiếu đâu thì thêm nước lọc ợ , nhưng theo em nếu cụ không có đồ tháo thì ra hãng nó thay cho cứ gì đâu mà !

Đầu tiên cụ tháo nhựa bảo hiểm két két ra bằng dụng cụ có giác 8 , mở lắp cao su trên bình nước phụ , mở lắp két nước ra [ vặn ngược chiều kim đồng hồ ] và tháo xả đáy [ con vít nhựa màu đen ] nếu khó thì vặn bằng kìm . Sau khi chảy hết nước lắp xả đáy vào và đổ nước vào két trước rồi đậy lắp két . Nổ máy khoảng mấy phút rồi tắt máy mở lắp két ra kiểm tra lại xem có thiếu không ? tiến hành lắp lại toàn bộ và đổ vào bình nước phụ [ trong cốp xe ý ] theo đúng vạch quy định . Đi mấy hôm lại kiểm tra bình nước phụ xem có thiếu không [ kiểm tra lại cho chắc chắn thôi ] kiểm tra lại rốn xả xem co rò rỉ do vặn chưa chặt không ? Chú ý khi xả nước thì xe phải tương đối nguội máy vì sợ bỏng tay khi xả hay mở lắp két [ sẽ có chút áp suất ] Nếu xe vẫn đang nóng máy thì khi mở lắp két trùm cái giẻ lên mục đích không cho bắn vào người .

nói chung là rất đơn giản , theo em nên để thợ họ làm cho nhanh cụ ạ

1,5 v chưa cần thay đâu cụ ah, cạn thì châm thêm thôi. Thay đơn giản lắm ra hàng mua lọ nước mới ngon 35k 0,5l Xe chống chân chống giữa lên, tháo nắp két ra và xoáy ốc dưới két cho nước chảy hết ra, xoáy ốc dưới két vào đổ nước sạch đầy rồi nổ máy vặn ga sục rửa kết.

Xong tháo nước rồi nghiêng xe về bên trái cho nước chảy hết ra, cả trong ống. xoáy ốc lại rồi đổ nước vào là xong

Đầu tiên cụ tháo nhựa bảo hiểm két két ra bằng dụng cụ có giác 8 , mở lắp cao su trên bình nước phụ , mở lắp két nước ra [ vặn ngược chiều kim đồng hồ ] và tháo xả đáy [ con vít nhựa màu đen ] nếu khó thì vặn bằng kìm . Sau khi chảy hết nước lắp xả đáy vào và đổ nước vào két trước rồi đậy lắp két . Nổ máy khoảng mấy phút rồi tắt máy mở lắp két ra kiểm tra lại xem có thiếu không ? tiến hành lắp lại toàn bộ và đổ vào bình nước phụ [ trong cốp xe ý ] theo đúng vạch quy định . Đi mấy hôm lại kiểm tra bình nước phụ xem có thiếu không [ kiểm tra lại cho chắc chắn thôi ] kiểm tra lại rốn xả xem co rò rỉ do vặn chưa chặt không ? Chú ý khi xả nước thì xe phải tương đối nguội máy vì sợ bỏng tay khi xả hay mở lắp két [ sẽ có chút áp suất ] Nếu xe vẫn đang nóng máy thì khi mở lắp két trùm cái giẻ lên mục đích không cho bắn vào người .

nói chung là rất đơn giản , theo em nên để thợ họ làm cho nhanh cụ ạ

+ Mở lắp cao su trên bình nước phụ => Có phải mở nắp bình nước chỉnh không hả cụ?

+ Sau khi nước cũ chảy hết, lắp vít xả đáy vào và đổ nước làm mát mới vào bình nước phụ => Đổ đến khi nào thì dừng hả cụ?. Để nổ máy vài phút sau đó tắt máy, mở lắp két ra kiểm tra xem có thiếu không.

Em muốn hỏi thêm là em có nghe nói đến vấn đề bọt khí nữa? Cái này thì giải quyết thế nào ạ.

Em xin chân thành cám ơn cụ. Em thấy tự làm bao giờ cũng có cái hay và thú vị riêng của nó, vừa hiểu biết và vừa yên tâm. Theo như cụ nói thì xe có 2 bình nước:
+ Bình nước phụ: Nằm ở gần cổ pô ống xả
+ Bình nước chính: Nằm dưới yên xe. Qua bài của cụ và tìm hiểu thêm, em tóm tắt lại các bước thực hiện thay nước làm mát như sau, cụ xem đúng không nhé:

+ Mở lắp cao su trên bình nước phụ => Có phải mở nắp bình nước chỉnh không hả cụ?

+ Mở vít xả đáy cho nước chảy ra. Đến khi kiệt nước thì nổ máy khoảng 1 phút cho nước chảy ra hết.

+ Sau khi nước cũ chảy hết, lắp vít xả đáy vào và đổ nước làm mát mới vào bình nước phụ => Đổ đến khi nào thì dừng hả cụ?. Để nổ máy vài phút sau đó tắt máy, mở lắp két ra kiểm tra xem có thiếu không.

+ Lắp toàn bộ bình nước phụ lại. Sau đó mở bình nước chính [trong cốp xe] và châm thêm đến vạch quy định

Em muốn hỏi thêm là em có nghe nói đến vấn đề bọt khí nữa? Cái này thì giải quyết thế nào ạ.

Công đoạn thì như em nói và giống cụ tóm tắt thôi . Vấn đề bọt thì không lo vì xe máy không có van hằng nhiệt như ô tô và miệng lắp bình là chỗ cao nhất , Tuy nhiên như em nói để cho yên tâm thì sau mấy hôm cụ nhìn mức trên bình nước phụ [ trong cốp xe ] để kt

Đừng mua mấy loại lon linh tinh, cứ vào HEAD mua chai nước làm mát chính hãng Honda giá 30k/hộp nửa lít.

Đúng thế cụ ạ ! tự tay mình làm cũng có cái thú vui của nó ! Cụ bị lẫn về bình chính và phụ rồi .Dung tích cho nước của xe này hình như khoảng 0,5 lít cụ nhé

Công đoạn thì như em nói và giống cụ tóm tắt thôi . Vấn đề bọt thì không lo vì xe máy không có van hằng nhiệt như ô tô và miệng lắp bình là chỗ cao nhất , Tuy nhiên như em nói để cho yên tâm thì sau mấy hôm cụ nhìn mức trên bình nước phụ [ trong cốp xe ] để kt

Dân Việt đã nghèo còn hay lãng phí, 15k km thì vội thay làm gì

E cũng có con lết. Toàn đổ thêm vào bình dứoi cốp thôi. Thấy dưới vạch thì đổ thêm. Head cũng làm thế mà các cụ. Cần gì phải tháo cái cũ chảy đi hết ạ??

nước mát hãng là ok rồi cụ ạ

E cũng có con lết. Toàn đổ thêm vào bình dứoi cốp thôi. Thấy dưới vạch thì đổ thêm. Head cũng làm thế mà các cụ. Cần gì phải tháo cái cũ chảy đi hết ạ??

Cụ thay sớm quá, chả có nhẽ xe cụ ăn nước thay xăng

Cảm ơn cụ QAZ , em chưa biết nó có van thật !

thông thường 2 vạn mới xúc rửa và thay cụ ơi

E có chiếc Airblade 2012, đi đã được 1.5 vạn. E tính thay nước làm mát cho nó nhưng rất ngại trao thân cho mấy kỹ thuật viên của Head. Trình độ thì Ok nhưng đạo đức làm việc thì trời mới biết. Hơn nữa về lâu dài thì cái gì tự làm được cũng đều tốt hơn cả. Cụ nào đã từng tự làm thì thì hướng dẫn giúp em nhé. Có thể mô tả cũng được. E xin cám ơn các cụ trước.

Cụ ra Head HonDa mua 1 chai nước mát giá 30 nghìn, về lật yên lên tìm cái bình gần móc khóa í, tự mà đổ vào có gì đâu. Thông thường xe đi cả năm mới phải đổ bổ sung 1 lần

Mua chai về tự thay lấy, quá đơn giản mà bác

Gửi bác hình ảnh thay nước làm mát và các bước thực hiện B1 : Dùng T8 tháo ốc định vị tấm bảo vệ két chính

0904.972.972